4月19日，阿維塔06上市，定位中型車，售價區間20.99-27.99萬，提供純電和增程兩套動力系統。阿維塔官方將06定位為智美豪華運動轎車，今天咱們一同感受下。

外觀

外形設計上依舊繼承了阿維塔品牌的一貫風格，造型年輕前衛時尚，而且我覺得阿維塔這套前臉家族設計語言放在轎車上更加協調。

車尾采用溜背設計，配備掀背尾門，取放物品非常便利。無后窗的設計標新立異，后方視野可通過車內流媒體后視鏡進行觀察。

試駕的這臺阿維塔06 Max增程版車身尺寸為4855*1960*1450mm，軸距2940mm，比例非常協調。特別在車身高度方面，1450mm的車高對于轎車而言恰到好處，在保證車內空間的前提下控制合理車身高度，視覺效果完全很靈動，不臃腫。

外觀套件方面需要說的是，價值12000元的電子外后視鏡、6000元外觀運動套件和2000元20英寸氣旋五輻運動輪圈在5月31日前定車可免費升級。

輪胎采用馬牌PCC系列，輪胎規格255/45 R20，主打舒適靜音，低滾阻的設計適合電車，對續航也有幫助。

內飾

阿維塔06在內飾設計方面是兼顧了設計感和實用性，用料也很出色。中控臺、門板、座椅、中島這些日常能夠接觸的位置全部進行了皮質包覆，豪華氛圍拿捏到位。

35.4英寸4K分辨率的遠端屏能夠提供豐富的信息顯示。常用的車輛狀態信息可進行自定義添加，排列順序也能夠按照自己的喜好編排。

這臺試駕車選配了電子外后視鏡，兩塊6.7英寸顯示屏分布在遠端屏兩側，清晰度和色彩還原度很好。關于大家關心的雨天攝像頭清晰度的問題，幾天的用車體驗下來，不能說完全不受影響，車輛靜止狀態下，攝像頭是會有沾雨水的可能，雨夜后車燈光照射到攝像頭時，內屏會有產生眩光的概率，經過擦拭便可解決問題。

并且對比物理鏡片清潔，擦拭攝像頭還是簡單很多。除此之外，整體使用感受不錯，無論是科技感的提升還是對整車風阻的降低效果明顯。

15.6英寸的中控屏內置華為的HarmonyOS系統，操作流暢度、系統反應速度、車機功能性不需要有任何擔心。

四向電動調節方向盤為全系標配。上下扁平設計的方向盤不僅造型時尚、尺寸小巧，這樣的設計更多的是為了避免遮擋遠端屏視線，而且在上下車時也能為腿部留有更多空間。

阿維塔06標配了前排座椅加熱、通風、按摩、以及前排雙零重力座椅功能。零重力座椅通過坐墊、靠背、腿托的多角度調節，根據人體的曲線特性、讓座椅充分與人體貼合，使體壓均勻分布、帶來“零壓”的放松感。

等待充電式使用身體能夠得到充分放松。音響方面標配1408W功率的16揚聲器Meridian英國之寶，不過同樣5月31日前下定可免費升級價值10000元25揚聲器音響，功率2016W，支持7.1.4全景聲場，帶來更加卓越的聽覺感受。

阿維塔06的后座舒適性不錯，身高178cm駕駛員調整好前排坐姿后，后排膝部空間大約一圈一指，頭部空間大約四指，空間表現能夠令人滿意。坐墊柔軟，大腿承托到位，中央扶手也非常寬大厚實。

后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂容積可從標準的416L拓展至1266L。

動態

阿維塔06提供純電和增程兩套動力，共5款車型，兩款增程和三款純電，其中純電Ultra版為四驅車型，其余均為兩驅車。

試駕的這臺Max增程版搭載1.5T增程器+電動機，采用單電機后驅布局，電機最大功率231kW，最大扭矩367N·m，官方零百加速時間6.6s，饋電油耗5.36L/100km。電池采用31.7kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航230km，滿油滿電CLTC綜合續航1190km。

底盤調校部分，阿維塔06并不是像外觀那樣走的運動風格路線，前雙叉臂后多連桿式獨立懸架結構，Max和Ultra車型配備空氣彈簧+CDC可變阻尼減振，對路面顛簸過濾非常柔和，駕駛起來也很放松，乘坐舒適性不錯。阿維塔06底盤采用多處液壓襯套設計，濾振能力強并且底盤質感表現得比較高級。

小尺寸方向盤能夠做出更加機敏的轉向動作，不過在轉向標定上，整體調性和底盤調校風格是高度統一的。轉向虛位和車頭響應速度適中。阿維塔06駕駛起來更多營造的是那種輕松安逸的氛圍。

制動系統部分，雖然從硬件上看只是配備了單活塞卡鉗，不過剎車腳感調校的線性好控，制動力釋放均勻。

阿維塔06整車NVH做的不錯，前排標配雙側玻璃，即便采用無邊框車門設計，風噪的抑制依舊挑不出什么問題。增程器介入后噪音振動輕微，對NVH的影響不大。

駕駛輔助方面，Max版車型搭載華為ADS高階駕駛輔助系統，能支持城區以及高速駕駛輔助。

阿維塔品牌由長安、華為、寧德時代三方聯合打造，06的綜合產品力和性價比可圈可點。前衛科幻的外觀內飾設計吸引眾人目光，底盤質感對于20萬出頭價位車型而言也沒有什么可挑剔的，底盤高級感和濾振能力都不錯。華為智能座艙和智能駕駛輔助方面也是行業第一梯隊水平。阿維塔06提供純電和增程兩套動力系統，滿足了更多消費者的用車需求。