比亞迪又一次創(chuàng)造歷史！在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最新揭曉的第25屆中國(guó)專利獎(jiǎng)榜單中，比亞迪同時(shí)斬獲發(fā)明專利與外觀設(shè)計(jì)雙項(xiàng)金獎(jiǎng)，成為唯一包攬兩大頂級(jí)榮譽(yù)的汽車企業(yè)。在聯(lián)合國(guó)WIPO認(rèn)證下，再次印證中國(guó)創(chuàng)新正從技術(shù)追隨者蛻變?yōu)橐?guī)則制定者，比亞迪用創(chuàng)新打造世界級(jí)品牌。

第一項(xiàng)金獎(jiǎng)是集成式熱管理系統(tǒng)，它成功破解了新能源汽車的"低溫魔咒"。三大突破讓其獲此殊榮，電池直冷直熱技術(shù)可將能耗較傳統(tǒng)方案降低40%；電驅(qū)動(dòng)余熱回收系統(tǒng)讓冬季續(xù)航提升15%；多源熱泵架構(gòu)使得汽車在-30℃極寒環(huán)境下制熱效率仍達(dá)300%。比亞迪已廣泛應(yīng)用于全系純電車型，開啟了電動(dòng)汽車發(fā)展的全新篇章。

第二項(xiàng)金獎(jiǎng)就是騰勢(shì) D9 外觀設(shè)計(jì)，完美呈現(xiàn)了 “π-Motion” 的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，獲得了外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。0.27Cd風(fēng)阻系數(shù)打破MPV品類紀(jì)錄，側(cè)窗"流星軌跡"將空氣動(dòng)力學(xué)與視覺符號(hào)完美融合。上市28個(gè)月累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛，連續(xù)18個(gè)月蟬聯(lián)豪華MPV銷冠。

累計(jì)投入的1800億研發(fā)經(jīng)費(fèi)、，13萬(wàn)工程師，全球最多的5.9萬(wàn)項(xiàng)專利，讓刀片電池、e平臺(tái)3.0、云輦系統(tǒng)等"技術(shù)魚池"，可以持續(xù)溢出創(chuàng)新紅利。難怪在慕尼黑車展上，德國(guó)《明鏡周刊》驚嘆："比亞迪正用專利砌成不可逾越的技術(shù)護(hù)城河"。

比亞迪又一次創(chuàng)造歷史！在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最新揭曉的第25屆中國(guó)專利獎(jiǎng)榜單中，比亞迪同時(shí)斬獲發(fā)明專利與外觀設(shè)計(jì)雙項(xiàng)金獎(jiǎng)，成為唯一包攬兩大頂級(jí)榮譽(yù)的汽車企業(yè)。在聯(lián)合國(guó)WIPO認(rèn)證下，再次印證中國(guó)創(chuàng)新正從技術(shù)追隨者蛻變?yōu)橐?guī)則制定者，比亞迪用創(chuàng)新打造世界級(jí)品牌。

第一項(xiàng)金獎(jiǎng)是集成式熱管理系統(tǒng)，它成功破解了新能源汽車的"低溫魔咒"。三大突破讓其獲此殊榮，電池直冷直熱技術(shù)可將能耗較傳統(tǒng)方案降低40%；電驅(qū)動(dòng)余熱回收系統(tǒng)讓冬季續(xù)航提升15%；多源熱泵架構(gòu)使得汽車在-30℃極寒環(huán)境下制熱效率仍達(dá)300%。比亞迪已廣泛應(yīng)用于全系純電車型，開啟了電動(dòng)汽車發(fā)展的全新篇章。

第二項(xiàng)金獎(jiǎng)就是騰勢(shì) D9 外觀設(shè)計(jì)，完美呈現(xiàn)了 “π-Motion” 的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，獲得了外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。0.27Cd風(fēng)阻系數(shù)打破MPV品類紀(jì)錄，側(cè)窗"流星軌跡"將空氣動(dòng)力學(xué)與視覺符號(hào)完美融合。上市28個(gè)月累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛，連續(xù)18個(gè)月蟬聯(lián)豪華MPV銷冠。

累計(jì)投入的1800億研發(fā)經(jīng)費(fèi)、，13萬(wàn)工程師，全球最多的5.9萬(wàn)項(xiàng)專利，讓刀片電池、e平臺(tái)3.0、云輦系統(tǒng)等"技術(shù)魚池"，可以持續(xù)溢出創(chuàng)新紅利。難怪在慕尼黑車展上，德國(guó)《明鏡周刊》驚嘆："比亞迪正用專利砌成不可逾越的技術(shù)護(hù)城河"。