找不著、打不開

易夾手、不安全

那些隱藏式車門把手

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中

暴露出來(lái)的一些問(wèn)題

你遇到過(guò)嗎？

工信部出手了——

近日

工業(yè)和信息化部公開征集

對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見

截止日期為2025年6月7日

隱藏式車門把手

顧名思義

就是把汽車門把手“藏起來(lái)”

這一設(shè)計(jì)讓門把手

與車身融為一體

使得汽車外觀更加流暢、簡(jiǎn)潔

近年來(lái)也成為新能源車型賣點(diǎn)

但是這個(gè)小小的改變

卻可能引發(fā)不小的

安全問(wèn)題

案例一

2024年4月26日，一輛問(wèn)界M7 Plus在山西運(yùn)城發(fā)生嚴(yán)重交通事故，追尾后起火導(dǎo)致人員傷亡。5月6日，問(wèn)界汽車發(fā)布說(shuō)明，對(duì)于碰撞后車門是否能打開，問(wèn)界解釋稱，事故發(fā)生時(shí)，前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號(hào)線被瞬間切斷，車門把手控制器無(wú)法收到彈出信號(hào)，施救人員破窗拉動(dòng)機(jī)械車門內(nèi)把手開門實(shí)施營(yíng)救。

案例二

2022年7月28日，在柳北高速?gòu)V西貴港段，一輛雷克薩斯商務(wù)車發(fā)生車禍后車門鎖死，3人被困車內(nèi)，過(guò)路的大貨車司機(jī)撬門救出2人，一人不幸身亡。

正如《汽車車門把手安全技術(shù)要求》

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建議書中所指出：

“近年來(lái)，隨汽車電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。市場(chǎng)上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢(shì)，在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中暴露出以下問(wèn)題：強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難（隱蔽無(wú)標(biāo)志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風(fēng)險(xiǎn)。

上述問(wèn)題帶來(lái)了潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動(dòng)式外門把手、電動(dòng)式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙；無(wú)明顯、統(tǒng)一標(biāo)志，增加緊急情況下的操作難度?！?/p>

而文件中也

從救援逃生的角度

分析了其重要意義

• 從救援逃生角度，強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)；

• 保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)；

• 規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；

• 保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

樂(lè)山消防提醒

安全不能向美觀讓步

此次文件釋放出

國(guó)家監(jiān)管部門

加強(qiáng)智能汽車車門把手安全規(guī)范

未來(lái)車企

由追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先的信號(hào)

這份安全攻略也請(qǐng)各位車主收好了

來(lái)源：四川消防

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