根據天眼查最新信息顯示，華人運通與EV Electra合資成立江蘇高合汽車有限公司，注冊資本約1.43億美元，由華人運通（江蘇）技術有限公司與黎巴嫩初創公司EV Electra Ltd. 共同持股，持股比例分別為30.2%和69.8%，注冊日期為2025年5月22日。這可能意味著，高合已經即將從“ICU病房”，直接滿血復活！

一、破產重整

高合汽車母公司華人運通（江蘇）技術有限公司曾于2024年8月因債務危機申請破產，旗下52家公司合并重整，賬面負債高達157.81億元。在陷入資金困境后，高合汽車積極自救，通過尋求外部投資、直播帶貨等方式維持運營，但這些措施未能從根本上解決問題。二、重生復活？

EV Electra Ltd.也是一家電動汽車初創公司，成立于2017年，總部位于黎巴嫩哈立德，在加拿大、意大利、德國、荷蘭等設有分支機構，Jihad Mohammad（黎巴嫩出生的，巴勒斯坦裔加拿大商人）為EV Electra Ltd.創始人。根據股權結構信息顯示，EV Electra Ltd. 出資1億美元，持股比例69.8%，認繳出資日期為2025年12月31日。

高合旗下車型已出現在EV Electra官網首頁，并在其產品陣容中占據C位。據了解，此前Jihad Mohammad已頻繁來華與高合汽車接觸，針對近日高合汽車即將復工的傳聞，更在社交平臺發文稱：“高合汽車回來了，沒有債務地回來了……”三、不見丁磊

新公司的成立為高合汽車的重啟提供了資金支持，但要真正恢復正常運營，所需資金預計遠高于目前的注冊資本。根據多方媒體報道，高合汽車正在召回員工，部分未能簽署自愿離職協議的員工可返回工作，但工資需接受降薪，預計打 8 折。不過根據天眼查的股東信息顯示，原高合汽車董事長兼CEO丁磊未出現在新公司主要人員名錄中。四、計劃復產？

據鹽城經濟技術開發區官網公示，“悅達起亞一工廠智能化綠色技術升級項目改造項目”環境影響報告書已公示。該項目即高合汽車鹽城工廠的技術升級改造，總投資達1796.07萬元，預計2025年10月完成。改造后，工廠設計生產規模將達到年產15萬輛乘用車，涵蓋高合汽車旗下X、Y、Z三款車型，年產量分別為3.75萬輛、3.75萬輛和7.5萬輛。不過，目前高合汽車尚未開放訂車，官方也未公布復工復產的具體信息，公司仍處于重整階段。同時，高合正向付了定金但未提車的用戶退款，并承諾為已購車用戶恢復售后服務體系。然而，高合汽車復工復產后，后續車型能否被市場接受并認可，目前仍是未知數。