當初華為推出問界的時候，我就說過，華為的野心不會這么小。

果不其然，2025年2月20日，華為在深圳前灘國際會議中心，舉辦了尊界品牌技術發布會，在發布會現場，余承東喊出了全面對比邁巴赫S級，我們更優秀的豪言壯語。

時間再來到2025年5月30日，尊界S800正式上市，新車共推出4款車型，售價分別為70.8萬元、78.8萬元、81.8萬元、101.8萬元。

我先來聊聊我對這臺車的感受吧，首先最直觀的感受就是大！

車身側面，能夠明顯感覺到后車門非常長，隔著車門都能感覺到后排的乘坐空間一定超大，尺寸方面，尊界S800的長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距3370mm，定位旗艦級大型轎車，尺寸較邁巴赫的確比較接近。

后排空間相當寬裕，采用的是零重力座椅，其中四座版的中央島臺功能也很豐富。

其實說實話，這次尊界S800的選裝配置都不便宜，但比起勞斯萊斯這些傳統超豪品牌就便宜多了：比如外觀雙色車漆加3萬，比如雙色內飾加3萬，電子外后視鏡加2萬，如果是選裝大滿配的話，尊界S800要111.8萬元，和奔馳S級基本一致了。

再來看動力方面，尊界S800將提供增程版和純電版可選，增程版本搭載1.5T發動機，最大功率115kW，增程版和純電版電機配置相同，三電機車型前電機最大功率160kW。

那么回歸到最核心的問題上來，起步70萬元，頂配100萬元的S800真的有人買嗎？

我覺得這個問題，不好回答。

這是真心話。因為我們都知道賣豪華車需要積淀，需要講好一個品牌故事，而中國品牌沒有這種積淀。那在這樣的前提下，為什么我說不好回答，因為華為的信仰，不容質疑。

結語

不管怎么說，尊界S800都需要賣好。因為不管是對于華為而言，還是對于江淮汽車而言，打造尊界投入巨大，收益自然也要巨大。