5月27日下午，在長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心，長(zhǎng)安汽車2024年度股東大會(huì)暨“股東開(kāi)放日”正式召開(kāi)。現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、黨委副書(shū)記譚本宏、總會(huì)計(jì)師張德勇、執(zhí)行副總裁張曉宇及副總裁王輝對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)投資者、媒體以及在線網(wǎng)友提出的問(wèn)題進(jìn)行作答。

關(guān)于重組、長(zhǎng)安啟源銷量擔(dān)憂、新能源盈虧平衡點(diǎn)等比較尖銳提問(wèn)，長(zhǎng)安汽車的“理工男們”不避諱挑戰(zhàn)，敞開(kāi)心扉，坦誠(chéng)交流，以詳實(shí)的數(shù)據(jù)和明確的目標(biāo)，向外界傳遞了其清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃與高效的執(zhí)行力，及對(duì)未來(lái)的深刻洞察和堅(jiān)定信心，闡明出長(zhǎng)安汽車在百年未有之大變局中的破局之道。

從投入期進(jìn)入收獲期，初步具備智能低碳出行科技公司雛形

2024年在極度內(nèi)卷，車企盈利承壓的行業(yè)背景下，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)健向好。據(jù)介紹，2024年公司營(yíng)業(yè)收入2767.2億元，同比增長(zhǎng)7.7%。其中新能源收入占比達(dá)46.5%，同比提升16個(gè)百分點(diǎn)；海外銷售收入占比達(dá)20%，同比提升6.7個(gè)百分點(diǎn)；2024年公司歸母凈利潤(rùn)73.2億元，剔除2023年深藍(lán)并表收益50億元后，同比增長(zhǎng)10億元。截至2024年末，現(xiàn)金余額（全口徑）1197億元，效益基盤平穩(wěn)；2024年新能源產(chǎn)品平均單車成本同比降低6700元，2024年海外利潤(rùn)同比增長(zhǎng)32%。

作為央企代表，長(zhǎng)安汽車以三大計(jì)劃為抓手，全面夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)。其中，“香格里拉”計(jì)劃加速發(fā)展，“金鐘罩電池”全面融入AI算法等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“只冒煙、不起火”的真安全。升級(jí)智慧新藍(lán)鯨3.0，一升油可發(fā)3.63度電；“北斗天樞2.0”計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，“中央計(jì)算+區(qū)域環(huán)網(wǎng)”SDA平臺(tái)全面融入AI大模型，目前迭代升級(jí)至2.0版。原地掉頭、鐘擺停車等20余項(xiàng)功能即將量產(chǎn)。已成功獲批全國(guó)首批L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)單位；“海納百川”計(jì)劃全面提速，構(gòu)建“152”全球化布局，近一年舉辦22場(chǎng)區(qū)域品牌發(fā)布會(huì)；全球規(guī)劃巴西、印尼等20個(gè)海外工廠，已建成并投產(chǎn)埃及、泰國(guó)海外整車及KD工廠9個(gè)。

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“軟件定義汽車”的深水區(qū)，長(zhǎng)安汽車持續(xù)保持研發(fā)投入。2024年公司研發(fā)投入（全口徑）151億元，研發(fā)投入占比5.5%。過(guò)去十年，長(zhǎng)安汽車圍繞新能源、智能化及前瞻技術(shù)領(lǐng)域，累計(jì)投入超1100億元。先后建成長(zhǎng)安科技、梧桐科技等科技公司以及行業(yè)唯一的智能安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，打造16個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心，17家科技公司，現(xiàn)已有智能化、軟件領(lǐng)域人才近5000人。朱華榮表示“這些投入可能會(huì)讓當(dāng)期業(yè)績(jī)產(chǎn)生波動(dòng)，但也構(gòu)建了面對(duì)未來(lái)不確定性的強(qiáng)大核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

近年來(lái)，從新能源到智能化，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到全球化布局，長(zhǎng)安汽車以一系列精準(zhǔn)且高效的戰(zhàn)略舉措，以堅(jiān)定行動(dòng)加速轉(zhuǎn)型。朱華榮介紹，長(zhǎng)安汽車新技術(shù)平臺(tái)基本完成，智能化雙線并行，更加穩(wěn)健。長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略布局基本構(gòu)成、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型勝利在望，已初步具備智能低碳出行科技公司雛形。

