寧波都市圈以寧波為核心，聯動舟山、臺州及下轄的慈溪、余姚等強縣（市），其發(fā)展上限在于能否充分發(fā)揮港口樞紐、先進制造、開放樞紐與城鄉(xiāng)協同的復合優(yōu)勢，實現從區(qū)域引擎向全國經濟十強的躍升。

作為長三角南翼的重要增長極，寧波2024年規(guī)上工業(yè)總產值突破2.61萬億元，工業(yè)增加值躍居全國第五，依托全球第一大港寧波舟山港的物流輻射力，以及綠色石化、磁性材料等4個國家級先進制造業(yè)集群的硬實力，寧波已具備沖擊全國GDP十強的產業(yè)基礎。

若能持續(xù)深化產業(yè)鏈升級，拓展數字經濟與綠色制造融合路徑，到2026年實現2.2萬億元GDP的目標將奠定其躋身全國城市第一方陣的根基。

舟山、臺州的深度協同是寧波都市圈能級躍升的關鍵杠桿。舟山憑借江海聯運服務中心和海洋資源稟賦，正與寧波共建全球一流港口集群，2023年寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)15年全球第一，集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第三，未來滬甬、滬舟甬跨海通道的建成將進一步強化雙港聯動，推動舟山從“海島經濟”向“海洋經濟”跨越。

臺州則以民營制造和小微金融創(chuàng)新見長，與寧波的智能制造、國際貿易形成互補。三地通過共建產業(yè)園區(qū)、共享港口腹地、共拓中東歐市場，可加速資源優(yōu)化配置，臺州的小微企業(yè)服務能力與寧波的外貿綜合競爭力結合，有望在中間品貿易、數字貿易等新領域開辟增長極。

慈溪、余姚等縣級市的全面融入，為都市圈提供了堅實的基底支撐。慈溪14個鎮(zhèn)全部入選全國“千強鎮(zhèn)”，形成“城小鎮(zhèn)大”的獨特格局，其小家電產業(yè)集群與寧波主城區(qū)的科創(chuàng)、設計資源緊密互動，推動產業(yè)鏈從代工制造向品牌化、智能化躍遷。

余姚則通過城際鐵路實現與寧波主城“半小時通勤”，半導體濺射靶材等特色產業(yè)入選國家級集群。這些強縣不僅是經濟增量貢獻者，更是城鄉(xiāng)融合的典范。2023年寧波農村居民人均可支配收入達48350元，全國第四，城鄉(xiāng)居民收入倍差縮至1.66。

突破空間約束與要素瓶頸，需依托交通同城化和科創(chuàng)協同。寧波正構建“一小時交通圈”，向北通過滬嘉甬鐵路接軌上海，向南經甬臺溫復線串聯臺州，向東以甬舟鐵路聯通舟山，向西借杭甬復線對接杭州。

市域鐵路象山線、寧海線則將南部縣域納入同城化網絡，破解山海阻隔。同時，甬江實驗室等高能級平臺加速技術外溢，推動“鏈主”企業(yè)如舜宇光學帶動200余家本地配套企業(yè)成長，形成“千億級”光學產業(yè)鏈。未來若能強化與上海張江、臨港的科創(chuàng)聯動，補齊基礎科研短板，有望在氫能、空天信息等未來產業(yè)搶占制高點。

寧波都市圈的上限，最終取決于能否在長三角一體化中重塑戰(zhàn)略位勢。根據《上海大都市圈空間協同規(guī)劃》，寧波與蘇州并列“綜合性全球城市”，承擔國際貿易、航運、科創(chuàng)協同職能。

借勢上海資源，寧波可加速從“單項冠軍之城”向“全球智造創(chuàng)新之都”轉型，通過培育20家以上新增國家級制造業(yè)單項冠軍、150家專精特新“小巨人”企業(yè)，強化實體經濟根基。若同步激活民營經濟活力，優(yōu)化人才結構，成為長三角輻射全國的“雙循環(huán)”戰(zhàn)略支點。