世界首富馬斯克與「前老板」特朗普公開決裂，互相揭短、公開互噴。

這場鬧劇的主舞臺是馬斯克自家平臺X，夾雜著《華爾街日報》、CBS等主流媒體的“煽風點火”，堪稱近期最精彩的真人秀，也是各大社交媒體的流量密碼。波蘭外長甚至不無諷刺地挖苦馬斯克。

因為罵戰過于激烈，要素過多，高潮迭起，讓主流媒體喜聞樂見，吃瓜群眾目瞪口呆。

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“甜蜜期”：馬斯克與特朗普的政治商業聯盟

在當今全球商業與政治舞臺上，埃隆?馬斯克與唐納德?特朗普無疑是兩位極具影響力的人物。馬斯克，這位科技商業領域的傳奇，以特斯拉、SpaceX 等一系列創新企業，引領著新能源汽車和太空探索等前沿領域的變革；特朗普，從房地產大亨跨界成為美國總統，在政治領域掀起一波又一波的浪潮，其政策主張和行事風格備受爭議。

誰能想到，這兩位看似處于不同軌道的風云人物，竟也有著一段從親密合作到激烈對抗的戲劇性歷程，而這背后，更是商業與政治復雜交織的利益博弈。

故事得從 2024 年的美國大選說起，那場選戰可謂是硝煙彌漫，各方勢力紛紛角逐。馬斯克，這位一貫在商業世界縱橫捭闔的巨頭，卻在此時高調地站在了特朗普陣營。他不僅豪擲近 3 億美元真金白銀，為特朗普的競選活動提供了強大的資金支持，更是利用自己旗下影響力巨大的社交媒體平臺 X，不遺余力地為特朗普造勢。在各種競選集會上，馬斯克頻繁現身，為特朗普站臺助威，兩人的關系迅速升溫，一時之間，成為了眾人矚目的焦點。

特朗普成功上臺后，投桃報李，任命馬斯克領導新設的 “政府效率部”。這個部門肩負著削減聯邦政府規模和開支的重任，馬斯克滿懷壯志，試圖在這里大展拳腳。他提出了一系列激進的改革方案，比如計劃將聯邦政府工作人員數量大幅削減 75%，目標是減少 2 萬億美元的聯邦支出，甚至提議撤銷消費者金融保護局等機構 。

在特朗普任期的前幾個月里，馬斯克頻繁出入白宮，參與各種重要決策會議。他與特朗普在橢圓形辦公室里商討國家大事，在公眾面前，兩人也常常表現出親密無間的關系。特朗普稱贊馬斯克是 “天才”，對他的商業成就和改革理念贊賞有加；馬斯克則表示愿意為特朗普政府的政策推行全力以赴，兩人仿佛成為了政治與商業聯手的最佳拍檔，共同描繪著美國未來發展的藍圖。

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矛盾初現：“大而美” 法案引發爭議

好景不長，看似堅固的聯盟很快就出現了裂痕。矛盾的導火索是特朗普政府推出的一項名為 “大而美” 的大規模稅收與支出法案 。這項法案堪稱復雜，其核心內容涵蓋了多個方面。在稅收政策上，它試圖延長企業和個人的減稅措施，同時新增了一些稅收減免項目，像對小費、汽車貸款等提供新的稅收優惠。在支出方面，法案大幅增加了國防支出，為打擊非法移民也投入了更多資金。但為了平衡這些支出，法案采取了一系列削減措施，其中就包括取消民主黨籍前總統拜登推動的多項綠色能源激勵政策。

對于馬斯克來說，該法案中的電動汽車稅收抵免政策調整，無疑是對他商業版圖中重要一環 —— 特斯拉的沉重打擊。此前，消費者購買新電動汽車最多可獲得 7500 美元的稅收抵免，這一政策在很大程度上刺激了電動汽車的消費市場，特斯拉也從中受益頗豐。然而，“大而美” 法案卻規定，如果一家汽車制造商在 2009 年 12 月 31 日至 2025 年 12 月 31 日期間售出超過 20 萬輛符合條件的電動汽車，那么該公司今后銷售的電動汽車將不再有資格獲得稅收抵免 。特斯拉在 2025 年第一季度就交付了超過 33.6 萬輛汽車，按照這個標準，特斯拉的車輛將失去稅收抵免資格，這對特斯拉的市場競爭力和銷售業績來說，無疑是一個巨大的挑戰。

