對于一個汽車品牌來說，什么是能在中國市場活下來的“第一生產力”？

空間？動力？配置？都有！不過，顏值更甚！

從古至今，顏值都是優勢，尤其是“后浪”成為汽車消費主力軍的時代背景下，外觀和內飾設計永遠是評價一款車型的重要因素。如果這臺車長的一般，就極有可能無法對用戶產生吸引力，更不會拿那么多時間和精力去穿透“膚淺”，一層一層剝開它蘊藏在里的頂級音響系統、高階智能輔助駕駛……

那，怎樣才能把車造的，讓中國人覺得好看？什么樣的汽車設計，又能在新車扎堆頻出，行業愈發“內卷”的當下，得到用戶青睞呢？

最近，筆者在題為“藏在汽車設計圈里的一對有趣師生”的長圖里，看到一條相對清晰的路徑。

金希璨、郭亞欣，一位是現代中國造型部 部署長，一位是現代中國造型部 新銳設計師；一個用抽象畫布解碼機械美學，一個把落葉光影變作車身曲線；這對“冰火組合”在BOLD PREMIUM設計語言中，用筆觸書寫了ELEXIO的“破曉而生”。

人車的舒適性，比“炫技”更重要

當今，智能化、電動化重塑了全球汽車產業格局，中國汽車品牌抓住機遇站上舞臺中央。在此風口之上，設計也早已不是“錦上添花”，而是一輛車能否被看見、被記住的“關鍵之術”。對于Z世代而言，車不止承擔著通勤任務，更代表著自己的審美宣言。

但是，汽車行業的深度工業化和標準化，帶來了一個讓人頭疼的問題——汽車同質化。當下，不少車企尤其是新勢力車企以激進未來感席卷市場，但所有的年輕人都在追求汽車“個性化”與“標簽化”嗎?

很多時候，我們都在說一輛車是可以擁有生命力的。

因為，它不僅在駕駛過程中向駕駛者傳遞各種信息，實現人車之間的默契溝通，還體現在設計上，很容易線顯露出一輛車擬人化的個性化表達。

在郭亞欣看來，“一輛車和人的關系，就像兩個合拍的朋友。它不一定是最醒目的，但一定是最值得信任的，能長期陪伴在你身邊。”

因此，這位新銳設計師在設計ELEXIO過程中，更在意設計里有沒有“留白”，不斷做減法。他們沒有追求浮夸的視覺沖擊，而是通過恰到好處的線條與曲面組合，在有限空間里建立美學秩序。

這種設計哲學，也正如金希燦所表達的，“汽車不是冰冷的金屬堆砌，而是承載著人們出行夢想與生活溫度的親密伙伴，設計的真諦是讓人坐得舒坦、賞心悅目。”

保持著這份對人性洞察的初心，這對師徒「冰火組合」,在ELEXIO上，將克制美學與情感共振更加具象化，不管是外觀線條，還是內飾空間，每一處都得經得起長期使用的審美考驗。

從“功能工具”到“情感容器”

作為一名年輕設計師，郭亞欣對生活有著自己的理解，也有著屬于年輕人的獨特眼光和審美。熱衷抽象和繪畫的她，不受傳統束縛，將自己的經歷與情感融入設計作品之中，以前沿審美與敏銳潮流洞察，融入年輕化元素與大膽創意，將抽象線條與工業設計的理性框架巧妙融合。

因此，當ELEXIO出現在眼前時，就像邂逅了一位來自未來的使者，整體造型打破常規，線條流暢富有張力。

縮短前懸、增加軸距的設計，結合富有活力的擋泥板造型以及 20 英寸輪轂的配置，營造出獵豹般的蹲踞姿態；獨特的 C 柱設計與整體側面輪廓相得益彰，打破了SUV的笨重感，門板下部的黑色防擦條，野性得到了強化；當“量子銀”涂裝在陽光下流轉，金希燦要求的“安靜而有力量”被具象化。

當然，最值得細看的依然是前臉部分。進氣格柵、車燈、保險杠、引擎蓋等元素，在經過設計師們無數次修飾、刻畫，才有了能傳遞情緒、傳遞生命力的擬人化特征。也可以說，一輛車的前臉設計最能表達設計的設計理念。

以BOLD PREMIUM設計語言為基底， ELEXIO 純電前臉摒棄傳統進氣格柵，寬大的位置燈設計配合保險杠下端堅固硬朗的造型，在簡潔線條中精準詮釋了 BOLD PREMIUM 風格所蘊含的力量感與大氣特質。

值得一提的是，在大家都習慣新能源貫穿燈帶的時下，郭亞欣等現代設計師打破常規，在ELEXIO進行了全新的嘗試，將現代汽車 H 形 logo 的摩斯密碼以及將中國人普遍喜歡的數字“8”，巧妙運用到車頭燈外形設計中，極具辨識度與文化內涵。尾燈造型同樣擁有未來感，獨立切割寶石級透鏡夜間點亮時呈現“星軌匯聚”的立體光效，極具辨識度。

汽車在變得越來越智能，但情感，依然是它最貴的部分。

以郭亞欣為代表的現代中國設計師們用獨特的設計理念與精湛的設計技藝，打造出這款集現代美學、尖端科技與高品質于一身的“新質力”新能源車型，讓 ELEXIO 不僅成為一款卓越的交通工具，更成為了用戶生活中的情感陪伴與藝術享受。

以“真·質”為紐帶，ELEXIO正重構人車情感生態。