電動自行車限速25km/h被國人吐槽了好多年，很多人對此不理解，甚至有人提出電動自行車速度低于30km/h就是“殘廢”，但是你有所不知，除了中國，全球多個國家對電動自行車實施25公里/小時的限速標準，主要包括以下地區：

1. 歐盟成員國

歐盟通過《電動輔助自行車規范EPAC/EN15194》 統一規定，電動輔助自行車（Pedelec）必須滿足以下條件：1、最高持續輸出功率不超過250瓦 2、當車速達到25公里/小時時，電機自動切斷動力輸出。

2. 日本

日本將電動自行車歸類為“智慧型電動輔助自行車”，最高限速24公里/小時，接近25km/h標準。當車速超過24km/h時，整車電動系統自動關閉，且騎行者需持有駕照。這一設計旨在平衡助力效率與道路安全，尤其在狹窄城市街道中減少碰撞風險。

3. 澳大利亞

澳大利亞將電動自行車分為兩類，均限制最高時速為25公里，且電機功率不得超過200瓦。部分州要求車輛必須配備腳踏功能，且禁止在人行道騎行。這一標準與歐盟規范高度相似，旨在統一市場準入并降低事故率。

4. 印度

根據印度汽車研究協會（ARAI）的認證要求，電動自行車必須滿足輸出功率低于250瓦、時速低于25公里**的條件。這一規定與中國新國標基本一致，主要針對城市交通擁堵和安全隱患。

5. 新加坡

新加坡在《活躍通勤法令》中明確，**電動自行車在公用道路上的最高時速為25公里**，人行道限速15公里。違規者將面臨最高1萬新幣罰款或6個月監禁，旨在減少人行道事故并規范車輛使用。

6. 韓國

韓國將踏板輔助型電動自行車的限速設定為25公里/小時，而速度型電動助力車（S-Pedelec）允許45公里/小時。前者無需駕照，后者需考取摩托車駕照，體現了對不同使用場景的差異化管理。

以下的國家還必須保留腳踏騎行功能

保留腳踏板這一標準適用于法國、意大利、西班牙、芬蘭等歐盟國家。例如，法國明確要求電動自行車超過25km/h時系統降低功率并切斷動力，意大利則規定在主道路上最高速度為25km/h，人行道限速6km/h。必須使用腳踏騎行，否則則是違規行為。

為啥各國都把電動自行車限速在25km/h以內？

25km/h是國際公認的“安全閾值”。研究表明，超過這一速度后，事故致死率顯著上升。例如，中國測試顯示，25km/h時制動距離為7米，而35km/h時增至10米，緊急避險能力大幅下降。25km/h的速度與普通自行車接近，減少了電動自行車與行人、傳統自行車的沖突。歐盟國家通過物理隔離車道和限速結合，提升混合交通安全性。