云南
記者6月7日從中鐵大橋局獲悉，6月6日，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的G3銅陵長江公鐵大橋順利完成“終極體檢”——橋梁動靜載試驗。
214輛總重約9000噸的重載貨車分批上橋，模擬未來通行荷載，對大橋進行全方位測試。
中鐵大橋局供圖
這是世界范圍內首次在如此大跨度的雙層斜拉—懸索協作體系公鐵兩用橋上成功實施的荷載試驗。此次試驗歷時4天，大橋主體工程順利通過“大考”，向今年7月具備通車條件邁出了關鍵一步。
荷載試驗是橋梁通車前驗證其承載能力和安全性的“終極體檢”，分為靜載試驗和動載試驗，通過在橋面施加模擬通車的等效荷載，工程師實時測量橋梁關鍵部位（如鋼梁、主塔、主纜、吊索等）的位移和應變數據，并與理論設計值進行對比分析，從而科學評估橋梁的實際工作性能是否滿足設計和規范要求。
G3銅陵長江公鐵大橋路線全長11.877公里，集“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能于一身。大橋主跨達988米，上層為6車道高速公路，設計時速100公里；下層則布置了4線鐵路，含兩線客運鐵路和兩線貨運鐵路。
來源 科技日報（記者 何亮）
責任編輯 呂世成 陳潔
責任校對 李鴻睿
主編 嚴云
終審 編委 劉超
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