正如華泰聯(lián)合證券董事總經(jīng)理張冠峰在股東大會(huì)上所言：“長(zhǎng)安汽車持續(xù)把握行業(yè)機(jī)遇，在不同階段都有細(xì)分市場(chǎng)冠軍車型，充分印證了公司穿越周期的品牌韌性，以及爆款車型的可復(fù)制性。”同時(shí)他也進(jìn)一步表達(dá)了對(duì)長(zhǎng)安未來(lái)發(fā)展的高度期待：“當(dāng)前階段又是新一輪歷史機(jī)遇期，我們認(rèn)為長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)活力足、科技屬性強(qiáng)，文化底蘊(yùn)深，有望進(jìn)一步把握全球化突圍機(jī)會(huì)，持續(xù)發(fā)展壯大，成為世界一流汽車品牌！”

三大數(shù)智電動(dòng)品牌清晰布局，品牌勢(shì)能持續(xù)提升

長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔，作為長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略的三大差異化數(shù)智電動(dòng)品牌，各自承擔(dān)著不同的使命，奠定未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。在被問(wèn)及面對(duì)“深藍(lán)與啟源價(jià)格帶重疊”“阿維塔與深藍(lán)存在客戶分流風(fēng)險(xiǎn)”等犀利提問(wèn)，朱華榮不僅坦率回應(yīng)，還生動(dòng)用“小面”詮釋區(qū)隔：“就如重慶小面既有豌豆面，也有雜醬面，它們并非互相排斥，而是共同滿足不同消費(fèi)者的需求。同樣，長(zhǎng)安啟源與深藍(lán)汽車也體現(xiàn)了這種市場(chǎng)細(xì)分的策略，根據(jù)最新調(diào)研數(shù)據(jù)，深藍(lán)用戶平均年齡比啟源用戶年輕約4.9歲，整體來(lái)看，深藍(lán)更貼近年輕消費(fèi)者。”

當(dāng)談及阿維塔06與07兩款主力車型銷量“勉強(qiáng)過(guò)萬(wàn)”的現(xiàn)狀時(shí)，朱華榮卻顯得信心滿懷：“我們手上還有大量訂單等待交付。5月銷量將實(shí)實(shí)在在交付1.3萬(wàn)輛。”據(jù)他透露，阿維塔計(jì)劃在2030年前推出17款全新產(chǎn)品，2027年全球銷量目標(biāo)40萬(wàn)輛，2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量80萬(wàn)輛。

關(guān)于長(zhǎng)安啟源銷量擔(dān)憂的質(zhì)疑，譚本宏表示，作為長(zhǎng)安新能源的重要承載，長(zhǎng)安啟源以全新一代SDA天樞架構(gòu)為依托，聚焦于新主流家庭用戶的需求。今年4月份啟源Q07為首款產(chǎn)品的新周期正式開(kāi)始，月銷預(yù)訂1萬(wàn)臺(tái)規(guī)模以上，是一個(gè)非常重要的支撐。長(zhǎng)安啟源即將進(jìn)入新品高密度投放期，預(yù)計(jì)今年下半年還將推出中型轎車及緊湊級(jí)SUV兩款新車。通過(guò)新品上量，長(zhǎng)安啟源2026年全球市場(chǎng)將突破60萬(wàn)。

深藍(lán)汽車方面，不僅國(guó)內(nèi)表現(xiàn)格外亮眼，全球化步伐同樣迅猛。譚本宏透露，“一款爆款產(chǎn)品需要產(chǎn)品力、品牌力、營(yíng)銷力，深藍(lán)Q09、S05等等一系列產(chǎn)品，款款產(chǎn)品力都非常炸裂，只是營(yíng)銷還是欠缺”。對(duì)于全球大單品打造，他表示：“5月深藍(lán)S05已成功在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付，訂單勢(shì)頭非常好；6月深藍(lán)S07將在歐洲正式上市。我們今年有信心把S05和S07雙車打造成月銷1.5萬(wàn)臺(tái)以上的全球大單品。”

