作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

“沒有什么能夠阻擋，你對自由的向往……”當許巍的《藍蓮花》響徹中衛沙坡頭時，不僅現場數千人被點燃了，就連很多無法到現場、只能在線上觀看的幾十萬車主和粉絲們，也都不由自主地隨著旋律哼唱。

一代人終將老去，但總有人正年輕。

所以，當我看到捷途的車主們浩浩湯湯從全國各地，開著捷途奔赴中衛時，內心都會升騰起莫名的感動——越野是信仰，搖滾是答案。這一夜，我們都是被捷途喚醒的年輕人。

那么，就讓我們一起唱響：“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華；年少的心總有些輕狂，如今的你四海為家……”

活動總會落幕，但漫天的煙花、搖滾的音樂和那顆奔赴自由的心，卻在很多人的心上，悄悄種下了幸福的種子。就如一位朋友寫道的：“品牌的溫度，自然而然，融入沙漠的風、花、樂、夜，也如涓涓細流，流向人的心里。”

這些年來，經常會有人問我：“市場這么卷，為什么捷途還能增長那么快？”這個問題，很好回答，也不太好回答，如果要用一句話總結，那就是“答案藏在昨天晚上方盒子大會的活動里。”

在競爭如此白熱化的市場上，還有這么一個品牌，愿意給車主們“造夢”，愿意陪車主們“瘋狂”，愿意花大錢去做品牌，是非常值得點贊的。

而這，也是捷途過去7年發展歷程的縮影。

2018年，當傳統SUV市場陷入同質化內卷時，捷途以“旅行+”戰略切入市場空白，推出首款車型X70系列。其核心邏輯是場景化競爭：瞄準家庭旅行場景，以大空間、高性價比和生態服務網絡滿足用戶需求。

2023年，隨著輕越野市場的興起，捷途迅速推出“方盒子”造型的旅行者、山海序列和自由者等爆款矩陣，通過搭載的鯤鵬超能混動CDM-O技術和XWD全自動智能四驅系統等技術，既打破了“越野=高能耗”的固有認知，還將傳統復雜的四驅操作簡化為“一鍵切換”，讓越野小白也能駕馭戈壁荒漠。

這種技術普惠，讓方盒子從“少數人的玩具”蛻變為“多數人的生活伙伴”。

“世界越野看中國，中國方盒子就是最佳全球方案。千車千面，可城可野，向往，不必等待！前往，就是現在！”奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠如是說。

而奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用也表示，從小眾圈層專屬到大眾越野平權，從方盒子單品冠軍到全球方盒子冠軍家族，捷途汽車以銷量加速度持續領跑市場。捷途旅行者（參數丨圖片）和捷途自由者兩強聯手，累計銷量29.2萬臺，創造爆款方盒子傳奇。捷途山海T1和捷途山海T2插混組合，累計銷量7.8萬臺，一線合資用戶占比50.7%，形成第二增長曲線。在國外市場，特別是在阿聯酋、沙特、卡塔爾等國家和地區，捷途方盒子銷量持續領先。

他說，捷途去年銷量超過了55萬輛，是全球唯一一個創業第6年年銷量就突破55萬的企業。今年，捷途還將推出10余款“方盒子”車型，沖擊全年80萬輛的銷量。

一個個看似不可能完成的任務，捷途都超額完成了。因此我說，從成功走向另一個成功，捷途就是中國車市貧瘠沙漠中開出的一朵“藍蓮花”——智慧、純潔、清澈高遠。

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有夢想誰都了不起！

從“黑馬”到“生態定義者”

尤記得2021年9月，捷途在北京歡樂谷舉辦捷途X90 PLUS上市活動，彼時還任捷途副總經理、營銷中心總經理的李學用在接受采訪時侃侃而談，從“旅行+”戰略到用戶生態，從用戶的“功能需求”到“生活方式認同”，再到捷途是如何進行產品定義的……

