即將著陸！

據日本私營航天公司ispace消息：距離其公司“韌性”號月球著陸器登陸月球僅剩2天時間。目前該著陸器正處于下降階段，將自動啟動主推進系統，逐步減速并調整姿態，以實現在月球著陸。

該著陸器高2.3米、寬2.6米，于2025年1月15日由美國SpaceX公司“獵鷹9”火箭發射升空，計劃在月球冷海區域實施軟著陸。

若是本次著陸成功，該著陸器還會在月表釋放一款小型漫游車，并在月表操作一系列科學儀器，開展探測任務。

不過，雖說著陸僅剩2天，但是能不能安全著陸還說不定，因為“韌性”號是該公司的第二臺月球著陸器，此前該公司第一臺月球著陸器就曾在著陸時失敗。

登月倒計時

美國東部時間2022年12月11日2時38分，ispace公司的第一臺月球著陸器“白兔-R”1號由SpaceX的“獵鷹9”號火箭送入太空。

本來在發射后，任務還是很順利的，但是到了著陸時刻，卻與地面失去聯系。

對此，ispace公司表示：“白兔-R”1號任務的月球著陸器在實施著陸過程中與地面失去聯系，因此“未能完成”月球著陸任務。

這也就宣告著該公司首次登月嘗試失敗，之后，該公司便著手研發“韌性”號月球著陸器。

此前，“韌性”號與美國螢火蟲公司的“藍色幽靈”號月球著陸器一起發射升空，“藍色幽靈”先一步進入月球軌道，并于3月2日成功著陸月球，成為繼美國直覺機器的“奧德修斯”號之后，第二臺實現月球軟著陸的私營航天器。

而與“藍色幽靈”不同的是，日本“韌性”號選擇了一條低耗能、節省燃料的路線，足足飛行了一百多天才進入月球軌道，目前計劃于北京時間 6 月 6 日凌晨著陸月球。

這次任務旨在通過改進設計規避上一次任務中因燃料耗盡導致的著陸失敗問題，若此次著陸成功，將是日本繼 2024 年 1 月日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的“SLIM”（“月球探測智能著陸器”）成功著陸之后的第二次月球成功著陸。

著陸后，“韌性”號會按計劃釋放“堅韌”號衛星探測車，在月表收集土壤和礫石，這是NASA與ispace簽訂的合同的一部分。除此以外，“韌性”號還將進行一項嘗試在月球表面種植藻類的實驗，藻類很有可能是未來人類在月球生活的一種潛在食物來源。

與平時大家所看到的太空食品不同，像是空間站航天員太空高能壓縮食品，其作為特殊領域精準營養食品，不僅可以在航天領域食用，還可以用于我們大眾生活。

其中的高科技核心技術也可以更好地幫助人體補充營養，在緊急時刻也可以維持長達6小時的能量供給。

而隨著人類對太空的探索，建立月球基地已經提上日程，這時候就不僅僅需要空間站航天員太空高能壓縮食品這種能量食品了，由于地月距離太遠，就需要更多的食物來源，而藻類就是其中之一。