曾經(jīng)有網(wǎng)友說，如果寶馬5系（參數(shù)丨圖片）降到比亞迪漢的價(jià)格，他就要買一輛。如今，他可以去提車了。去年12月上市的新款寶馬5系，在網(wǎng)友的吐槽下，價(jià)格一路下跌，部分地區(qū)裸車價(jià)格甚至跌至26萬。雖然這是貸款價(jià)格，但作為一輛C級(jí)豪華轎車，寶馬5系上市半年降18萬的表現(xiàn)也是讓人感嘆。

對(duì)于寶馬5系的價(jià)格下跌，有網(wǎng)友說是寶馬品牌影響力不行了，大家不愿意為藍(lán)天白云車標(biāo)買單，但事實(shí)上，寶馬還是寶馬。在很多外資品牌看來，如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)只是在洗牌，真正的決勝局還沒出現(xiàn)。說白了，現(xiàn)在盈利的新能源汽車品牌太少了。別看動(dòng)輒幾個(gè)億的融資，真的和寶馬等傳統(tǒng)大品牌相比，新勢(shì)力品牌還是有些后勁不足。所以，別說寶馬不行了，在我個(gè)人看來，寶馬5系的價(jià)格下跌，更多是車真的沒讓大家滿意。

那么，寶馬5系裸車價(jià)格為何會(huì)跌的如此兇猛？答案可以分三部分來說。

第一點(diǎn)，整個(gè)市場(chǎng)在調(diào)整。大家可以看到，如今的汽車市場(chǎng)價(jià)格非常不穩(wěn)定，汽車降價(jià)比樓市還夸張。這個(gè)時(shí)候，寶馬5系降價(jià)也是正常的，事實(shí)上，早些年寶馬5系的優(yōu)惠力度也不小。當(dāng)然，市場(chǎng)調(diào)整只是其中一個(gè)因素。

第二點(diǎn)，寶馬5系有點(diǎn)“丑”。從內(nèi)飾方面來說，寶馬5系的設(shè)計(jì)不差。像后排大屏幕等等設(shè)計(jì)，其實(shí)不比新勢(shì)力差，甚至豪華感更棒，但外觀方面，可能是我的審美問題，反正我是欣賞不來。所以，當(dāng)很多人欣賞不來這樣的設(shè)計(jì)時(shí)，想要走量的話，只能降價(jià)了。說白了，40萬的新寶馬5系可以說難看，26萬的寶馬5系已經(jīng)很香了，要是價(jià)格再便宜一些，寶馬5系就是真香了。

第三點(diǎn)，口碑問題。相比上一代的寶馬5系，這一代的寶馬5系似乎口碑呈現(xiàn)兩極化，有人說各方面表現(xiàn)格外出色，有人卻質(zhì)疑它的質(zhì)量和調(diào)校。當(dāng)然，從我個(gè)人的角度來說，我真心覺得如今的新寶馬5系屬實(shí)是過于偏向家用舒適性了。說實(shí)話，如果真的在意舒適性，買奔馳E級(jí)不好嗎？很多人之所以選擇寶馬，不就是喜歡它舒適又運(yùn)動(dòng)的調(diào)校嗎？

整體來說，寶馬5系如今產(chǎn)品力才是導(dǎo)致其價(jià)格不斷下跌的關(guān)鍵。至于有網(wǎng)友好奇，這輛豪華轎車后續(xù)價(jià)格是否還會(huì)下跌。說實(shí)話，概率是比較大的，后期終端市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)不需要貸款，裸車價(jià)格也能做到26萬多的情況。所以，如果你不著急換車，還是可以等一等的，半年省個(gè)幾萬塊，不香嗎？