彼時，我就知道，“金鱗豈是池中物，一遇風云便化龍”。

這些年來，我們在汽車行業聽得最多的詞就是“內卷”，每個品牌都痛苦不堪，但市場真的沒有機會了嗎？

捷途不信邪。

在“旅行+”戰略下，捷途完成了從0到1的蛻變，不僅構建了“車+場景”的生態閉環，而且形成遠超傳統車企的用戶情感粘性。更重要的是，在這個過程中，捷途對內培養和鍛煉了一支驍勇善戰的精兵強將，對外摸索出品牌打造的“竅門”和產品定義的規律，并在營銷上，打破了傳統車企的路徑依賴，形成自己的新媒體矩陣和全球化的雙輪驅動。

這些，都為其在“輕越野”時代的爆發奠定了堅實的基礎。

2023年，隨著3年“口罩”事件的落幕，大家壓抑許久的身體和心情都需要得到釋放，這也直接催生“輕越野”市場的爆發。數據顯示，2024年，國內方盒子車型銷量突破76.9萬輛，增速達行業均值3倍以上。

而捷途就是其中最大的受益者。

得益于奇瑞深厚的技術積淀，以及捷途在產品定義方面的獨到眼光，作為捷途品牌推出的首款硬派風格SUV，捷途旅行者自2023年9月上市以來，憑借“輕越野”定位和超高性價比，迅速成為市場“黑馬”。

數據顯示，2024年，捷途旅行者系列銷量達21.9萬輛，穩居中國方盒子單品冠軍。上市僅20個月，累計銷量突破31萬輛，領跑方盒子SUV賽道。

在旅行者大獲成功的基礎上，2023年10月26日，捷途正式對外官宣新能源序列名稱——捷途山海，這也是捷途汽車全新打造的新能源產品序列，覆蓋混動家庭旅行和混動越野旅行等使用場景，目前已陸續上市了山海T2、山海T1、山海L7、山海L9等車型。

在昨晚的“捷途方盒子大會”上，2025款捷途山海T1宣布上市，官方指導價為13.49萬元至17.99萬元。該車首次搭載寧德時代43.2kWh大電池，成為行業首款純電續航超過220km的混動方盒子，并推出“三電機”四驅版車型，真正兌現“向往 就前往”的美好出行愿景，更將引領方盒子市場邁向價值新高度。

可以說，捷途從車市“黑馬”到“生態定義者”，真正詮釋了“有夢想誰都了不起”的人生真諦，也符合越野和搖滾精神。正如許巍歌聲中“穿過幽暗的歲月”的藍蓮花，捷途在車市寒冬中終于得以綻放，成為“夜空中最亮的星”。

2

技術賦能+用戶生態+全球布局，

所愛隔山海，山海皆可平

當然，要想從車市“黑馬”蛻變成“生態定義者”，背后最重要的三個原因是——奇瑞的技術賦能、用戶生態和全球布局。

美國有JEEP，英國有路虎，中國有捷途，這是捷途的野心，但這句“大話”，捷途顯然不是說說而已。

借助此輪中國在智能新能源市場的崛起，捷途采用奇瑞自主研發的鯤鵬混動平臺，以1.5TD混動專用發動機+三電機架構（P1+P3+P4）的組合，實現435kW綜合功率、840N·m峰值扭矩，饋電油耗低至5.89L/100km，性能超越傳統V8發動機。

在越野用戶最看重的全域安全架構領域，捷途籠式車身高強鋼占比80%，潛艇級電池防護結構，車頂靜壓承重300kg，遠超同級標準。

此外，捷途還將硬派越野配置（如XWD智能四驅、電控差速鎖）下放至15萬-20萬元主流價位，其XWD全自動四驅系統0.15秒路況識別能力，擁有7+X一鍵越野模式，打破傳統越野車的高溢價壁壘，也使其在新能源與硬派越野的交叉賽道中建立了自己的“護城河”。

