“外掛式”登山，正在重構游客膝蓋經濟學。

欄目 | 文旅商業評論

領域 | 景區

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前幾天，我刷到一條新聞，說北京八達嶺長城引入了“外骨骼機器人”來助力游客登山。

穿戴它，游客可以一邊輕松邁腿感受萬里長城今猶在，一邊優雅地登高望遠。

我當時的第一反應是：連爬長城都能開外掛了？

不過，你要認真觀察，必須說這玩意看著還挺帶感的，穿戴方式就像穿條褲子一樣簡單，綁上腰腿幾道帶子，按下電源開關就啟動。

上坡時，它能幫你抬腿，下坡還能穩住你膝蓋，電控調節，最大能提供將近2公斤助力。

我腦子里立刻浮現出一個畫面：

一個70歲的退休阿姨，帶著孫子來北京長城，在家是廣場舞水平，但今天她穿上外掛后穩扎穩打，連臺階都不扶欄桿，夢回50年前少女時代。

這可是神器啊。

但這不是八達嶺原創，我稍微一查才發現，這玩意早就悄悄開始在全國山岳景區遍地開花了。

泰山、黃山、嶗山、太姥山、武夷山、華山、恩施大峽谷……全都引進了登山外骨骼機器人。

單五一期間，泰山單日租賃量沖上700臺，福建不少景區干脆打出“科技登山”的招牌，主推的就是這個“外掛神器”，深圳一家做設備的公司直接表示產能都來不及擴了。

我甚至看到泰山還搞出中老年“助力爬山團”，上海、香港的旅行社都推出專門產品，名字聽起來像“爸媽輕松登十八盤”。

看著這些數字，我腦子里突然響起那句古老的靈魂質問：“你真的在爬山嗎？不，其實是你和一個機器人一起爬。”

而這事的意義也遠比看起來的科技炫酷要大，因為中國早就進入老齡化社會了，哪怕很多老人熱愛登山旅游，但膝蓋真的不允許啊。

年輕人呢？

平時996，能放個假去山里放空就不錯了，還指望他們全程硬剛十八盤？這不現實。

所以，“機械腿”不是簡單的科技感打卡裝置，而是從體驗、情緒、經濟模式、硬件產品四個維度，同時改造了旅游景區的服務邏輯。

現在，八達嶺長城也上貨了，一場全國景區轟轟烈烈的“外掛重塑登山體驗”運動正式開場。

02

說個題外話，我第一次真正理解“你表面在用力，其實關鍵時刻有人在背后托舉”這種感受，不是在長城，也不是在泰山，而是在日本豐島。

幾個月前，我和老婆去日本四國旅游，豐島風景很治愈，就是坡太陡，一上來就把我倆膝蓋教做人了。

結果酒店老板說：“可以租電動助力自行車。”

真香來得很快。

酒店這車還不是傳統電瓶車那種一擰就跑的“躺平型”，而是電機悄悄介入，只在上坡/啟動時幫你一把的“扶持型”。

老婆騎完回來第一句話是：“我回國要買一臺”，她認為，“雖然基本還是自己踩，但關鍵時刻扛了最累的幾下。”

