725、70.4、33.9……

這是吉利汽車(chē)最近發(fā)布的2025一季度財(cái)報(bào)中的幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，核心信息解讀如下：

一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入725億，同比增長(zhǎng)25%。歸母凈利潤(rùn)56.7億，同比增長(zhǎng)264%，盈利能力顯著提升。

吉利汽車(chē)銷(xiāo)量70.4萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)48%；吉利新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪）銷(xiāo)量達(dá)33.9萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能源滲透率超50%。

隨著新能源盈利能力的改善及規(guī)模效應(yīng)釋放，第一季度，公司毛利總額大幅提升至114億元，毛利率達(dá)15.8%。

這是吉利汽車(chē)全面轉(zhuǎn)型智能電動(dòng)之后交出的一份答卷。不管是背后的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)還是直觀的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，吉利的表現(xiàn)都堪稱(chēng)亮眼，尤其是智能電動(dòng)板塊。新能源銷(xiāo)量逼近40萬(wàn)，打了一個(gè)開(kāi)門(mén)紅。

2024年，吉利乘用車(chē)全年實(shí)現(xiàn)217萬(wàn)輛銷(xiāo)量，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)約32%。其中新能源滲透率連續(xù)5個(gè)月突破50%，全年新能源總銷(xiāo)量超88萬(wàn)輛，同比勁增92%。與頭部新勢(shì)力蔚小理三家的銷(xiāo)量總和幾乎持平。今年其新能源銷(xiāo)量有望跨越百萬(wàn)銷(xiāo)量。仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，吉利異于常人的打法邏輯。

市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重的大趨勢(shì)下，很多企業(yè)的常規(guī)做法是降位競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)給產(chǎn)品做減法以獲得成本和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。但是汽車(chē)是一個(gè)長(zhǎng)周期的消費(fèi)品，最終損害的是消費(fèi)者利益，而且企業(yè)也容易被反噬。吉利反其道而行，技術(shù)升維，通過(guò)更強(qiáng)的產(chǎn)品力來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

在智能輔助駕駛、三電技術(shù)等前沿科技上，吉利已經(jīng)有了系統(tǒng)化部署。

智能化方面，今年3月，吉利推出了集團(tuán)統(tǒng)一的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，共分為五個(gè)層級(jí)，最低標(biāo)配100TOPS以上算力，分別為H1、H3、H5、H7、H9，我們之前的文章有詳細(xì)的介紹，這里重點(diǎn)提一下它的落地情況：

目前全新吉利銀河E8、吉利銀河星耀8均已搭載千里浩瀚H1方案；

下半年開(kāi)始，銀河全新產(chǎn)品及改款產(chǎn)品，都將全系搭載不同層級(jí)的智能安全駕駛輔助方案；

銀河下半年將發(fā)布搭載H7的旗艦產(chǎn)品。

電氣化層面,4月份的上海車(chē)展上，吉利宣布整合旗下電池業(yè)務(wù)，成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)——吉曜通行，并將原有的金磚電池、神盾短刀電池強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，統(tǒng)一為神盾金磚電池品牌，“神盾金磚”除了具備行業(yè)領(lǐng)先的金磚電芯，更核心的在于“神盾電池安全系統(tǒng)”，一套覆蓋架構(gòu)、整車(chē)、智控、云端的全方位防護(hù)體系。通過(guò)了36項(xiàng)極限測(cè)試（23項(xiàng)超新國(guó)標(biāo)），如30km/h托底沖擊、海水浸泡等，將電池安全標(biāo)準(zhǔn)推向新高度。

當(dāng)然，吉利貫穿始終的還是安全。在不久前中汽中心公布的自主整車(chē)集團(tuán)汽車(chē)安全專(zhuān)利公開(kāi)量排行榜上，吉利以1562項(xiàng)安全專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)位列第一，并開(kāi)放包括電池包底護(hù)板專(zhuān)利、電池包防撞梁專(zhuān)利、底部碰撞實(shí)驗(yàn)裝置專(zhuān)利在內(nèi)的電池底部安全專(zhuān)利集，并將于今年下半年落成并開(kāi)放吉利全球全域安全試驗(yàn)中心。

在新能源競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，AI 正在重塑新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的底層邏輯，成為定義下一代智能出行的核心變量。在CES 2025上，吉利發(fā)布行業(yè)首個(gè)“智能汽車(chē)全域AI”技術(shù)體系，憑借超前布局與積極落地，目前已成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車(chē)企。

