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6月7日，雷軍發文稱，小米YU7全國陸續到店，目前已到店城市共34個，分別是北京、上海、杭州、成都、廣州、深圳、天津、重慶、武漢、南京、蘇州、長沙、西安、廈門、福州、長春、合肥、石家莊、太原、無錫、寧波、南昌、金華、中山、揚州、南通、臨沂、濰坊、六安、馬鞍山、株洲、東營、邢臺、仙桃。
目前還未開啟試駕，門店僅支持靜態體驗，內飾暫時還未開放。
有網友拍攝到小米工廠停滿了YU7的量產車，這大概率是吸取了SU7初期產能嚴重不足的教訓，因此小米汽車正在為YU7的大規模量產做準備，該車主要在小米二期工廠生產，該車工廠專為YU7設計，采用模塊化生產線，規劃年產能15萬輛，與一期合并后總產能將達超30萬輛。
上市時間方面，小米YU7已經確認在7月份上市并開啟全國交付。
官方表態排除低價可能
售價方面，雷軍在YU7發布會上表示19.9萬元不可能，隨后在小米財報會上表示，23.59萬元不可能，絕對不會只比SU7的入門版貴兩萬元而已。
但小米的高管表示，小米YU7的正式定價要在正式發布前才能確定；既然是正式上市前才能確定，那雷軍就有連夜說服高管的機會，因此YU7入門版定價23.59萬元也不是沒有可能。
但若要與小米SU7做一個比較合理的價格區分，YU7的入門版定價26.59萬元也十分合理（小米SU7 Pro 售價24.59萬元）。因為在小米汽車官方平臺上，已經有不少下定SU7的車主表示，希望能轉定YU7，如果售價過低的話，將加大轉定用戶。
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