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10萬(wàn)左右新能源車,比亞迪和吉利該怎么選?

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Hello大家好!

10萬(wàn)左右考慮新能源車,該怎么選?如果半年前提這個(gè)問題,那么答案很簡(jiǎn)單,就是首推比亞迪。

但是到了2025年,主流價(jià)位新能源車豐富了很多,吉利、零跑、小鵬,甚至合資陣營(yíng)的豐田,都有了銷量、性價(jià)比都不錯(cuò)的車型,部分細(xì)分市場(chǎng)里,比亞迪的銷量甚至還被吉利反超。

前不久比亞迪的新一輪大降價(jià),很大程度上就是受到吉利一系列新產(chǎn)品的壓力,如今10萬(wàn)級(jí)的新能源車,比亞迪依然是優(yōu)選,但已經(jīng)不再是絕對(duì)的首選。今天我們就通過幾款熱門車型的對(duì)比,看看同價(jià)位比亞迪和吉利的新能源車,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)。

差別1:內(nèi)外設(shè)計(jì)

吉利更清爽,比亞迪更豐富

審美層面見仁見智,我們不論高低,但在設(shè)計(jì)方面,吉利和比亞迪的風(fēng)格確實(shí)有明顯的差異。





銀河E5參數(shù)圖片)和同級(jí)別的元PLUS為例,不管是車身線條還是型面變化,銀河E5都比元PLUS要簡(jiǎn)約、圓潤(rùn)。



元PLUS



銀河E5

這個(gè)風(fēng)格的差異,也延續(xù)到了內(nèi)飾上,元PLUS有很多體現(xiàn)海洋元素的線條,視覺元素很豐富;銀河E5則非常簡(jiǎn)潔,并且善用淺色內(nèi)飾,氛圍清爽明亮。





這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的差異,并不只體現(xiàn)在個(gè)別車型,對(duì)比星愿/海鷗、星艦7/海獅05/宋L DM-i等車型,都能看到類似的情況。

差別2:同等價(jià)位

吉利尺寸、空間更大



整體來(lái)講,在新能源領(lǐng)域處于后發(fā)追趕的吉利,對(duì)比亞迪采取的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的打法,也就是同等價(jià)位上,吉利車型的尺寸、級(jí)別都要略高半級(jí),而同級(jí)對(duì)比的話,吉利的車型往往較比亞迪便宜不少。



吉利星愿



比亞迪海鷗

先看電動(dòng)小車類別,吉利星愿的定價(jià)基本和海鷗看齊,而星愿的尺寸,明顯和海豚更接近,不論尺寸還是底盤規(guī)格,星愿都比海鷗要高一個(gè)級(jí)別。即便是和海豚比,星愿全系標(biāo)配多連桿后懸,海豚入門版還是扭力梁結(jié)構(gòu)。



值得一提的是,除了優(yōu)秀的內(nèi)部空間外,星愿前艙還做出了一個(gè)不算小的前備箱,而比亞迪的海鷗、海豚都沒有這項(xiàng)配置。



插混轎車?yán)铮?a >銀河L6 EM-i算是和秦PLUS DM-i平級(jí),兩者價(jià)格也相近,但實(shí)際的空間和舒適性,銀河L6 EM-i明顯比秦PLUS占優(yōu),再加上銀河L6標(biāo)配多連桿后懸,秦PLUS DM-i全系都是扭力梁,兩者舒適性體驗(yàn)其實(shí)也差了半級(jí)。



吉利銀河星耀8



比亞迪秦L DM-i

隨著比亞迪最新一輪降價(jià),秦L DM-i門檻已經(jīng)降到9萬(wàn)內(nèi),和銀河L6 EM-i有了重疊,但是吉利剛上市的星耀8,尺寸就又比秦L DM-i高了一級(jí)。即便是比亞迪的海豹07 DM-i,優(yōu)惠后價(jià)格和星耀8相近,尺寸依然要略小于后者。

另外值得一提的是,吉利不久還會(huì)推出全新車型銀河A7,它的定價(jià)勢(shì)必會(huì)咬死降價(jià)后的秦L DM-i,而A7的尺寸又比秦L DM-i大了一圈。同價(jià)位下吉利高半級(jí)的狀態(tài),還會(huì)維持下去。

差別3:同價(jià)位純電車型

吉利動(dòng)力更強(qiáng)、充電更快

吉利對(duì)比亞迪的錯(cuò)位打法,體現(xiàn)的不止是尺寸,而是很多方面。



例如純電車型的動(dòng)力、快充速度方面,海鷗只有75馬力一個(gè)動(dòng)力版本,星愿有79、116馬力兩個(gè)版本,后者參數(shù)已經(jīng)超過了海豚入門版的95馬力。



快充方面,30-80%直流快充,海鷗需要半小時(shí),星愿規(guī)格是21分鐘,比海豚的25分鐘也略快。



再看一下插混車型,比亞迪海獅05 DM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)功率分別為101和163馬力,同價(jià)位的星艦7 EM-i參數(shù)為112和218馬力,都比前者要高。即便是價(jià)位更高的宋L DM-i,電機(jī)功率和星艦7 EM-i相同,但發(fā)動(dòng)機(jī)功率依然比星艦7 EM-i要低。

