5月最后一周的收官之戰(zhàn)，理想汽車周銷1.2萬輛再次奪得新勢力銷冠，問界周銷穩(wěn)定增長，隨著產(chǎn)能釋放，有望反超理想；零跑、小米和小鵬銷量穩(wěn)定，暫時(shí)處在第二梯度，周銷量在七八千輛左右，在完成產(chǎn)品迭代后，也將爭奪頭部位置。

理想連續(xù)5周奪冠，問界再次領(lǐng)先零跑

理想汽車在完成產(chǎn)品迭代后，以強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，連續(xù)5周奪得新勢力榜銷冠。上周銷量環(huán)比增長14.29%，周銷1.2萬輛。但需要注意的是，理想汽車的銷量結(jié)構(gòu)其實(shí)并不理想，主銷車型已經(jīng)成了利潤更低的L6車型。

理想L9和理想L8在隨著國內(nèi)更多的中大型及大型SUV發(fā)布之后，銷量增長乏力，導(dǎo)致理想汽車銷量增長了但利潤卻不見提升。

同時(shí)，理想汽車還推出3年免息購車政策，降低了購車門檻，以及L6、L7、L8車型定金5000元抵扣1萬元，L9車型定金5000元抵扣1.5萬元的優(yōu)惠；以上優(yōu)惠原計(jì)劃是持續(xù)到5月31日，端午假期又搞了一個(gè)優(yōu)惠返場的活動，將優(yōu)惠持續(xù)到了端午假期（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亻T店）。

問界周銷1.02萬輛，環(huán)比增長15.91%，自從2025問界M9和問界M8上市之后，問界銷量肉眼可見的高速增長。似乎騰勢N9、極氪009的上市，并沒有影響到問界M9的銷量。

問界和理想是上周唯二，周上險(xiǎn)量過萬的新勢力車企。

來源：零跑汽車

零跑汽車的周上險(xiǎn)量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，上周環(huán)比增長16.67%，周銷0.84萬輛，排名第三。目前零跑還有一部分出口任務(wù)，并且出口銷量比重在不斷的增加。另外，新款零跑C11和C16或許在6月份上市，其中零跑C16將新增五座版車型。

車圈小字輩

這兩家新勢力都是以“小”開頭，小鵬汽車現(xiàn)在主打科技、智能和年輕，定位與小米汽車相近，但小鵬的售價(jià)更低，因此雙方的受眾全體不同。

小米上周銷量為0.78萬輛，環(huán)比增長14.71%。目前，小米汽車的第一工廠產(chǎn)能已經(jīng)趨近飽和，想要再次大規(guī)模的提產(chǎn)，難度很大。6月份小米汽車第二工廠投產(chǎn)，該工廠主要生產(chǎn)小米YU7，在吸取SU7供貨量嚴(yán)重不足的教訓(xùn)后，預(yù)計(jì)YU7的初始產(chǎn)能將遠(yuǎn)超SU7。

小鵬周銷0.73萬輛，環(huán)比增長28.07%，增長率是該榜單中最大的。很大的原因是拳頭產(chǎn)品MONA M03改款車型在5月底上市，影響了前幾周的表現(xiàn)。小鵬汽車的虧損正在逐步收窄，毛利率也在逐步提升，未來可期。

深藍(lán)汽車周銷0.53萬輛，環(huán)比增長17.78%。深藍(lán)汽車是最早發(fā)布增程式車型的品牌之一，同時(shí)售價(jià)也足夠親民，但銷量和其親民的定價(jià)并不匹配！我認(rèn)為，深藍(lán)汽車的銷量至少得提升到和零跑一個(gè)級別吧？

深藍(lán)S09在5月份已經(jīng)上市，據(jù)說大定已經(jīng)達(dá)到了21168輛，銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。

極氪周銷0.41萬輛，環(huán)比增長13.89%，該品牌的主銷車型極氪001銷量被小米SU7吃的太厲害，等YU7上市后，極氪7X的訂單估計(jì)也難。

方程豹周銷0.36萬輛，其中鈦3銷售了0.21萬輛、豹5銷售0.11萬輛，豹8銷售400臺左右！這銷量結(jié)構(gòu)與理想汽車一樣，并不合理。

騰勢周銷0.32萬輛，排名第九，其中騰勢D9銷售0.21萬輛，占總銷量的65%！騰勢N9銷售0.08萬輛占總銷量的25%，這兩款車型占騰勢汽車90%以上的銷量。騰勢N7和Z9系列占比就10%左右，依舊是銷量結(jié)構(gòu)不合理。

蔚來排名第十位，周銷0.3萬輛，環(huán)比下降21%，是榜單前十名品牌中，銷量唯一出現(xiàn)下滑的品牌。