雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源MPV的銷量不差、智能化程度也是越來(lái)越高，但動(dòng)輒20多萬(wàn)的起步價(jià)，也在不斷勸退一些普通消費(fèi)者。而今天說(shuō)的這3款合資MPV，最便宜的只要12萬(wàn)多，但是卻是少有的三排空間也不差，二排足夠舒適的車型。如果你的購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)-25萬(wàn)之間，我個(gè)人覺(jué)得，這3款車買哪個(gè)都不會(huì)后悔。

第一款：起亞嘉華（參數(shù)丨圖片）

嘉華目前優(yōu)惠力度是比較大的，在有些地區(qū)各種優(yōu)惠以補(bǔ)貼疊滿后，入門級(jí)車型也能降個(gè)6、7萬(wàn)左右，高配車型的降幅甚至接近10萬(wàn)元。預(yù)算20完-25萬(wàn)買MPV的小伙伴，是不是又多了一個(gè)選擇？

關(guān)于嘉華的外觀不用多說(shuō)，有SUV的質(zhì)感，又有MPV的大氣穩(wěn)重，重點(diǎn)是空間很實(shí)用。嘉華的車長(zhǎng)達(dá)到了5155mm，軸距為3090mm，一車7個(gè)人都能找到比較舒適的坐姿。座椅不放下的時(shí)候，后備箱還能塞下嬰兒車等物品。另外，第三排不是小板凳，家人坐著也是比較舒服的。

動(dòng)力與操控方面，嘉華的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171.4kW，最大扭矩353N·m，配上8AT變速箱，提速很輕松。再加上緊湊的底盤，反而帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)，這也是目前國(guó)產(chǎn)MPV很難給到的體驗(yàn)。

至于說(shuō)缺點(diǎn)嘛，目前起亞嘉華還是21款車型，前兩個(gè)月能賣100多輛也算是不容易了。當(dāng)然，如果這輛車的入門級(jí)車型價(jià)格能夠降到18-20萬(wàn)之間，我估計(jì)哪怕是21款車型，它也能賣的很好。

第二款：別克GL8陸尚

今天說(shuō)的其實(shí)并非燃油版別克GL8，雖然現(xiàn)在優(yōu)惠后的別克GL8價(jià)格優(yōu)勢(shì)很明顯，但別克GL8陸尚是真的香。長(zhǎng)度5219mm，軸距達(dá)到3088mm的別克GL8在乘坐空間方面，似乎比嘉華更大、更舒適。重點(diǎn)是這輛車不僅保證了第三排乘員的舒適性，其還有效保證了第三排乘員艙的生存空間，在意外發(fā)生時(shí)，三排乘客均得到了最大程度的安全保護(hù)。

至于說(shuō)缺點(diǎn)，價(jià)格要是再低一些就好了，畢竟現(xiàn)在起步價(jià)就是24.99萬(wàn)，雖然算上各種補(bǔ)貼也有一定的優(yōu)惠，但誰(shuí)不希望價(jià)格更低一些呢。不過(guò)，由于目前別克GL8 陸尚 銷量實(shí)在是火爆，短期之內(nèi)想要低價(jià)購(gòu)車是不太可能了。

第三款：現(xiàn)代庫(kù)斯途

比起上面兩款車，現(xiàn)代庫(kù)斯途是少有的大家覺(jué)得應(yīng)該賣的挺好，但實(shí)際銷量一般的車型。雖然沒(méi)有上面兩款車大，但是現(xiàn)代庫(kù)斯途4950mm的車身長(zhǎng)度，也帶來(lái)了3055mm的軸距，第三排也不會(huì)讓人有兒童座椅的感覺(jué)。而且，2.0T車型還有8AT變速箱加持，舒適讓這輛車很好開(kāi)。

價(jià)格方面，目前現(xiàn)代庫(kù)斯途的終端優(yōu)惠也是非常大，動(dòng)輒5、6萬(wàn)的優(yōu)惠，實(shí)際上已經(jīng)讓這輛車的購(gòu)入門檻低至12萬(wàn)多了。當(dāng)然，這里指的是老款停產(chǎn)在售車型。如果是24款車型的話，現(xiàn)在一口價(jià)則是13.98萬(wàn)起。

很多人可能好奇，按照現(xiàn)代庫(kù)斯途的產(chǎn)品和價(jià)格來(lái)說(shuō)，不應(yīng)該賣不好啊。原因很簡(jiǎn)單，早些的時(shí)候，這輛車的價(jià)格不便宜，導(dǎo)致很多人選了國(guó)產(chǎn)新能源MPV，現(xiàn)在則是品牌影響力有點(diǎn)低。

總之，想買家用MPV，還想選合資MPV的話，這3款車都是不錯(cuò)的選擇，不信的話，可以去實(shí)際體驗(yàn)一下。