在特朗普掀起關稅風暴，重點對華經貿出手，甚至要求其他國家要和美國站在一起對中國采取經貿打壓手段的背景下，有很多國家并沒有懼怕美國的淫威，更沒有因此放棄與中國之間的密切合作。

這當中，南美的巴西算一個！10日這天，應中方元首的邀請，巴西聯邦共和國總統盧拉應約對華進行國事訪問，并在當天夜間乘坐專機抵達北京。可以說，中方在關鍵時刻迎來了一位貴賓，而且有可能會直接給中方送上一份大禮。

我們注意到，雖然官媒并沒有透露巴西總統盧拉訪華期間，將會重點與中方談論什么樣議題的細節。但現在已知的是，盧拉總統從5月10日抵達北京后，其訪華行程將持續到5月14日才會結束。也就是說，盧拉總統將在中國訪問整整5天。不但訪華行程的時間長，而且是得到了中方元首的盛情邀請來華進行國事訪問，可以說這其中釋放的信號相當不簡單。預計，在盧拉總統訪華的這5天時間內，雙方計劃商談的議題將會是很全面的 ，涉及面會相當廣，各個方面的重要議題也許都會擺在桌面上好好談談，并爭取達成有利雙方的合作共識。

再從官媒的通稿看，官媒特別提到了一句話，就是“中國和巴斯目前同為重要的新興經濟體和全球南方成員”，而且巴西方面的各界都期待盧拉總統這一次訪華，將能夠共同推動中拉關系進入新的發展階段。明顯，這當中所釋放的意思，就是盧拉總統這一次訪華，可能將會重點與中方討論經貿方面的合作。在此之前，在特朗普大肆揮舞關稅大棒之際，無論是中方還是巴西方面，對于特朗普大幅提高關稅的政策，都表示了強烈的批評和反對。同時，有相關的數據已經表明，特朗普加征關稅之后，中方大幅度增加了從巴西進口的大豆，有分析指出，這是中方反制美國關稅的措施之一。

盧拉總統剛下飛機，就對中方接待人員豎起大拇指

盧拉總統是5月10日正式抵達北京，而中美貿易代表舉行兩國經貿會談的日期同樣也是在這一天。因此就有分析認為，在中美舉行經貿會談的節骨眼上，巴西總統盧拉正式受中方邀請來華訪問，一定程度上已經代表了中方正在從多種渠道尋找美國產品的替代，而中國和巴西如果能進一步加強共同合作，將能夠更好應對來自美方的經貿施壓。

此外，我們還注意到非常重要的一則消息，那就是盧拉總統訪華期間，可能將會與中方討論一條貫穿南美大陸，全長高達5000公里左右的“兩洋鐵路”項目。如果該項目能夠談好、談成的話，這將是給中國送上的一份大禮。

9日，就在巴西總統盧拉訪華前夕，巴西規劃部部長特貝特就提前“劇透”了一項鐵路大項目，表示巴西將與中國討論修建一條“能夠將巴西與秘魯錢凱港連接起來的大鐵路”。而且，特貝特表示他對該項目的前景“非常樂觀”，并希望巴西總統盧拉在未來幾天的訪華期間，能夠在該項目方面“帶來好消息”。

據了解，位于秘魯的錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”的重要合作項目，該港口是由中國企業中遠海運集團控股和投資開發，完全投入使用后可以成為拉美地區的重要樞紐港口和太平洋的門戶港，具有很高的經貿戰略價值。

實際上，在此之前已經有傳出過巴西方面有意建設一條鐵路連接錢凱港的鐵路，只有這樣才能夠讓巴西與中方之間的貿易合作得到更加的便利。因為，巴西在太平洋這邊并沒有海岸線，所以巴西與中方之間的海上貿易運輸路線，要不就是通過秘魯等太平洋沿岸國家的港口，再通過陸路運輸進出巴西。要不就只能通過巴拿馬運河繞道大西洋，才能夠抵達巴西海岸。

然而，特朗普最近不止一次表示要拿下巴拿馬運河的控制權、運營權。所以，這可能也是導致巴西這邊想要加緊建設一條5000公里的大鐵路，從而連接錢凱港到巴西境內，避免未來與中方之間的經貿來往繼續依賴巴拿馬運河，否則隨時都會被美方掐住命脈。

如果盧拉總統在這次訪華期間，真的與中方討論這條大鐵路的規劃建設，甚至直接談成了該項目。那不得不說，盧拉總統是非常有遠見，相比于美國的單邊主義而言，巴西如果與中方這邊合作，將能得到最平等的尊重，而且是能夠與中方在互利共贏的基礎上發展，這是在美國那邊永遠都得不到的。因此，盧拉總統恐怕已經看清楚了事情的本質，并在特朗普大肆揮舞關稅大棒的背景下，仍堅定地走向了中國，這不但是有遠見，還相當有魄力。