在6月5日，小鵬汽車正式發布了和華為聯合研發的“追光全景”AR-HUD系統，小鵬號稱“可能是世界上最優秀的抬頭顯示系統”，首款搭載的車型是一同亮相的小鵬G7，小型車定位純電中型SUV，預計價格在25萬左右。

首先和大家簡單介紹一下“追光全景”AR-HUD系統，它將前擋風玻璃轉化為“智能第一屏”。其87英寸超大畫幅（等效投影面積）配合12000nits亮度與1800:1對比度，在強光下依然清晰可見。通過畸變矯正算法（畸變率≤1%）和100毫秒超低時延，系統實現導航、智駕意圖與真實路況的精準貼合，徹底解決傳統HUD畫面模糊、眩暈等痛點。

可實現的場景包括AR車道級導航，其綠色光毯100%貼合真實道路，覆蓋全國復雜路口，在環島、施工路段等場景中精準指引路徑，錯誤路線實時標記“X”符號，實測16個連續路口零失誤。

智駕意圖可視化：變道、紅綠燈啟停、自動泊車等操作通過動態光毯實時呈現，例如自動泊車時路徑規劃直接投射在地面，用戶可直觀預判車輛行為。

全場景安全預警：雨霧天氣下自動標識車道邊界，行人鬼探頭、旁車加塞等風險提前1.5秒觸發AR預警，側后向影像直接顯示于HUD，消除視覺盲區。

再來聊聊最新車型小鵬G7，整車延續家族化“Robot Face”設計語言，類似最新的小鵬P7+，分體式星環大燈組與貫穿式LED燈帶極具辨識度，溜背造型與隱藏式門把手將風阻系數降至0.24Cd，兼顧顏值與續航效率。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距2890mm，算是一款比較標準的中型SUV，和極氪7X等車型比較接近。

另外，小鵬G7全系標配XNGP全場景智能輔助駕駛系統，采用純視覺方案（11顆攝像頭+3顆毫米波雷達）與自研圖靈AI芯片（算力700TOPS），實現“全國都好用”的無圖導航。可實現城市領航：無需高精地圖即可應對加塞、行人橫穿、環島通行等復雜場景，實測接管率低至0.3次/百公里，在上海、廣州等城市實現90%路況覆蓋。記憶泊車：支持跨樓層記憶泊車，車位識別精度達厘米級，狹窄車位（僅比車寬多30cm）泊車成功率98%。

動力方面，小鵬G7基于全域800V碳化硅平臺，采用單電機驅動，峰值功率為218kW，最高車速202km/h，電池采用的是磷酸鐵鋰電池。

小鵬G7的亮點還是比較多的，但官方表示它價格在25萬左右大概率是一顆煙霧彈，畢竟自家旗艦小鵬G9就在這個價位，而小鵬G6和G9之間，還缺少了一款20-25萬的車型，小鵬G7就剛好符合。新車計劃在6月11日正式開啟預售，具體價格如何讓我們一同期待。