充電速度方面,星艦7 EM-i 120公里續(xù)航版本,30-80%快充時(shí)間20分鐘,海獅05 DM-i的115公里版本,快充需要34分鐘。

不過在續(xù)航方面,星艦7 EM-i起步只有55公里,比宋L DM-i、海獅05 DM-i的起步75公里要短,但這里需要注意的是,星艦7 EM-i的120公里版本,優(yōu)惠后價(jià)格門檻只有9.28萬(wàn),同級(jí)別的宋L DM-i,112公里版本門檻就接近13萬(wàn)。

整體來(lái)講,相同價(jià)位下,吉利的純電、插混車型,在動(dòng)力、快充速度方面,基本是有優(yōu)勢(shì)的。

差別4:同價(jià)位同級(jí)別

吉利常規(guī)配置更全面

秦PLUS DM-i和銀河L6 EM-i,算是比亞迪和吉利為數(shù)不多尺寸相近、價(jià)格也接近的車型,我們以這兩款車型為例,看看它們?nèi)粘9δ芘渲玫牟顒e。



如上表,秦PLUS DM-i智駕版目前有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠,整體價(jià)格其實(shí)是比銀河L6 EM-i稍低的,但是類似鋁合金輪轂、四門車窗一鍵升降、對(duì)外放電等功能,秦PLUS DM-i的價(jià)格門檻,依然要比銀河L6 EM-i要高。



比亞迪秦PLUS



銀河L6 EM-i

中控屏方面,比亞迪很多車型都會(huì)有大小屏幕的區(qū)別,秦PLUS DM-i低配是10.1英寸、高配是12.8英寸,銀河L6 EM-i直接標(biāo)配了14.6英寸的大屏,且屏幕素質(zhì)、顯示效果,都比秦PLUS DM-i更優(yōu)秀。

另外值得一提的是,目前吉利銀河的車型,基本已經(jīng)普及了Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),不管是屏幕的尺寸、素質(zhì),UI界面,還是車機(jī)的功能,F(xiàn)lyme Auto車機(jī)的體驗(yàn)也普遍要比10萬(wàn)左右比亞迪的車型要更優(yōu)秀一些。



舒適性配置方面,兩款車差異更加明顯,秦PLUS DM-i的副駕只有手動(dòng)調(diào)節(jié),座椅加熱、通風(fēng)、按摩全系都沒有。銀河L6 EM-i這邊,從8.98萬(wàn)的配置開始,主副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱,甚至主駕位置的通風(fēng)和按摩,就都出現(xiàn)了。

這種情況也并非個(gè)例,10萬(wàn)元左右的純電、插混車型中,吉利車型的日常功能配置,普遍都要較比亞迪競(jìng)品更完善。

差別5:安全配置、高速NOA

比亞迪更完善

上面幾個(gè)層面的對(duì)比,吉利基本上都是占優(yōu)勢(shì)的,而在今年2月份比亞迪推行“全民智駕”后,其在低價(jià)位市場(chǎng)中,輔助駕駛、以及主動(dòng)安全功能,就成了一個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

先看10萬(wàn)內(nèi)的海鷗和星愿,海鷗從次低配(優(yōu)惠后6.48萬(wàn))開始,就配齊了6氣囊、主動(dòng)剎車、哨兵模式、360度全景影像,以及高速、高價(jià)的NOA輔助駕駛。

作為對(duì)比,吉利星愿只有來(lái)到頂配,才配備了主動(dòng)剎車和6氣囊,其余均配有4氣囊,至于哨兵模式和高速NOA,星愿就全系缺失了。



級(jí)別更高的銀河星艦7 EM-i、銀河E5,目前也是全系都沒有高速NOA的功能,而同價(jià)位的元PLUS、海獅05 DM-i、甚至元UP,高速NOA、主動(dòng)剎車、哨兵模式等一整套主動(dòng)安全配置,都是全系標(biāo)配。

吉利和比亞迪怎么選?

通過上面對(duì)幾個(gè)級(jí)別車型的對(duì)比,可以看出同價(jià)位下,吉利和比亞迪除了產(chǎn)品力、性價(jià)比的高低外,產(chǎn)品風(fēng)格和側(cè)重點(diǎn),都有明顯差異。也正是因?yàn)檫@種差異,才讓比亞迪和吉利各自都擁有了龐大的銷量規(guī)模和客戶群體。

相同價(jià)位下,吉利的車型設(shè)計(jì)清爽,車機(jī)優(yōu)秀,配置豐富,底盤素質(zhì)、操控表現(xiàn)也有不錯(cuò)的口碑,適合那些平時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)體驗(yàn)比較講究的消費(fèi)者。



比亞迪在車機(jī)、屏幕、常用配置上,相較吉利有些短板,但拋開對(duì)比的話,當(dāng)下比亞迪的產(chǎn)品性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)給力,且所具有的功能配置,都能滿足日常的基本需求。而如果平時(shí)長(zhǎng)途出行較多,那它的高速NOA功能,就更是一項(xiàng)足以讓人忽視其它短板的亮點(diǎn)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我們沒必要在廠商之間分個(gè)高低,同價(jià)位下不同風(fēng)格的產(chǎn)品越多,不同人的需求和偏好,才更容易被滿足。

對(duì)于比亞迪和吉利,小伙伴們更喜歡誰(shuí)的風(fēng)格呢?歡迎評(píng)論區(qū)來(lái)討論~

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