在新能源商用車加速滲透的背景下，新能源重卡市場迎來爆發式增長。

終端上牌數據顯示，2025年1-4月我國新能源重卡累計銷量為46428輛（含12噸以上重卡車型，下同），同比增長196.04%；累計配套電機數量為47430輛（有部分車型配套雙電機或多電機），同比增長201%。這凸顯出核心部件市場的旺盛需求。

從競爭格局看，行業呈現顯著集中化趨勢：特百佳、綠控傳動、三一汽車穩居配套數量前三，合計占據44.3%的市場份額。

一、新能源重卡電機配套數量：特百佳、綠控、三一居前三；TOP3集中度同比明顯提升

終端上牌數據顯示，2025年前4月國內實際配套的新能源重卡電機中，參與配套的企業共有58家，其中有21家企業配套車型數量超過（含）100輛、11家企業配套車型數量超過1000輛，6家企業配套車型數量超過2000輛。

具體統計如下圖（含電機配套車型數量在1000輛以上的電機企業）：

值得一提的是，上述3家電機頭部企業配套車型數量累計占比同比提高了5.3個百分點（去年同期新能源重卡電機配套數量前三占比為39%）。說明我國新能源重卡電機市場頭部企業集中度明顯提高，競爭越來越激烈。

據電卡觀察分析主要原因有：

一是新能源重卡應用場景越來越復雜、寬泛，對配套電機的技術和質量的要求越來越高。這使得技術研發和資金實力較弱的企業更容易被市場淘汰。

二是新能源重卡整車企業對配套電機的核心技術指標要求越來越嚴格。

新能源重卡配套電機需要具備高可靠性、高集成性、高通用性和高性價比等特點，且主機廠對配套電機的關鍵技術指標要求越來越嚴格，技術實力和資金實力較弱的配套企業通常難以同時滿足這些要求。

三是新能源重卡電機配套市場競爭加劇。

今年以來國內新能源重卡市場爆發性增長，競爭也在加劇。那些在早期能夠僥幸進入配套行業的實力較弱的電機品牌，在經歷了競爭洗禮后，逐漸被淘汰。

四是新能源重卡配套電機頭部企業的競爭優勢越發明顯。

在國內新能源重卡電機市場的競爭格局中，頭部企業占據了較大的市場份額，且這種趨勢還在加強。上述三家企業在技術和資金上的優勢，使得它們能夠在激烈的市場競爭中保持領先地位，且這種領先地位越來越明顯。

二、從與新能源重卡整車合作數量看，綠控傳動“朋友圈”最廣

終端上牌信息顯示，在2025年前4月配套車型數量超過1000輛的電機企業中，蘇州綠控傳動與新能源重卡整車企業合作的數量最多，說明其“朋友圈”最廣。

具體來看，2025年前4月電機企業與新能源重卡整車廠家配套數量最多的是綠控傳動，達到39家；其次是陜西法士特，25家；第三是特百佳動力，20家；一汽解放和西安智德電控、中國重汽均為9家，并列第四；第五是宇通客車，5家。其余電機企業均在3家及以下。

從具體合作的企業來看，綠控傳動電機與以下整車企業存在合作關系：

徐工汽車、三一汽車、東風商用車、陜汽集團、江淮汽車、遠程新能源商用車、中聯重科環境、福田汽車、聯合重卡、北奔重汽、貴州長江汽車、南京金龍、福龍馬集團、徐州徐工環境技術有限公司、蘇州金龍、中聯重科股份、洛陽中集凌宇、酷哇科技、河南海威英達重工、程力汽車集團、奇瑞商用車（安徽）、湖南汽車、煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司、三一能源裝備、航天晨光股份、重慶耐德新明和工業有限公司、遠大汽車、揚州金威（參數丨圖片）環保有限公司、煙臺海德專用車、慶鈴汽車、湖北凱力專用車、北京天路通科技有限公司、徐工湖北環保科技有限公司、石家莊煤礦機械、深圳東風汽車、江蘇悅達專用車、新楚風汽車、湖北宏宇專用車、北京環衛集團環衛裝備有限公司等。

可見，綠控傳動電機在新能源重卡市場不僅“朋友圈”數量最多，且與各類的新能源重卡整車企業幾乎都有合作。

那么，在當前的新能源重卡電機市場，為何綠控傳動電機能獲得最廣泛的信任和青睞？據電卡觀察調研分析，主要原因有：

一是技術底蘊深厚、核心競爭優勢凸顯。

綠控2011年成立，2012年便推出國內首個同軸并聯式混合動力系統，實現行業引領并成功打破國外壟斷。2019年，綠控正式進軍新能源重卡動力系統配套市場，并在幾年間迅速成長為行業裝機量的翹楚。

綠控的快速崛起離不開其十余年的創新發展成就。近14年深耕磨礪，公司已完整具備新能源汽車電驅動系統總成架構設計、控制器及控制策略等五項核心技術，實現了變速器、電機等關鍵部件的自主設計與生產。比如，綠控HTED20000L等純電動系統、STEA45000Z等電驅動系統深受市場客戶的認可與喜愛。

二是與車企匹配度強，產品覆蓋范圍優勢明顯。

目前，綠控布局了純電動、燃料電池、混合動力三條技術路線，廣泛應用于客車、卡車、非道路移動機械等多個領域，涵蓋了DM系列、TED系列、STED系列等多系列產品，能精準滿足不同細分市場的需求。

三是研發方向領先，技術實力優勢突出。

綠控不僅產品范圍廣泛，且在新能源重卡電機領域技術實力突出。

比如，HTED20000L是當前新能源重卡市場最主流的產品之一，適配31-55噸純電動重卡，采用“單電機+AMT”設計，可實現小電機、大扭矩，換擋平順，駕乘舒適度高、可靠性好。這款產品市場保有量已達到近2.5萬臺，市場占有率在業內高居第一。

STEA45000Z電驅橋產品具有300kW峰值功率以及強大的輪端輸出扭矩，承載性強，相較直驅路線續航里程可提升20%，且自重大幅減輕，維護成本更低。

在綠控看來電驅橋在成本、重量、空間及效率上都具有優勢，未來新能源重卡行業也將逐步普及。如今，綠控持續推動電驅橋應用于新能源重卡行業，并已批量應用DeepWay等企業，引領新能源重卡行業效率持續向上。

四是創新能力強。

作為新能源重卡電機領域的頭部企業，綠控創新能力強，研發成果較多：在重型純電動驅動系統領域獨創同軸雙電機動力不中斷驅動系統，解決了復雜工況變化過程的動力中斷問題；首創多檔多電機集成電驅橋構型方案，獲國家重點研發計劃支持。

五是服務體系完善，提高了客戶的滿意度。

綠控已建立了快速、專業、高效的服務體系，竭誠為客戶提供貼心周到的服務保障，讓用戶在使用過程中能得到及時的支持和幫助，增強用戶對品牌的信任和滿意度。

六是業務范圍廣泛，品牌影響力大。

目前綠控業務輻射幾十個國家，與國內的徐工汽車、三一汽車、遠程商用車、中聯重科環境等多家主流新能源重卡車企展開合作，市場布局廣泛，品牌影響力大。