據摩根大通分析師瑞安?布林克曼在報告中指出，特朗普的這項法案加上其他擬議立法，將威脅到特斯拉 2025 年超過一半的利潤。他估計，消費者稅收抵免的取消可能導致特斯拉損失高達 12 億美元的利潤，占其 2024 年息稅前利潤的約 19% 。此外，加州空氣資源委員會項目的終止也可能給特斯拉帶來 20 億美元的利潤損失 。特斯拉原本將未來的發展押注在 AI 和機器人技術上，但這些業務要取得實質性收益還需數年時間。在這樣的關鍵時期，稅收抵免的取消無疑讓特斯拉的發展之路變得更加艱難。

除了特斯拉利益受損，馬斯克與特朗普政府之間還有其他矛盾。馬斯克曾建議美國聯邦航空管理局（FAA）采購其名下公司的 “星鏈” 衛星系統，用于國家空中交通管制。他認為 “星鏈” 衛星系統憑借其先進的技術和廣泛的覆蓋范圍，能夠為美國的空中交通管制提供更高效、更安全的解決方案 。然而，這一建議卻一直沒有得到特朗普政府的采納 ，這讓馬斯克感到十分失望。

更讓馬斯克難以接受的是，特朗普上周還撤回了對他盟友艾薩克曼出任美國國家航空航天局（NASA）局長的提名 。艾薩克曼不僅是馬斯克的好友，還是他旗下太空探索技術公司的重要客戶，為該公司花費了數億美元。艾薩克曼曾多次搭乘太空探索技術公司的飛船進入太空，還完成了全球首次商業太空行走 。馬斯克曾直接向特朗普推薦艾薩克曼擔任 NASA 局長，他認為艾薩克曼在航天領域有著豐富的經驗和卓越的能力，能夠推動美國航天事業的進一步發展 。但沒想到，隨著自己的離職，艾薩克曼的提名也被撤回，這讓馬斯克覺得自己遭到了背叛，兩人之間的關系也因此變得愈發緊張。

03

徹底決裂：四天內的罵戰升級

5月30日，馬斯克正式辭去 “政府效率部” 負責人一職 ，特朗普還在橢圓形辦公室為他舉行了送別發布會，言辭之間滿是親昵，仿佛往日情誼仍在 ?？蓛H僅一周之后，兩人的關系就發生了翻天覆地的變化。

6 月 3 日，剛離職不久的馬斯克就在社交媒體平臺 X 上毫不留情地炮轟特朗普的 “大而美” 法案，稱 “國會這項龐大、離譜、充斥著政治操縱的支出法案令人作嘔 ”。此言一出，瞬間在網絡上掀起了軒然大波，也正式拉開了兩人罵戰的序幕。馬斯克的這一言論，無疑是對特朗普政府權威的直接挑戰，也讓外界開始猜測兩人之間的關系是否已經出現了裂痕。

面對馬斯克的指責，特朗普起初并未立即回應，但在5日，他終于打破了沉默。當天，特朗普在接受媒體采訪時談及馬斯克，語氣中滿是失望，稱 “我對伊隆非常失望，因為伊隆比幾乎任何人都更了解這項法案的內部運作 。他對此了如指掌，他對此毫無異議。突然之間，他居然就開始質疑了”。特朗普還表示，馬斯克是在得知法案將取消電動汽車稅收抵免后才開始反對的 ，暗示馬斯克的反對是出于個人商業利益。

馬斯克可不會坐以待斃，面對特朗普的指責，他迅速在社交媒體上進行了反擊 。他不僅反駁了特朗普所謂 “知曉立法內容” 的說法，稱 “這項法案一次都沒給我看過，而且在深夜迅速通過，國會幾乎沒有人能讀懂它 ”，還直言特朗普 “忘恩負義” 。馬斯克強調，如果沒有他的支持，特朗普很難在大選中獲勝。他在推文中寫道：“如果沒有我，特朗普就會輸掉大選，民主黨將控制眾議院，共和黨將在參議院以 51:49 的微弱席位保持多數。” 這番言論，無疑是在向特朗普的政治成就發起挑戰，也讓兩人的矛盾進一步激化。

隨著罵戰的升級，兩人的言辭越來越激烈，甚至開始互相威脅 。特朗普在社交媒體上發帖威脅要削減馬斯克企業的政府合同 ，他表示：“在我們的預算中，節省數十億美元最簡單的方法就是終止政府與馬斯克企業的合同 ?！?而馬斯克也不甘示弱，回應稱鑒于特朗普取消政府合同的聲明，美國太空探索技術公司（SpaceX）將立即開始退役其 “龍” 飛船 。要知道，美國的載人航天活動極大依賴 SpaceX 的 “龍” 飛船 ，馬斯克的這一威脅，無疑是擊中了特朗普政府的要害。