吉利在 AI 技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局已結(jié)出豐碩成果，其自研的 GEA 智能新能源架構(gòu)、星睿 AI 云動(dòng)力、AI 銀河精靈等前沿科技成果，已全面滲透至智能汽車(chē)的架構(gòu)、動(dòng)力、底盤(pán)、座艙等全維度領(lǐng)域。

其中，GEA 智能新能源架構(gòu)作為 “硬件 + 系統(tǒng) + 生態(tài) + AI+” 四位一體的全球智能旗艦架構(gòu)，不僅能兼容混動(dòng)、增程、純電、醇?xì)涞榷嘣茉葱问剑?AI 算法優(yōu)化動(dòng)力分配邏輯，實(shí)現(xiàn)不同能源模式下的效率最大化。

星睿 AI 云動(dòng)力則集成智慧能量管理、智慧運(yùn)動(dòng)控制、智慧云診斷等三大殺手锏。通過(guò)云端算力協(xié)同，實(shí)時(shí)分析用戶駕駛習(xí)慣與路況數(shù)據(jù)，智能決策高效用油、高頻用電，將平均油耗降低15%。

駕控領(lǐng)域，吉利自研AI數(shù)字底盤(pán)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛漂移及高難度動(dòng)作，支持實(shí)現(xiàn)4毫秒級(jí)避險(xiǎn)反應(yīng)；

高階輔助駕駛方面，算法接入元宇宙仿真平臺(tái)并迭代優(yōu)化，多項(xiàng)輔助駕駛功能已上車(chē)；

安全守衛(wèi)上，哨兵模式等功能已應(yīng)用；

智能生態(tài)里，AI銀河精靈等一系列成果不斷涌現(xiàn)……

從神盾金磚電池重新定義行業(yè)安全基準(zhǔn)，到千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化落地，從星睿 AI 大模型構(gòu)建全域智能生態(tài)，到 GEA 架構(gòu)實(shí)現(xiàn)多能源形態(tài)的兼容創(chuàng)新，吉利通過(guò)全域AI形成協(xié)同效應(yīng)，用AI 技術(shù)驅(qū)動(dòng)智能化體驗(yàn)躍遷，構(gòu)筑了技術(shù)護(hù)城河。

技術(shù)升維的同時(shí)，吉利內(nèi)部也在“瘦身”，通過(guò)深度整合降本增效。

2024年，吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》，提出集團(tuán)重新回歸一個(gè)吉利構(gòu)想。此后吉利汽車(chē)連續(xù)變陣。目前已經(jīng)形成了吉利、吉利銀河、極氪、領(lǐng)克4大主要品牌。

其中，吉利中國(guó)星系列，要持續(xù)深耕燃油車(chē)，保持中國(guó)品牌燃油車(chē)第一的位置。

吉利銀河定位主流新能源，聚焦10~20萬(wàn)元區(qū)間，純電和混動(dòng)并舉。

領(lǐng)克聚焦全球新能源的高端品牌，主打潮流、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性，主攻20萬(wàn)元及以上的市場(chǎng)。小型車(chē)主要聚焦純電，中大型車(chē)聚焦混動(dòng)。

極氪定位豪華科技品牌，主打豪華、極致、科技，主攻30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。大中型車(chē)主要聚焦超級(jí)電混，中型車(chē)聚焦純電。

今年以來(lái)，吉利內(nèi)部已經(jīng)完成了多品牌架構(gòu)的梳理。極氪、領(lǐng)克整合；翼真、雷達(dá)，幾何等品牌歸入銀河旗下；智能輔助駕駛和智能座艙的深度整合。通過(guò)這樣一套組合拳，吉利在智能電動(dòng)領(lǐng)域還有更大的潛能進(jìn)一步爆發(fā)。

今年是“智能吉利2025戰(zhàn)略”的收官之年，吉利已然打響第一槍?zhuān)贺?cái)報(bào)的亮眼數(shù)字背后，本質(zhì)上是一場(chǎng)“技術(shù)長(zhǎng)跑”的階段勝利，吉利已悄然完成從“銷(xiāo)量驅(qū)動(dòng)”到“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)身。數(shù)字之外，技術(shù)才是最值得期待的“第二增長(zhǎng)曲線”。