美系四聯(lián)機(jī)槍運(yùn)載車M16，也稱為M16半履帶車，是M13半履帶車的火力升級版，屬于M3半履帶自行高射炮系列的第二個變體。戰(zhàn)斗權(quán)重為2.7，在更新1.45“鋼鐵將軍”中引入。

1940年至1942年間，為了增強(qiáng)防空火力，懷特汽車公司承擔(dān)了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)任務(wù)。它以M3半履帶車的底盤為基礎(chǔ)，將原來的后部車廂進(jìn)行改造，安裝了一個活動的高射炮炮塔，炮塔上配備了四聯(lián)裝炮架，搭載4挺勃朗寧12.7毫米M2型重機(jī)槍。最初該原型被指定為T61多聯(lián)裝機(jī)槍運(yùn)載車，在阿伯丁試驗(yàn)后，被正式認(rèn)可為M16多聯(lián)裝機(jī)槍運(yùn)載車。在1943年初開始生產(chǎn)前，還對試驗(yàn)車輛進(jìn)行了一些改進(jìn)，如增加了炮盾。1943年5月至1944年3月，共生產(chǎn)了2877輛，期間另有568輛M13和109輛T10半履帶車被改裝為M16。

1943年，M16開始服役，它在歐洲戰(zhàn)場和太平洋戰(zhàn)場都有廣泛的應(yīng)用。在歐洲，美軍參與了意大利戰(zhàn)役、諾曼底登陸（霸王行動）、阿爾庫爾戰(zhàn)役以及北歐的阿登反擊戰(zhàn)等。M16在這些戰(zhàn)役中為部隊(duì)提供了重要的防空火力，對低空飛行的德軍飛機(jī)起到了很大的威懾作用，同時也可用于對地面步兵目標(biāo)進(jìn)行壓制射擊。此外，少量M16還通過租借法案提供給了英國和法國軍隊(duì)。

在朝鮮戰(zhàn)爭期間，由“聯(lián)合國軍”在戰(zhàn)場占有前線制空優(yōu)勢，M16的對空作戰(zhàn)功能發(fā)揮空間有限，因此主要被用于平射，對志愿軍和朝鮮軍隊(duì)的地面部隊(duì)造成了較大威脅，因其強(qiáng)大的火力而獲得了“絞肉機(jī)”的綽號。

戰(zhàn)后，隨著飛機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，M16作為移動防空武器的作用逐漸受限。1951年末，M16被宣布為“有限標(biāo)準(zhǔn)”武器，美國陸軍在朝鮮的大部分M16開始退出現(xiàn)役，不過仍有少數(shù)車輛服役至戰(zhàn)爭結(jié)束。1958年，M16被美國陸軍正式宣布淘汰。但它仍有部分幸存至今，比如在美國遺產(chǎn)博物館中。