2025年5月22日晚，小米正式發布了備受矚目的全新電動SUV——YU7。作為繼SU7之后的第二款量產車型，YU7被外界普遍視為特斯拉Model Y在中國市場最強勁的挑戰者之一。

新車提供三種動力配置：單電機后驅版、雙電機四驅版以及高性能雙電機四驅版，全面覆蓋不同用戶需求。雷軍在發布會上直言，YU7的設計初衷就是對標Model Y，不僅在性能和智能化方面力求超越，在安全結構上也進行了大幅升級。例如，新車采用了2200兆帕超強鋼材料，大幅提升前后門承載能力，有效增強整車抗側碰能力。

為了進一步提升智能駕駛體驗，小米為YU7全系標配激光雷達，探測距離達200米，異形障礙物識別精度顯著提升。此外，小米還推出了高階駕駛培訓課程，幫助用戶更熟練掌握緊急情況下的應對策略。

關于價格，雷軍透露YU7按照當前配置來看，定價應比Model Y高出6至7萬元，并強調“19.9萬是不可能的”，預計起售價將在30萬元以上。他指出，YU7的目標人群是追求極致體驗的精英階層，“不是為甘于平庸的人設計的”。

發布會當天，雷軍身著白西裝亮相，顯示出對此次發布活動的高度重視。除了展示YU7的核心亮點，小米還首次公開了自研3nm制程芯片“玄戒O1”，進一步強化其科技品牌形象。同時，他還宣布未來五年將投入2000億元用于核心技術研發，展現小米在智能出行領域長期布局的決心。

雖然本次發布會未公布YU7的具體售價及預訂通道，僅由雷軍在社交平臺臨時透露相關信息，令部分粉絲略感失望，但小米依然穩居車圈話題中心。相比之下，同期舉辦活動的其他車企關注度明顯遜色。不過，受市場預期落差影響，小米集團股價在消息公布后出現跳水，跌幅近3%。

小米汽車近年來的發展速度令人矚目。首款車型SU7憑借出色的產品力和品牌號召力，在產能受限的情況下仍實現連續單月交付破2萬輛，銷量表現甚至超過特斯拉Model 3。如今，YU7的到來意味著小米將進一步向特斯拉最核心的Model Y市場發起沖擊。

從產品力來看，YU7展現出強大競爭力。高性能版本最大馬力達到690匹，零百加速僅需3.23秒，遠超Model Y高性能版的3.7秒；車身空間優于Model Y和保時捷卡宴，舒適性媲美豪華SUV；續航方面，標準版CLTC工況下可達835公里，領先同級別車型。同時，小米或將延續SU7的智駕權益贈送策略，降低用戶使用門檻。

值得注意的是，盡管國產新能源陣營中已有多個品牌嘗試挑戰Model Y的地位，但效果有限。去年曾有六家車企在同一時間段推出對標Model Y的新車，但整體銷量總和才勉強與Model Y持平。而小米YU7的入局，或將打破這一僵局，成為真正具備顛覆潛力的力量。

目前，YU7尚未開啟預售，但熱度已持續攀升。二手平臺上甚至出現了大量代訂黃牛服務，標價最高者超過萬元，反映出市場對其高度期待。最終能否成功，還需等待7月正式上市時的價格揭曉。畢竟此前SU7標準版以低于Model 3約3萬元的價格贏得市場青睞，YU7是否會延續這一性價比策略，將成為決定其市場表現的關鍵因素。