當(dāng)諸多車企爭相涌入增程式賽道的浪潮中，享受那看似甜蜜的市場紅利時，長城汽車卻如一葉孤舟逆流而上。

“打死不做增程”，長城汽車斬釘截鐵的態(tài)度，將技術(shù)路線的爭議推向高潮。

在新能源汽車?yán)顺睕坝颗炫戎H，魏建軍仿佛一位獨(dú)行俠客，手握利刃在荊棘叢生的道路上堅定前行，精心布局著一場陽謀。

1. 長城打死也不做增程

作為行業(yè)頭部車企，長城的一舉一動總是備受外界關(guān)注。

近日魏牌高山預(yù)售發(fā)布會上，長城汽車總裁穆峰高呼：“長城汽車打死也不做增程！”

這句看似情緒化的表達(dá)，絕非一時意氣之下的博人眼球之言，而是長城經(jīng)過深思熟慮之后，其技術(shù)路線的宣言書。

穆峰透露，在選擇動力技術(shù)路線的時候，長城汽車內(nèi)部，其實(shí)針對獨(dú)擋混聯(lián)，以及增程兩個方向做過多次激烈探討和爭論。

最終，長城認(rèn)為增程技術(shù)雖然門檻低、成本低、開發(fā)難度小，但在中高速場景下能量傳遞鏈路太長，效率較低，能量損失較大。

而長城的Hi4混聯(lián)系統(tǒng)在中高速場景，通過直驅(qū)縮短三分之二的傳遞路徑，效率提高13%；在高速爬坡場景，通過檔位調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)負(fù)荷效率，較增程再提升15%到20%。

對此，長城董事長魏建軍的態(tài)度也很明確——長城不會選擇增程式技術(shù)路線。老板都這樣說了，看來長城是鐵定不會做增程了。

2. 無人問津到備受追捧

事實(shí)上，增程并非什么新技術(shù)，而是很早之前就有了。

只不過以前大家認(rèn)為，這是很落后的過渡技術(shù)，不值得去做。大多數(shù)車企對該技術(shù)嗤之以鼻，導(dǎo)致其汽車技術(shù)的舞臺上無人問津。

例如2020年9月，大眾集團(tuán)中國區(qū)CEO馮思翰，炮轟增程式技術(shù)是“最糟糕的方案”，斷言“發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆薄?/p>

2022年，時任魏牌CEO的李瑞峰公開表示：“增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識”。

直到新能源汽車?yán)顺庇科穑龀淌揭驗榧骖櫽蛙嚭碗娷嚨膬?yōu)點(diǎn)，在理想、華為問界等汽車品牌的推動下，增程式汽車開始大行其道，成為備受消費(fèi)者追捧的“香餑餑”。

理想汽車創(chuàng)始人李想2023年預(yù)言，中國自主品牌會在未來一兩年都轉(zhuǎn)換成增程式的技術(shù)路線。后來很多車企，確實(shí)都跟進(jìn)了這一技術(shù)。

唯有長城汽車一直背手冷眼旁觀，絕不盲目跟風(fēng)。如今魏建軍對增程拒絕的堅定態(tài)度，更讓外界對其背后的考量充滿好奇。

3. 魏建軍布局一場陽謀

長城汽車似乎一意孤行，在行業(yè)中顯的格格不入，但這正是魏建軍精心布局的一場陽謀。

首先，魏建軍擁有30多年造車經(jīng)驗，戰(zhàn)略腳步堅定執(zhí)著，不會輕易隨波逐流。

在價格戰(zhàn)硝煙彌漫的2024年，魏建軍帶領(lǐng)長城汽車，營收突破2000億元大關(guān)，凈利潤也突破了百億元，避開了新能源廠商價格戰(zhàn)的“泥沼”。

對于增程，長城認(rèn)為這不過是一時的潮流，難以承載起汽車技術(shù)發(fā)展的未來，而且還不如自家的Hi4技術(shù)好，自然不會輕易盲目跟進(jìn)。

其次，通過放大市場聲量，長城得以借此機(jī)會大力宣傳自家的 Hi4 技術(shù)，打響了一場轟轟烈烈的“四驅(qū)平權(quán)”戰(zhàn)役。

長城汽車從用戶日常出行場景出發(fā)，研制出全球首創(chuàng)智控四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4，前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型。

長城將Hi4下放至15萬元級車型，把四驅(qū)的卓越性能，以更加親民的方式呈現(xiàn)給廣大消費(fèi)者，打破了以往四驅(qū)汽車高不可攀的固有印象，極大地提升了長城新能源產(chǎn)品的市場競爭力。

最后，當(dāng)大多數(shù)企業(yè)紛紛投入增程式的懷抱中時，長城悄悄布局了覆蓋轎車、SUV、皮卡、重卡的混動體系。

這種“全場景覆蓋”的野心，顯然是增程這個過渡技術(shù)無法承載的。

因此，長城汽車在動力領(lǐng)域堅守“泛內(nèi)燃機(jī)戰(zhàn)略”，堅持“燃油+混動+純電+氫能”四軌并行，圍繞場景需求進(jìn)行差異化布局。

在激流中站穩(wěn)，比盲目追逐浪潮更需要智慧。當(dāng)行業(yè)為短期紅利瘋狂時，魏建軍的“慢哲學(xué)”，可能恰恰是通向未來的船票。