文/御風

據央視援引朝中社6月6日報道，當地時間5日，此前在清津造船廠下水失敗的朝鮮崔賢級驅逐艦二號艦完成了“平衡性修復”工作，目前已經安全下水并在碼頭系留。據報道，朝方專家組將對艦體進行“全盤復查”，確認沒有問題后進入下一階段的修復工作。

衛星照片證實，朝鮮側翻驅逐艦成功下水

按照朝媒的說法，下一階段的修復是“微調作業”，這意味著該艦的損傷并不十分嚴重，換句話說就是沒有“傷筋動骨”。據悉，朝鮮驅逐艦的下一階段修復工作將不再在清津造船廠進行，而是轉移到羅津造船廠的干船塢，預計修復工作將持續7到10天，朝方強調，有信心在6月下旬勞動黨八屆十二中全會召開之前，完成這艘驅逐艦的全部修復工作。

據介紹，清津造船廠和羅津造船廠共同承擔了朝鮮新型驅逐艦二號艦的建造，但最終的下水是在清津造船廠。據悉，羅津造船廠十分神秘，在歷史上一直承建軍用船舶，朝鮮海軍此前最大的水面作戰艦艇、排水量1500噸的“羅津”級護衛艦就以該造船廠命名，而清津造船廠之前主要建造民用船舶，相對來說缺少足夠的軍艦生產經驗。

崔賢號驅逐艦

此次朝方將最重要的修復工作交給羅津造船廠，而不是清津造船廠，一方面是因為前者擁有干船塢，對艦體的檢查和修復在干船塢中更為合適，而清津造船廠就是因為沒有干船塢，才選擇難度較大的側滑式下水方案，從技術角度來看，在羅津造船廠修復更為保險。

另一方面，朝鮮司法機構近期逮捕了清津造船廠包括廠長在內的多名高級負責人，對事故原因正在追查中，目前該造船廠處于“群龍無首”的狀態，在客觀上也無法承擔修復驅逐艦這么重要的任務，因此選擇沒有被下水事故波及的羅津造船廠修復軍艦，也能在最大程度上避免下水事故的影響。

之前的衛星圖片顯示，朝鮮驅逐艦艦艏疑似被切割

值得注意的是，西方媒體對于朝鮮驅逐艦的修復工作一直持質疑態度，不久之前還援引衛星照片，猜測朝鮮為了扶正驅逐艦，將艦艏部分進行了切割，但是最新的衛星照片顯示，已經下水的驅逐艦艦艏完好無損，之前的“艦艏分離”大概率是衛星圖分辨率太低造成的誤判。

在朝鮮宣布驅逐艦被成功扶正后，韓國軍方也在第一時間證實，并透露了一定細節，稱朝鮮方面動用了起重機和多艘船只，對側翻的軍艦進行了扶正。據悉，美國、韓國的軍方和情報機構都在密切監視清津港和附近地區的動向。

美國媒體則表示，雖然朝方宣布驅逐艦重新下水，但目前尚無法判斷其艦體受損到底有多嚴重，比如說軍艦的龍骨是否變形，這些關鍵細節從低分辨率的衛星圖上是無法判斷的。

崔賢號驅逐艦下水儀式

總而言之，無論是韓國還是美國，都不相信朝鮮驅逐艦在出現“如此嚴重下水事故”后還能恢復原樣，普遍認為這艘戰艦的艦體結構出現了不可逆的損壞，就算朝方宣布將其“成功修復”，在美韓眼中，這也是“粉飾太平的政治宣傳”。

軍事分析人士指出，以朝鮮薄弱的工業基礎，能夠在10多天內完成對5000噸級戰艦的扶正工作，這本身就已經是一個不大不小的奇跡，至于后續的修復工作，目前來看還需要進一步觀察，但從朝方決定轉移到另一家造船廠的干船塢修復來看，艦體的損傷應該不大，否則無法確保海上拖曳轉移的安全性，因此，不排除朝鮮驅逐艦確實只是“皮外傷”，經過短期修復后就能回到正軌，繼續進行舾裝工作。

金正恩和女兒視察崔賢號驅逐艦

但無論如何，朝鮮方面對此次下水事故的追查都不會“手下留情”，包括軍事工業部副部長在內的多名責任人都已經鋃鐺入獄，這說明就算軍艦損傷不大，金正恩也打算趁此機會一掃軍工領域的積弊，對朝鮮來說，追責只是其次，重要的是徹底改變各行各業中存在的“不謹慎、不負責和不科學的經驗主義”，只有這樣，才能避免未來繼續出現類似的尷尬事件，為朝鮮的跨越式發展打下堅實的基礎。