當然更重要的是，在奇瑞多品牌的成本分攤下，也讓捷途車型有了更高的性價比和競爭力。

在今年1月22日的捷途品牌七周年活動上，捷途還推出了全新豪華越野產品序列——捷途縱橫，該序列定位豪華電混越野品牌，目標直指百萬級。

在5月20日開幕的中國頂級賽事——越野環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽上，定位“全地形豪華電混越野SUV”捷途縱橫G700還未上市先參賽，以新能源技術實力直面“東方達喀爾”的極限挑戰，體現了對自身產品實力的絕對自信。

環塔拉力賽以嚴苛的賽道條件聞名，被譽為中國越野界的“終極試煉場”和亞洲最具挑戰性的越野賽事。縱橫G700敢于挑戰環塔拉力賽這一極限越野賽事，其底氣正是來源于捷途縱橫的深度技術賦能。

另一方面，奇瑞20年如一日的海外布局和開拓市場，也為捷途走向海外市場奠定了堅實的基礎。數據顯示，捷途汽車不僅在本土市場表現亮眼，其海外銷量也累計突破33萬輛。其中，僅2024年的海外銷量就達到17.4萬輛，覆蓋65個國家，中東市場方盒子車型市占率第一。

“在國外市場，特別是在阿聯酋、沙特、卡塔爾等國家和地區，捷途方盒子銷量持續領先。”正如李學用所說，“我們在全球擁有超過5000萬的粉絲朋友，捷途是新時代方盒子的開創者，捷途為全球用戶的美好生活奮斗，向中國越野的全球夢想出發！”

隨著海外用戶的增多，2024年11月，捷途“旅行+”戰略迎來全球化升階，正式發布全球生態品牌“JETOUR LIFE”、全球用戶品牌“捷途同行Traveler”，開啟全球化的用戶運營，對于生而全球的捷途來說，其所代表的旅行越野文化印記，不僅要讓中國用戶體驗到，更要在全球打響名號，讓世界看到中國汽車的文化魅力。

此次“方盒子大會”，就是捷途建構全球越野文化非常重要的一部分。據介紹，捷途的目標是，到2030年，在海外銷量突破110萬輛，建設19個海外工廠。

眾所周知，長期以來，越野文化的話語權掌握在歐美品牌手中，捷途創造性地提出“越野3.0時代”概念——1.0時代是工具，2.0時代是豪華，3.0時代則是“全場景生活方式”。這種基于本土市場的創新理論，正在改寫全球越野文化的規則。

用戶生態也是捷途的獨特優勢之一。這些年來，各個品牌言必稱“用戶思維”，然而，只有在捷途等少數幾個品牌的活動上，才能看到用戶最開懷的笑容和最積極的參與。

而如何做好用戶運營，從捷途身上，我學到了最重要的兩點，一是真誠，二是堅持。

正所謂“熱愛可抵歲月漫長”，捷途的爆發，并非偶然，而是在各個環節精耕細作之后的必然。這也給在“內卷”當下迷茫的汽車品牌提供了可供參考和借鑒的經驗——所愛隔山海，山海皆可平。

結語

以上，是我對于捷途為何能在車市沙漠中長成讓人羨慕的“藍蓮花”的一些個人體會。當然，并不全面，比如我沒有提到新媒體運營和營銷變革，如果說奇瑞是國內車企營銷變革的急先鋒，那么，捷途就是最早的“試水者”和“領路人”。

其背后，是勇于創新、永立潮頭的企業精神的體現。接下來，市場競爭還會更加激烈，特別是“方盒子”市場，也擠進來越來越多的產品，但隨著豪華序列“捷途縱橫”的推出，捷途也將在高端化認知突破和混動市場規模化這兩大領域實現突破，實現從“現象級黑馬”到“可持續的市場引領者”的蛻變，讓中國消費者的“詩和遠方”，不再遙遠。