【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】突然之間，曾親密無間的美國總統(tǒng)特朗普和億萬富翁馬斯克“反目成仇”。特朗普威脅要取消太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的政府合同，馬斯克也揚言要退役“龍飛船”。

據(jù)《華盛頓郵報》當(dāng)?shù)貢r間6月7日獨家報道，美國國家航空航天局（NASA）和國防部的官員們已迅速敦促SpaceX的競爭對手加快研發(fā)替代航天器和火箭。例如，政府官員已聯(lián)系至少三家商業(yè)航天公司，詢問其火箭研發(fā)進度以及何時能為政府任務(wù)提供服務(wù)。

報道稱，若SpaceX停飛其“龍飛船”，此舉將使NASA無法把其宇航員送往國際空間站，雖然馬斯克后來收回了威脅，但這還是讓NASA和五角大樓的官員們感到震驚，NASA將宇航員的生命托付給了SpaceX，五角大樓則嚴(yán)重依賴SpaceX發(fā)射其最敏感的衛(wèi)星。

美國航天和國家安全機構(gòu)內(nèi)部的擔(dān)憂反應(yīng)突顯出，美國政府嚴(yán)重依賴SpaceX執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)（包括機密任務(wù)）的風(fēng)險。SpaceX與政府簽訂了數(shù)十億美元的合同，向國際空間站運送人員和貨物，為五角大樓發(fā)射衛(wèi)星，并開發(fā)情報機構(gòu)使用的衛(wèi)星。更令人擔(dān)憂的是，其競爭對手追趕進度緩慢，這使得SpaceX的主導(dǎo)地位在很大程度上沒有受到挑戰(zhàn)，美國政府也沒有多少選擇。

2024年11月20日，特朗普親臨得克薩斯州“星艦”發(fā)射現(xiàn)場。 美媒視頻截圖

一名NASA官員表示，當(dāng)?shù)貢r間6月5日在社交媒體上看到特朗普和馬斯克公開對線之后，他一開始覺得很“有趣”。然而，當(dāng)馬斯克威脅要讓“龍飛船”退役后，他認(rèn)為“事情就變得非常可怕了”。

不僅如此，五角大樓方面也有類似的反應(yīng)，知情人士說，官員們面面相覷，感嘆道：“哦，這下可不好笑了。”他們還稱：“我們意識到這不是在看電視，這是面臨到了一個真正的問題。”

一名前NASA官員稱，馬斯克在社交媒體上突然發(fā)出威脅“越過了紅線”，“當(dāng)你意識到他會因為一時沖動而關(guān)停一切時，那種行為和對他的依賴是危險的。我可以告訴你，NASA內(nèi)部對此深感擔(dān)憂。”

此前有報道稱，白宮方面當(dāng)?shù)貢r間5月31日突然宣布，撤回對賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）擔(dān)任NASA局長一職的提名，該決定進一步激化了馬斯克與特朗普的矛盾，艾薩克曼正是與馬斯克關(guān)系密切的盟友兼好友。對此，SpaceX方面未回應(yīng)置評請求。

《華盛頓郵報》援引四名知情人士稱，自特朗普和馬斯克公開對線以來，政府官員已聯(lián)系至少三家商業(yè)航天公司——火箭實驗室（Rocket Lab）、斯托克太空公司（Stoke Space）和貝索斯的藍色起源（Blue Origin），詢問其火箭研發(fā)進度以及何時能為政府任務(wù)提供服務(wù)。

而就在當(dāng)?shù)貢r間6月5日，正開發(fā)可向空間站運送貨物的“追夢者”航天飛機的塞拉太空公司（Sierra Space），其高管也與NASA官員舉行了會晤。

“塞拉太空公司隨時準(zhǔn)備為國際空間站提供不間斷的支持。”該公司首席執(zhí)行官法提赫·奧茲曼（Fatih Ozmen）在給《華盛頓郵報》的一份聲明中說。他補充說：“NASA向我們提到，他們希望多樣化，不想依賴單一的供應(yīng)商。‘追夢者’正在肯尼迪航天中心進行最后的測試和集成，我們正與NASA領(lǐng)導(dǎo)層密切合作，爭取在今年晚些時候讓這架飛行器升空。”

奧茲曼還透露，其公司還在研發(fā)一款可以搭載宇航員的“追夢者”航天飛機，“目前NASA正在評估該方案”。

報道稱，馬斯克一連串的激烈言論，也讓美國國會的工作人員感到不安。據(jù)知情人士透露，國會的一個重要委員會已詢問波音公司“星際客機”（Starliner）太空艙的進展，而NASA原本打算用波音的“星際客機”和SpaceX的“龍飛船”一起將宇航員送至空間站。

