法德領導人要聯合訪華，歐盟是要棄美投中了嗎？

最近在中美大國博弈的激烈競爭之中，美國政府指使美國波音又要氣急敗壞的斷供我們C919民航大飛機的發動機了。于是我們反手又要去訂購歐洲空客的民航大飛機了。據說為了這個訂單，法國總統馬克龍和德國新任總理默茨要聯合訪華。關于我們到底要訂多少架歐洲空客民航大飛機，目前大家都在猜，反正就是最少200架，最多500架。不說500架了。就算是訂300架以上，基本上都創造了世界單個國家一次性訂購大飛機最高的記錄。而目前整個世界上擁有民航大飛機排名第十的加拿大的飛機數量也就500架出頭。而在是2024年美國波音飛機交付量只有348架，歐洲空客飛機交付量也就770架。由此可見如果我們真的向歐洲空客訂購500架飛機的話，那么差不多就相當于它們一年的產能了。在歐洲空客內部，法國和德國是歐洲空客的最大兩個股東，法國占股10.83%，德國占股10.82%。在如今整個世界經濟如此蕭條的當下，由德法兩國領導人聯袂訪華來拿下這個訂單，由此就知道德法兩國對中國關系的重視了。那么這次德法領導人準備聯袂訪華，是否可以看做是歐盟在外交關系上準備棄美投中了呢？我們來看一下。

其實按照純理論上是沒問題的。截止到2024年底，中國和歐盟之間的貿易額為7858億美元，美歐之間為9760億美元。由此可見美歐貿易額和中歐貿易額幾乎是旗鼓相當。但是從貿易結構上來看美國強加給歐洲的高價天然氣占了相當大的比例。而我國與歐盟之間主要以物美價廉的商品為主。與美國那種霸道行為相比，其實歐盟打心里是更愿意和我國做生意的。

但是理論終究還是理論，就現實而言。在二戰之后，美國勢力逐漸深入到歐洲大陸，美國經過了過去80年的耕耘，目前通過北約等手段深度控制了歐盟各國的政治經濟等方面。即便是像法國、德國這樣的歐盟帶頭羊雙核，也深受美國勢力影響。而最近德國新總理默茨才上任，就趕快跑到美國白宮，去拜特朗普的碼頭去了。由此可見美國對于歐洲的影響。而且從傳統文化上來看，美歐同源。在美國的亞歐霸權體系里面，歐洲一直是排在第一位，東亞排在第二位，中東排在第三位，即便是美國因為霸權衰落，逐漸放棄中東和東亞的話，美國也不會輕易放棄歐洲的。所以在中美大國博弈的競爭之中，我們真的沒指望歐洲能夠倒向我們，歐洲能夠在中美之間保持相對中立，我們就謝天謝地了。

綜合來說，不能因為歐盟的雙核法德領導人要聯袂訪華，就覺得歐洲這是要棄美投中了。這還早著呢。同時中美大國博弈依然具有長期性和艱巨性。而歐洲作為國際多極化格局中的重要力量，也是我們需要團結的力量，我們既然不能完全爭取到歐盟，但是也不能把歐盟完全推到美國那邊！