阿維塔這次是徹底的怒了。

5月13日下午，阿維塔科技法務部發布聲明稱，昨天，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在其發布的所謂道歉視頻中，斷章取義，偷換概念，將阿維塔風阻直播測試的量產車說為原型車，蓄意制造輿論混淆，進一步誤導公眾對測試結果和公司產品的認知，對公司品牌形象造成進一步侵害。

對此，公司已依法提起民事訴訟，要求其立即停止侵權行為，并賠償人民幣1000萬的經濟與商譽損失。對其他傳謠抹黑的網絡用戶與自媒體，我們保留追究其法律責任的權利。

阿維塔陷入的這場風阻漩渦已經發酵多日。

5月2日，汽車博主“蘇黎世貝勒爺”發布實測視頻，稱阿維塔12的風阻系數實測值高達0.28Cd，與其官方宣稱的0.21Cd相差33%，甚至接近20年前帕薩特B5等燃油車的水平。

5月3日，阿維塔科技法務部發文稱，此信息完全失實，阿維塔旗下產品技術參數均以官方發布為準。

其后，阿維塔也算轉危為機，迅速組織了一場風阻測試直播。

5月9日，阿維塔18點-20點開始直播。

盡管直播中仍有部分聲音質疑車輛配置優化問題，不過瑕不掩瑜，最后阿維塔風阻測試獲得成功。

中國汽研權威機構實測，公證處現場公證，央視直播，阿維塔12風洞測試結果：120kph測試風速下風阻系數Cd:0.217。

隨后，5月12日，阿維塔科技法務部發布律師函，要求博主刪除所發布的針對阿維塔12汽車空氣動力學的風阻系數測試不實言論的全網全部文章及視頻等內容，并就侵犯阿維塔名譽權的行為道歉，將道歉聲明在全網賬號上連續置頂三十日，以消除給阿維塔造成的負面影響。

5月12日，“蘇黎世貝勒爺”發布視頻向阿維塔道歉，不過，明眼人都能看得出來，其道歉并不真誠，同時在視頻中偷換概念，還稱要找一輛20年前的帕薩特和阿維塔進行測試。

通過此次事件，汽車博主“蘇黎世貝勒爺”的微博粉絲數已超130萬，也從一個汽車小v變成無人不知的汽車大v了。

除了索賠以外，阿維塔還應注意其中的幾個關鍵信息，向有關部門舉報和反饋。

首先，在該博主此前帖子中顯示了，他的風洞測試是有人贊助的。要知道，普通的汽車博主也最多就是駕駛測試，還有一部分和修車行有合作的，能夠進行汽車內部結構的研究。上升到風洞測試的，不說絕無僅有，我們看到的這是獨一份了。

而這個獨一份的、免費的風洞測試，偏偏就是阿維塔。看似是投票選出來的，里面的貓膩又會有多少呢？

其次，在2024年的風洞測試，為什么偏偏在現在這個時點上進行發布？而目前的時點，正是阿維塔開始獲得市場口碑，銷量開始爬坡的階段。

最后，也不是說目前很多大廠的風阻宣傳就一定沒有瑕疵，而僅僅針對阿維塔，這就存在問題了。

你覺得阿維塔會贏得1000萬賠償嗎？阿維塔還該做什么？