要說中國市場第一款為年輕人打造的汽車，那肯定不是小米SU7，畢竟小米SU7去年才發(fā)布，另外價格也比較高（20多萬元起步，大部分年輕人買不起）。

早在2013年，奇瑞就推出了第一款為年輕人打造的汽車——奇瑞QQ，這款車型的上市指導價只有三萬多元，在當年汽車價格不菲的的情況下，確實也是年輕人努力一下就能買到的車型之一。

作為中國市場最受歡迎的車型之一，奇瑞QQ為奇瑞貢獻了極高的銷量，這款車型賣出了140萬輛，不過該車型在2014年已經停產，作為一款“三分鐘賣出一臺”的暢銷車型，奇瑞QQ的停產讓不少人感到唏噓，而到了新能源汽車時代，不少消費者希望奇瑞可以復活QQ，并且是以純電的方式復活。

當然，奇瑞目前是有純電微型車銷售的——奇瑞QQ冰淇淋，有趣的是，奇瑞QQ冰淇淋是iCar品牌旗下的第一款車型，而iCar則是奇瑞新能源轉型的重要品牌之一。

奇瑞QQ冰淇淋的產品定位和五菱宏光mini EV相差不大，但是從銷量上來看，五菱宏光mini EV是當之無愧的微型車銷量冠軍；要知道在五菱宏光mini EV推出之前，微型車的銷量冠軍一直都是奇瑞QQ，但是在新能源時代，五菱宏光mini EV取代了奇瑞QQ的地位。

之前奇瑞展出了一款全新的新能源車型——“New QQ”，這是一款概念小車，小宅猜測產品定位和五菱宏光mini EV的四門版差不多；作為對比，五菱宏光mini EV的四座版起售價為4.48萬元，續(xù)航為205km，電池容量為16.2kWh，供應商為寧德時代或者國軒高科，材質為磷酸鐵鋰，支持快速充電技術。

奇瑞QQ多米目前已經開售，這款車型采用五門五座設計，預售價格為5.99萬元起步，有305km和405km兩個續(xù)航版本可以選擇，車輛采用40kW電機，電池容量有兩個版本——28.5kWh和39.33kWh，供應商為國軒高科，材質為磷酸鐵鋰，支持快速充電技術。

有業(yè)內人士指出，奇瑞QQ多米的配置和凱翼拾月mate基本上一樣——兩款車型的長寬高都是3720mm、1700mm、1608mm，軸距都是2520mm，車輛都是采用40kW前置單電機，但奇瑞QQ多米是54匹馬力，凱翼拾月mate是55匹馬力，電池容量前者是28.5kWh，后者是28.08kWh，都是磷酸鐵鋰。

從配置上來看，奇瑞QQ多米就是套娃凱翼拾月mate的車型；當然，凱翼本來就是奇瑞旗下的品牌，之后經歷了一些股權變動，但和奇瑞還是有很強的關聯性，這也是奇瑞可以使用凱翼車型的原因之一。

對于這個奇瑞QQ多米，小宅認為5.99萬元的預售價確實是比較高的，這款車型賣五萬元左右或許會有更強的產品競爭力；目前五菱宏光mini EV四門版的起售價不足四萬五，但整體尺寸是比奇瑞QQ多米小一些的，只是對于小尺寸車型的用戶來說，價格是一個比較關鍵的因素，奇瑞QQ多米最終的定價或許才是決定這款車型能否熱銷的關鍵點。