然而，就在外界以為兩人的矛盾已經無法調和時，馬斯克又在當天改口稱，SpaceX 不會讓 “龍” 飛船退役 ，這一舉動讓人捉摸不透，也讓這場罵戰的走向變得更加撲朔迷離。

但事情還遠沒有結束，馬斯克似乎覺得還不夠解氣，又在社交媒體上爆料了一個重磅消息：“是時候投下真正的重磅炸彈了：特朗普在愛潑斯坦的檔案里 。這才是這些檔案沒有被公開的真正原因 ?！?馬斯克提到的愛潑斯坦，是一名曾與美國政商界眾多知名人士交往甚密的金融家 ，他將位于美屬維爾京群島的私人島嶼打造為 “成人樂園”，供權貴階層享樂，眾多未成年人成為受害者 。2019 年愛潑斯坦因涉嫌合謀拐賣和性剝削未成年女性被捕，但在一個多月后突然在獄中死亡，并在存在大量疑點和爭議的情況下被鑒定為 “自殺” 。馬斯克的這一爆料，瞬間讓整個輿論場沸騰了起來，如果這一消息屬實，那特朗普的政治生涯無疑將遭受重創 。

特朗普自然不會坐視不管，他隨即反擊，稱對馬斯克的態度轉變感到失望 。他強調自己并不是問題的制造者，而是解決者 ，呼吁美國民眾繼續支持 “讓美國再次偉大” 的目標，即便在馬斯克缺席的情況下。

短短四天內，馬斯克與特朗普就從曾經的政治盟友變成了如今的敵對雙方 ，這場罵戰不僅讓兩人的關系徹底破裂，也讓美國的政治和商業格局產生了巨大的震動 。而特斯拉，作為馬斯克商業帝國中的重要一環，也不可避免地被卷入了這場風暴之中。

04

特斯拉的 “至暗時刻”：市值蒸發萬億的連鎖反應

馬斯克與特朗普的這場罵戰，猶如一顆重磅炸彈，在金融市場上掀起了驚濤駭浪，首當其沖受到沖擊的，便是特斯拉的股價 。6 月 5 日，特斯拉股價暴跌 14.26% ，創下自 2020 年以來的最大單日跌幅 。這一跌，讓特斯拉的市值瞬間蒸發了超過 1500 億美元 ，相當于星巴克及數百家其他大型上市美國公司的全部股份價值 。

這一暴跌背后，是投資者們信心的嚴重受挫 。曾經，投資者們因為馬斯克與特朗普的親密關系，對特斯拉的未來充滿了期待，紛紛買入特斯拉股票 。然而，如今兩人的反目成仇，讓投資者們陷入了迷茫 。他們開始擔心，這場政治風波會對特斯拉的未來發展產生巨大的負面影響 。特朗普曾威脅要削減馬斯克企業的政府合同 ，如果這一威脅成真，特斯拉無疑將失去重要的收入來源 。此外，政府在政策上的調整，也可能讓特斯拉在市場競爭中處于不利地位 。在這種不確定性的籠罩下，投資者們紛紛選擇拋售特斯拉股票，以規避風險 ，這也直接導致了特斯拉股價的暴跌 。

股價暴跌只是特斯拉困境的開始，其在全球市場的銷量也出現了嚴重下滑 。2024 年，特斯拉全年銷量出現了十年來首次同比下滑，同比下降 1.1% 至 178.9 萬輛 。進入 2025 年，情況也沒有好轉 。乘聯會發布的數據顯示，2 月特斯拉中國批發銷量為 30688 輛（含預估），同比減少了 49%，環比下降 51% ，創下兩年多新低 。除中國市場外，特斯拉在美國市場的銷量也出現了下滑 。全球汽車信息平臺 Marklines 數據顯示，2 月份特斯拉在美國銷量約為 4.2 萬輛，同比下降約 5%。在歐洲市場，特斯拉更是遭遇 “滑鐵盧” 。德國聯邦機動車運輸管理局數據顯示，2 月特斯拉在德國的銷量同比下滑 76.3% 至 1429 輛 ，今年前兩個月，特斯拉在德國總計交付 2706 輛，同比下滑 70.6% 。瑞典、挪威、丹麥等國的市場數據也不容樂觀，特斯拉在這些國家的銷量均出現了大幅下滑 。

銷量下滑的直接后果，便是特斯拉面臨著巨大的庫存壓力。據外媒 Sherwood News 報道，特斯拉 2024 年一季度生產了 433371 輛汽車，但銷量僅為 386810 輛，同比下降了8.5% ，有 46516 輛汽車積壓。為了存放這些滯銷車輛，特斯拉不得不將它們堆放在停車場，數量之多，甚至從太空都能看到 。庫存積壓不僅占用了大量資金，還增加了倉儲、維護等成本 ，進一步壓縮了特斯拉的利潤空間。