未來(lái)已來(lái)，可見(jiàn)可期：2025年目標(biāo)全口徑3000億

在資本市場(chǎng)上，長(zhǎng)安汽車近年的一系列動(dòng)作被外界解讀為“低調(diào)但深遠(yuǎn)”。此次股東大會(huì)上，備受關(guān)注的重組議題也成為媒體焦點(diǎn)。朱華榮表示：“關(guān)于重組事項(xiàng)，是汽車行業(yè)一件大事，也是一件好事，也有利于長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。同時(shí)長(zhǎng)安汽車將借這次發(fā)展東風(fēng)來(lái)充分用好各方面的政策，充分發(fā)揮好重組帶來(lái)的一些機(jī)遇。”他再次強(qiáng)調(diào)“這次重組對(duì)于長(zhǎng)安汽車未來(lái)國(guó)際化、全球化、市場(chǎng)化的發(fā)展更加有利。此次重組也不會(huì)改變長(zhǎng)安汽車既定的一系列戰(zhàn)略技術(shù)發(fā)展方向，長(zhǎng)安仍然會(huì)堅(jiān)持既定的方針，既定的戰(zhàn)略發(fā)展。”

作為一家A股上市公司，其盈利能力和股東回報(bào)同樣備受關(guān)注，長(zhǎng)安汽車擁有高收益率、高分紅率、高股息率的“三高”回報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)張德勇介紹：“長(zhǎng)安連續(xù)四年將現(xiàn)金分紅比例維持在30%以上，今年更是將其提升至40%，以回饋股東的長(zhǎng)期信任。”同時(shí)長(zhǎng)安汽車股息率達(dá)2.38%，位居A股乘用車企業(yè)之首。據(jù)他透露，公司正在積極研究一年多次分紅的可能性，以響應(yīng)政策號(hào)召，為股東創(chuàng)造更穩(wěn)定、持續(xù)的回報(bào)。

與此同時(shí)，針對(duì)新能源盈虧平衡點(diǎn)，張德勇表示，2024年新能源銷量73.5萬(wàn)輛，同比增加53%，今年預(yù)計(jì)銷售突破100萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)超過(guò)36%，通過(guò)銷量增長(zhǎng)，向盈虧靠近。他強(qiáng)調(diào)“這是我們要做的重要工作，抓好量的提升”；此外，長(zhǎng)安汽車2024年開(kāi)展了新能源專項(xiàng)降本行動(dòng)“涅槃”行動(dòng)，整個(gè)公司新能源的盈利同比改善了20%，深藍(lán)品牌也已經(jīng)在2024年實(shí)現(xiàn)單月盈虧平衡。張德勇表示，“在投資不減的情況下，深藍(lán)汽車盈虧平衡點(diǎn)在月銷3萬(wàn)左右，今年有希望實(shí)現(xiàn)全面盈虧平衡。而阿維塔品牌通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，在2026年有希望達(dá)到盈虧平衡。”長(zhǎng)安汽車的新能源業(yè)務(wù)正逐步實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模化增長(zhǎng)”向“效益化增長(zhǎng)”的轉(zhuǎn)型。

基于“13336”戰(zhàn)略布局，長(zhǎng)安汽車2025年奮斗目標(biāo)：銷量300萬(wàn)輛，其中，新能源銷量100萬(wàn)輛。2025年全口徑合并收入3000億元。正如朱華榮在股東大會(huì)上所言：“堅(jiān)持長(zhǎng)期主義心態(tài)，為社會(huì)、股東和用戶真正創(chuàng)造價(jià)值。”簡(jiǎn)短而有力的一句話，概括了長(zhǎng)安汽車未來(lái)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，也為企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了深刻的戰(zhàn)略哲思。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變局，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，長(zhǎng)安汽車正以低調(diào)潛行的姿態(tài)，步步為營(yíng)，蓄力前行。這一次長(zhǎng)安汽車坦誠(chéng)的對(duì)外界回應(yīng)，既是對(duì)戰(zhàn)略布局的篤信，也是對(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅(jiān)定，更是邁向世界一流汽車品牌的決心與擔(dān)當(dāng)。