只不過，“星際客機”的研發(fā)已延誤數(shù)年，去年夏季首次載人試飛國際空間站時，更暴露出大量問題，NASA最終認(rèn)定其不適合搭載宇航員。

如今，馬斯克威脅要退役“龍飛船”，國會工作人員迫切想知道“星際客機”何時能重返太空。近幾個月來，NASA對“星際飛船”的狀況三緘其口，但在回應(yīng)記者的問題時，NASA于當(dāng)?shù)貢r間6月6日晚些時候發(fā)表聲明稱，其計劃在“2026年年初”向空間站發(fā)射“星際客機”，正等待系統(tǒng)認(rèn)證和技術(shù)問題的解決。同時，NASA仍在評估此次飛行是搭載宇航員還是只搭載貨物。

美國企業(yè)研究所的防務(wù)分析師托德·哈里森（Todd Harrison）說，盡管馬斯克后來收回了言論，但他威脅要減少NASA使用“龍飛船”的頻率，可能會對SpaceX這家一直是政府最信任合作伙伴之一的公司造成損害。“這幾乎就像是對空間站的禁運，馬斯克說他要切斷NASA在太空的實驗室。”

哈里森說，這一威脅讓人想起馬斯克在俄烏沖突期間拒絕激活“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以便讓烏克蘭對俄羅斯軍隊發(fā)動攻擊，這一決定也引發(fā)了強烈爭議，一些人認(rèn)為，國家層面的國防事務(wù)不應(yīng)該掌握在一個人或一家公司手中。

鑒于SpaceX運營“星鏈”的成熟經(jīng)驗，該公司原本被視為特朗普提議的“金穹”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的天然選擇——該計劃需要依賴軌道衛(wèi)星群構(gòu)建防護網(wǎng)。然而，馬斯克此番威脅如此意氣用事，哈里森認(rèn)為，這必將引發(fā)國防部門震動，軍方顯然不會接受“國家的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)可能被馬斯克的突發(fā)奇想所綁架”。

當(dāng)?shù)貢r間5月20日，特朗普在白宮橢圓辦公室聽取美國國防部長赫格塞思關(guān)于“黃金穹頂”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的講話。 視覺中國

《華盛頓郵報》當(dāng)?shù)貢r間6月6日曾報道指出，從太空項目、空間站運營乃至戰(zhàn)場通信、情報收集，美國多個政府機構(gòu)都已深度依賴于馬斯克的SpaceX。而據(jù)彭博社報道，自2000年以來，SpaceX已從美國國防部和NASA獲得了超過220億美元的非機密合同。

美國智庫國際戰(zhàn)略研究中心（CSIS）的高級研究員克萊頓·斯沃普（Clayton Swope）告訴彭博社，“終止與SpaceX的合同，將在美國政府中諸多依賴太空的關(guān)鍵職能領(lǐng)域引發(fā)巨大連鎖反應(yīng)，其中最核心的就是五角大樓和NASA。目前確實沒有其他企業(yè)能取代SpaceX的地位。”

近期，五角大樓正著力拓寬軍事航天工業(yè)基礎(chǔ)，試圖通過競爭機制降低成本并推動創(chuàng)新。美國太空軍去年發(fā)布的戰(zhàn)略文件明確表示，將致力于避免“對單一供應(yīng)商或解決方案的過度依賴”。

報道援引采購專家的觀點稱，從法律和實踐的角度來看，特朗普和馬斯克在激烈爭吵中所發(fā)出的威脅都很難實現(xiàn)。政府采購專家說，如果政府或公司選擇退出，他們將面臨重大的經(jīng)濟處罰。如果承包商退出，可能會影響其贏得未來合同的能力。

盡管如此，一些人還是對馬斯克涉足政治及其對公司的影響提出了警告。在去年的一次采訪中，正在爭取政府發(fā)射合同的火箭實驗室首席執(zhí)行官彼得·貝克（Peter Beck）預(yù)測，馬斯克收購?fù)铺匾约芭c特朗普關(guān)系密切，最終可能會損害他的公司業(yè)務(wù)。

“這無疑會讓人感到不安，”貝克當(dāng)時說：“說到底，當(dāng)企業(yè)承擔(dān)國家安全關(guān)鍵任務(wù)時，最終責(zé)任必然落在首席執(zhí)行官肩上”

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