利潤壓縮也是特斯拉面臨的一大難題。摩根大通分析師瑞安?布林克曼指出，特朗普的 “大而美” 法案加上其他擬議立法，將威脅到特斯拉 2025 年超過一半的利潤 。消費者稅收抵免的取消可能導致特斯拉損失高達12億美元的利潤，占其 2024 年息稅前利潤的約 19%。加州空氣資源委員會項目的終止也可能給特斯拉帶來20億美元的利潤損失。在銷量下滑和成本增加的雙重壓力下，特斯拉的利潤空間被不斷壓縮，經營狀況愈發艱難。

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前路在何方：特斯拉的未來挑戰與機遇

特斯拉如今深陷多重困境之中，其未來發展充滿了不確定性。從政治層面來看，馬斯克與特朗普的決裂，使得特斯拉失去了在政府層面的有力支持，甚至面臨政府合同被削減的威脅 。而馬斯克深度涉足美國政治，也讓特斯拉被貼上了政治化標簽，引發了諸多爭議，嚴重損害了品牌形象 。例如，在美國本土，特斯拉門店被抗議者包圍，車輛被噴涂納粹標志，甚至出現車輛被焚燒事件，這些都極大地影響了消費者對特斯拉的信任。

在市場方面，特斯拉面臨著來自全球各地的激烈競爭。在中國，比亞迪、吉利等本土新能源車企發展迅猛，比亞迪憑借 “天神之眼” 智駕系統與混動技術，1 月全球銷量首超特斯拉；蔚來、小鵬通過 “硬件標配 + 軟件訂閱” 模式搶占中高端市場。在歐洲，Stellantis、大眾等傳統車企加速電動化，歐洲市場電動車滲透率突破 35%，特斯拉份額被擠壓至不足 8%。此外，新興的電動車品牌如 Rivian 和 Lucid Motors 等也在高性能和續航里程方面給特斯拉帶來了不小的壓力。

特斯拉自身也存在一些問題 。隨著全球芯片短缺和原材料價格上漲，特斯拉的生產和供應鏈受到了一定影響 。其引以為傲的自動駕駛技術雖然取得了一定進展，但仍然面臨著技術難題和法律法規的限制 。例如，特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）在中國市場對復雜道路環境的處理能力不足，數據轉移障礙限制了優化速度。同時，特斯拉還面臨著消費者對其產品質量和安全性的質疑。

面對這些挑戰，特斯拉也在積極采取措施應對。在產品策略方面，特斯拉計劃推出多款新車型，如 Cybertruck 和 Roadster 的下一代版本，還將加速推出 Model 2 等低價車型，以豐富產品線，滿足不同消費者的需求，重建在新興市場的價格競爭力。在技術創新上，特斯拉將繼續加大在電池技術和自動駕駛技術的研發投入，提升產品的競爭力。例如，特斯拉正在研發固態電池，以進一步降低成本和提高性能；其自動駕駛系統 Autopilot 也在不斷升級，實現了Level 2 的自動駕駛能力，并朝著更高級別的自動駕駛發展。

在市場拓展方面，特斯拉計劃在更多國家和地區建立生產基地，降低生產成本，提高市場響應速度。特別是在亞洲和歐洲市場，特斯拉有望通過本地化生產和銷售，進一步擴大市場份額。此外，特斯拉還在積極拓展能源業務，其太陽能屋頂、家用儲能系統等產品，為用戶提供了全面的能源解決方案，未來有望成為新的利潤增長點。

特斯拉還需要改善與政府的關系，避免過度政治化，重新贏得消費者的信任。馬斯克需要在 “政府顧問”與“企業領袖” 身份間劃清界限，專注于企業的發展。同時，特斯拉要加強品牌建設，提升產品質量和服務水平，以重塑品牌形象。

盡管特斯拉當前面臨著諸多挑戰，但也并非沒有機遇。隨著全球對環境保護的重視和對可持續交通的追求，電動汽車市場的增長潛力依然巨大。特斯拉作為電動汽車行業的先驅者，在技術和品牌影響力方面仍具有一定的優勢。只要特斯拉能夠成功應對當前的挑戰，充分抓住市場機遇，未來仍有望在全球電動汽車市場中占據重要地位。但無論如何，特斯拉的未來發展都將備受關注，其每一步決策都可能對全球電動汽車行業產生深遠的影響。

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