特朗普跟馬斯克的這場頂流撕扯，這就是一場雙簧大戲。因為，白宮的最新午夜內幕消息，已經指向了這是一場驚心準備的政治劇本。

6月3號，在白宮已經被邊緣的馬斯克，開啟了這場頂流撕扯大戲，他炮轟“大而美法案”是一個充滿了政治分肥的惡臭法案，是令人厭惡的丑陋之物。

而特朗普則回擊，馬斯克早已知曉法案內容，他不滿的原因，只是因為這項法案取消了電動汽車購買的“強制令”，馬斯克迅速回擊，表示根本沒看過這項法案。

因為這項法案是在深夜，在眾議院通過的，甚至就連眾議院都沒法看完這部冗長的法案，特朗普面對馬斯克的強硬姿態，則進一步施壓，表示“拜登居然沒有取消馬斯克幾十億美元的政府合同跟補貼”。

“而這明明是最簡單的削減開支的辦法。”

馬斯克也不甘示弱，回懟，龍飛船將現在馬上開始退役，而美國依靠龍飛船，對國際太空站進行補給給運送宇航員，并且馬斯克還爆料，特朗普之所以沒有披露愛潑斯坦名單，就是因為他也在這個名單上。

馬斯克隨后還趁熱打鐵，在X站上跟共和黨鷹派，熱烈互動，還揚言特朗普可能會造成衰退，理應被彈劾。

并且發起了組建美國第三黨的倡議

特朗普跟馬斯克的頂流撕扯，為什么會從大美法案開始呢？

這個“大美法案”，其實就是特朗普的一攬子減稅法案的，在眾議院已經拉扯了幾個月了，因為共和黨內的財政鷹派，不滿一邊減稅，一邊卻開支削減不到位，這會導致造成長期2.5萬億美元的赤字。

但共和黨人還要考慮到藍州跟搖擺選區的民意需求，如果按照財政鷹派的路線，就需要進一步削減醫療補助、食物補助等福利開支，而為了填補減稅帶來的虧空，共和黨人已經在法案上，砍了不少福利開支。

但醫療補助則涉及到了中產階級的底線，特朗普在2020年敗選，醫保議題應對失策，就是一個關鍵原因，導致大量共和黨的老年票倉，轉投了拜登，而福利開支的進一步削減，則會影響到工人選民，他們雖然有穩定的工作，但超額開支的部分，需要依靠福利補填補虧空，而特朗普想要贏得中期選舉，就必須要照顧到搖擺票國會選區的利益。

但財政鷹派堅決不低頭，眾議長約翰遜，都束手無策。

特朗普為了大美法案過關，不得不親自坐鎮國會，壓迫鷹派低頭，這才迫使大美法案得以連夜過關，大美法案帶來的財政赤字，跟馬斯克領導的doge削減赤字的主旨，背道而馳。

這自然引發了馬斯克的不滿，但很明顯，馬斯克跟特朗普的撕扯，還有更深兩層的原因。

首先，就是利益分配上，特朗普美有讓馬斯克滿意，而這又分為了兩塊。

在財政補貼上，特朗普并沒有比拜登政府，給馬斯克更多，甚至更少，比如在電動汽車上，特朗普只是維持了政府合同跟產業補貼，但在削減上，卻并沒有方過馬斯克，除了大美法案里，取消了電車強制令以外，特朗普政府還削減了撥給美國航天局的25%的預算。

而這就影響到了馬斯克名下的另外一家公司，美國航天局最大的政府承包商太空科技探索公司。

所以，馬斯克雖然花了幾億美元給特朗普大選，但不僅沒有得到應有的經濟利益回饋，甚至反而被削減了，他早先在拜登政府的利益。

除了這一塊，還有派系任命，馬斯克本來還準備安插盟友艾薩克曼，為美國宇航局的局長。

結果，艾薩克曼因為跟馬斯克的密切關系，存在利益沖突，最終他的提名在5月被取消。

此外，馬斯克還試圖掌握國稅局，今年4月，特朗普任命馬斯克一派的沙普利擔任代理國稅局長。結果，引發國稅局上司部門財長部長貝森特的不滿，馬斯克在跟貝森特的博弈之中落敗，沙普利的任命被撤回。

可以說，馬斯克在過去一百天之內，在特朗普政府內處處吃癟，一事無成。

就連他親自建立的效率部，他也被迫離開，在這種情況下，他跟特朗普開撕也正常，而特朗普對于馬斯克的不滿，則在于馬斯克已經成為了選舉毒藥。

在最新的民調之中，馬斯克的影響力支持率為39%，而反對率則為47%，馬斯克的負面支持率，其實已經在之前體現過了，今年4月1號，威斯康星州舉行了州級大法院的一位大法官的選舉。

馬斯克不僅為保守派候選人，捐款兩千萬美元，還親自到場集會拉票，但最終的結果卻是，進步派候選人在缺少大佬背書的情況下，贏得大勝。

馬斯克所謂的政治影響力，就此成了一個笑話，選舉毒藥的惡名，則不脛而走。

所以，他在X站上，搞出了一個第三黨投票，就真的，很沒有自知之明，選舉這個事情，是真刀真槍打出來的，民主政治只看結果，不看流量。

輸了，要贏回來一次，才能證明自己的影響力。事實上，隨著特朗普跟馬斯克切割，他的支持率就一路看漲，如今他的民意回升，支持率來到了45%，反對率則下降到了49%，支持率為-4%，比上月同期回升了4個點。

那么，為什么我會認為，這一次特朗普跟馬斯克的撕扯，是一場政治劇本，雙簧大戲呢？

因為特朗普跟共和黨不會想要失去馬斯克的巨額捐款，而馬斯克也不會想要在未來三年半里，在特朗普政府被邊緣化。事實上，就在6月5號午夜，美國政治新聞網就披露了一個內幕消息。

匿名的白宮助手表示：“在白宮幕僚的勸說下，特朗普已經緩和了對馬斯克的憤怒。”

“并且預計將在周五，跟馬斯克通話。”

馬斯克也在一條推文的回復中表示：“好吧，我們不會讓龍飛船退役的。”

而就在這之前，而自特朗普上任以來，特斯拉則已經跌去了4400億美元。

馬斯克離開效率部，也是因為受到了來自特斯拉股東們的壓力，而這一場特朗普跟馬斯克的頂流拉扯，其實也可以看做是一場，馬斯克在政治上，真正的“切割大戲”，以拉升特斯拉的股價，并消弭因為支持特朗普，所帶來的政治影響。