豐島電動助力自行車/旅界實拍

我當時沒意識到，這段體驗會成為理解外骨骼機器人爆火邏輯的鑰匙。

因為說到底，無論電動助力自行車還是外骨骼機器人，其實都是把“體力焦慮”變成了“體驗加成”。

你看，以前很多景區為了解決爬山累這個痛點，搞的是“硬解法”：修纜車、建電梯，一次性投資幾個億。

但問題是，很多人坐了纜車，心里又不服氣，總覺得“沒體驗到全貌”，反而像錯過了幾個億。

更別提社交平臺上，那些拍下“自己一步一步爬上山頂”的打卡照，比從纜車下來直接自拍的成就感強多了。

而外骨骼機器人這種“軟解法”，堪稱體驗不打折，感受少吃苦，成就感照樣拉滿，小紅書視頻照樣能發，還有流量。

對年輕人來說，它是體力焦慮的緩沖器，對中老年人來說，它是尊嚴型消費品。

你自己邁的步，爬的山，臉上帶著汗，身上卻掛著外掛，沒有人能指責你“坐著上來的”。

對景區來說，它是“輕資產升級體驗”的黃金投資。

和那些投資幾千萬搞大型設施的項目比起來，外骨骼機器人的好處在于夠輕、夠快、夠容易算賬：

成本低：一套設備售價幾千到一兩萬，五百臺也就一條小纜車線的零頭； 回本快：100元/3小時，五一期間泰山單日出租700臺次，算下來ROI直接打穿電梯； 運營靈活：租賃+分成，設備商出貨，景區不承擔庫存和維護壓力，還能順帶做一波“高科技服務體驗”的品牌宣傳。

最妙的是，它沒有破壞自然景觀這類爭議，也不怎么招黑，甚至還能被游客主動傳播，形成社交鏈條：“你長城是爬上去的嗎？”、“我掛了個機械腿。”

如果要用互聯網公司黑話來描述，這背后可是一場低成本體驗升級+輕資產科技嫁接+新服務模型探索的三級跳。

回到根上，這玩意的風騷不是因為它有多潮，是因為它太合適中國景區這個土壤了。

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外骨骼機器人確實牛，能火也不是偶然，但就像任何新興產品一樣，它在走紅的同時，也暴露出一些“聽上去不大，但事關能不能走遠”的問題。

要知道，這個登山神器離真正成為下一個自拍桿還有點路。

我問了幾個用過的人，他們的反饋五花八門，但總結起來，其實就三點：

重：有些設備說是1.8公斤，其實加上綁帶、電池、固定裝置，一路走下來你會發現，自己不是掛了個外掛，是拖了個綁腿沙包； 捂：這個問題在福建尤其明顯。五月底天氣熱，不少人反饋“爬到一半膝蓋沒崩，先被悶出一身汗”； 不懂：有個六十多歲的阿姨試完后說，“感覺挺神奇，但也有點怕摔。”她主要不太明白什么時候啟動、什么時候助力，生怕踩空。

這個問題的核心是：這東西目前還不夠“傻瓜”。

要說得直白一點，它從B端（景區運營）跳到C端（你我能直接買回家），還差一層用戶認知+產品迭代+場景教育的組合拳。

由此，很多人以為阻礙它普及的是價格貴。

其實不是，今年4月，淘寶上已經有幾家廠商把消費級外骨骼設備賣到2500元以內，結果上新15秒就被搶光。

這說明用戶有需求，只是對它還沒有明確認知。

同時，現在市面上很多類似設備看起來五花八門，實則良莠不齊。

有的只是機械助力器，抬腿幫你省力10%，平地走行還行，爬山就原形畢露。

有的還沒搞定算法，你剛邁左腿，它給你右腿猛加一腳，差點摔溝里。

有的甚至是“大廠OEM貼牌+PPT賣故事”，外形像高達，體驗像背磚。

一位行業觀察者說得很直白：“大家不是不用，是不知道該怎么用，也不知道什么時候用才值得。”

所以，根據我查到的數據，未來幾個領先廠商接下來的研發重點有三：

1. 輕量化設計：用碳纖維和柔性材料，盡量把整機重量壓縮到1.5公斤以內； 2. 體驗智能化：加入心率監測、AI導航、語音講解、情緒識別等“智能伴游”功能； 3. 快拆&續航優化：讓電池像GoPro一樣“啪一下換掉”，不用每三小時就排隊歸還。

值得一提的是，泰山甚至已經在推進一個AI伴游項目，將外骨骼機器人打造成“科技導游+登山助力+情緒陪伴”的全能裝備。

也就是說，你未來穿上它，不只是抬腿輕松，還能聽它給你講泰山神話，邊爬邊鼓勵你：“再堅持一下，你馬上就要征服五岳之首了！”

這已經不是設備了，這是個有靈魂的外掛。

如果這些都能實現，下一次，你或許不會因為登不了山而遺憾，而是因為沒搶到那套“3小時外掛”，被隊友狠狠嘲笑一路。

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