日前，朝鮮清津造船廠為第2艘5000噸級排水量的“崔賢”級驅(qū)逐艦，舉行了一場聲勢浩大的下水儀式。可這一次，這艘驅(qū)逐艦在下水過程中卻發(fā)生了翻船事故。

更重要的是，當天朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人正受邀出席這場下水儀式，并在觀禮臺上親眼目睹了“崔賢”級2號艦下水翻車事故全程。隨后，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人對此次事故震怒，當場表態(tài)：“這是一場無法容忍的重大事故，犯罪行為”，更是責(zé)令相關(guān)的五大部門自查檢討。可見當時朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人可謂是憤怒到了極點。而我們從西方衛(wèi)星隨后想拍到的最新細節(jié)畫面來看，這艘翻船的朝鮮驅(qū)逐艦，這一摔可能比想象中更嚴重！

我們從西方衛(wèi)星拍攝并曝光的畫面來看，這艘遭遇事故的朝鮮驅(qū)逐艦，到目前還仍是一半擱在船臺上、一半在水里的斜躺姿態(tài)。

按照相關(guān)消息公布的消息顯示，造成此次事故的原因相當“低級”，是完全可以避免的。事發(fā)時，因為朝鮮這邊對大型船只制造能力有限的緣故，導(dǎo)致清津造船廠缺乏船塢注水式、倒退式這樣適用于大型艦船下水模式的設(shè)備和場地，所以只能讓這艘5000噸級的“崔賢”級驅(qū)逐艦采用側(cè)滑的方式下水。

可在下水當天，不知道是不是過于自信的緣故（前不久才剛剛成功下水的1號艦），清津造船廠在負責(zé)下水工作時多個環(huán)節(jié)似乎都存在紕漏。而導(dǎo)致翻船的原因，就是驅(qū)逐艦艦體在下水時，未能保持平行的姿態(tài)側(cè)滑入水，而是出現(xiàn)了艦尾比艦艏先入水，甚至當艦尾接觸到水面的時候，艦艏還是處于初始位置，進而導(dǎo)致了船底磕在船臺牙子上，發(fā)生重心失衡，最終整艘船向右側(cè)翻覆。

圖源：中外艦聞 大包CG

實際上在這之前，有很多人說這艘驅(qū)逐艦在下水時翻船，雖然包括這艘驅(qū)逐艦的造船廠以及涉及到的相關(guān)部門，都有可能會因此受到處置。畢竟這起事故完全可以避免，犯下如此低級的錯誤，朝鮮高層不借此敲打敲打下面的相關(guān)部門那反而就奇怪了。但在日前的很多人分析中，都是認為這艘船即便是發(fā)生了翻船，但如此高度翻在水里，除了這艘驅(qū)逐艦的上層建筑設(shè)備會出現(xiàn)一些損傷之外，驅(qū)逐艦的主體可能并無大礙，大概率修一修很快就能夠繼續(xù)使用了。

然而，西方衛(wèi)星曝光最新細節(jié)圖片后，就明顯推翻了之前許多人的猜測分析，因為這艘船所受到的傷害可能比想象中更嚴重。為什么這么說呢？剛剛筆者也說了，這艘船翻船的時候是艦艏還在船臺上，而艦尾以及中間絕大部分都已經(jīng)先一步滑入水中。可在這樣的姿勢下翻船，那么船體的艦艏左側(cè)部分肯定是狠狠砸在的船臺牙子上，整艘驅(qū)逐艦的艦艏左側(cè)船底至甲板這塊區(qū)域，受損程度肯定不小。

美國自由級瀕海戰(zhàn)斗艦保持平行的姿態(tài)側(cè)滑下水資料圖

一旦翻船時砸在船臺牙子上的沖擊，給這艘驅(qū)逐艦的艦艏部位砸出破損，甚至因為艦首和艦尾在帆船時受力不均的原因，對于這艘船的龍骨造成損傷導(dǎo)致艦艏和艦艉錯位等等問題，那么這艘船接下來的處境可就難辦了。

如果最重要的龍骨出現(xiàn)問題，比如龍骨出現(xiàn)變形、損壞、裂痕等，那么即便這艘船最終修復(fù)并使用，也一直都會伴隨著潛在的事故風(fēng)險，比如航行性能下降，遇到惡劣海況時難以適應(yīng)等等，甚至?xí)l(fā)生更大的海上事故。所以一旦這艘驅(qū)逐艦的龍骨受損，那可不是開玩笑的，甚至嚴重時整艘船都會失去維修價值，直接報廢。那對于朝鮮來說將是一筆巨大的損失。

因為“崔賢”級是朝鮮第1艘自行建造的5000噸級驅(qū)逐艦，艦長大約140米、寬15米，排水量在4000~5000噸區(qū)間。而且從外形上看，朝鮮方面對于這艘驅(qū)逐艦可謂是下足了功夫，整艘艦采用了隱身設(shè)計，其外形類似于美國“伯克”級驅(qū)逐艦，更是宣稱這艘艦可以搭載并發(fā)射超音速戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈，具備“對空、對艦、反潛、反導(dǎo)”等多種性能，朝鮮方面對“崔賢”寄予了厚望，更是朝鮮海軍現(xiàn)代化的重要項目。

不過朝鮮可能太過于心急了，在從來就沒有建造過5000噸級大型軍事艦艇的情況下，還一下子同時開建2艘“崔賢”。1號艦在4月25日成功下水，而在1號艦下水后才不到一個月，朝鮮就對外宣布將在5月21日下水2號艦，可見朝鮮方面是有多么著急，這也意味著朝鮮正在急迫要尋求短時間內(nèi)迅速加強自身的海上綜合打擊能力。

不過，想學(xué)中國快速下餃子，以朝鮮目前的情況出現(xiàn)些許的事故、紕漏等也在很多人的意料之中。畢竟一下只開工兩艘從未涉及過的5000噸級大艦，而且還要趕工期，這對于缺乏大噸位艦船建造經(jīng)驗的朝鮮清津造船廠來說，期間面臨的壓力非常大。

總體而言，朝鮮方面一下子上馬兩艘從未建造過的大型艦艇，如此急迫想要提升海上作戰(zhàn)能力，可到最后卻出現(xiàn)了2號艦嚴重翻車，可以說這當中的損失是非常嚴重的。不但未能完成預(yù)期，反而還可能會因為這起嚴重的翻船事故，導(dǎo)致朝鮮后續(xù)的大型艦艇建造工作陷入一段時間的停擺。

接下來朝鮮的大型艦艇建造工作，很可能會因此進入極度的放緩。朝鮮想要學(xué)中國那樣軍艦下餃子，一口吃不成一個胖子，朝鮮還有很長一段路要走。更何況朝鮮與中國根本不在同一個體量上，要想對標中國的造艦?zāi)芰ΓF(xiàn)在看實在是有點好高騖遠了。