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華山論劍 | “新央企”如何打造“新豪華”?

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作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V(iauto-ilife)

汽車工業(yè)發(fā)展了百年,很多范式已很經(jīng)典,設(shè)計難免心有靈犀,但阿維塔會始終追求一馬當先。”6月7日,在2025中國汽車重慶論壇上,阿維塔科技總裁陳卓站在聚光燈下自豪地說。

就在昨天,3年前阿維塔發(fā)布的首款車型阿維塔11參數(shù)圖片),憑借卓越的全球原創(chuàng)設(shè)計與產(chǎn)品視覺呈現(xiàn),斬獲第二十五屆中國專利獎——中國外觀設(shè)計金獎,這也是目前中國專利領(lǐng)域的最高榮譽。

在日新月異的汽車行業(yè),3年前的設(shè)計依然能夠引領(lǐng)潮流,這不僅是對一款車型的認可,更是對阿維塔“以原創(chuàng)設(shè)計立身”戰(zhàn)略的強力背書。正如陳卓在重慶車展開幕發(fā)布會上說,“好的設(shè)計,能夠讓時間靜止。過去我們要求自己,5年不過時。今天我們可以說,3年依然領(lǐng)先。


與多數(shù)造車新勢力在模仿和致敬中反復掙扎不同的是,阿維塔用3年4款原創(chuàng)車型,向世界證明了阿維塔對原創(chuàng)設(shè)計和智能科技的堅持,以及打造全球新豪華汽車領(lǐng)導品牌的決心和實力。

據(jù)介紹,位于德國慕尼黑的阿維塔設(shè)計中心,擁有來自25多個國家的100多位優(yōu)秀設(shè)計師,他們不計較薪酬和崗位,只為以100%的原創(chuàng)設(shè)計,打造充滿未來美學的汽車作品,他們?yōu)榘⒕S塔的未來美學設(shè)計奠定扎實的基礎(chǔ)。

值得慶幸的是,這份堅持正在慢慢收獲回報。

6月5日,阿維塔迎來了新的里程碑,累計終端交付突破15萬臺。截止到5月,阿維塔已經(jīng)連續(xù)3個月交付破萬輛。要知道,阿維塔旗下4款車型,目前平均單車售價超過27萬元,短短3年時間能取得這樣的成績,綜觀整個市場也是非常難能可貴的。


那么,除了一眼即可見的原創(chuàng)設(shè)計優(yōu)勢外,阿維塔還有什么獨家秘訣。在長安升級為獨立央企后,又將為阿維塔帶來什么樣的賦能呢?

1

原創(chuàng)設(shè)計、智能科技和用戶生態(tài),

是阿維塔銷量持續(xù)上漲的三個原因

在2021年長安科技生態(tài)大會上,長安汽車董事長朱華榮用一句“未來十年,全球一定會誕生世界級中國汽車品牌”,開啟了阿維塔品牌的征程。從那一刻起,用原創(chuàng)設(shè)計和智能科技,打造全球新豪華汽車領(lǐng)導品牌的目標,就深深刻入阿維塔品牌的基因里。

這四年間,阿維塔通過四款車型,完善了屬于自己的產(chǎn)品設(shè)計族譜。

首款車型阿維塔11以“量產(chǎn)概念車”姿態(tài)橫空出世,打破SUV傳統(tǒng)比例,將超跑基因注入其中,開啟了屬于阿維塔的原創(chuàng)時代;第二款車型阿維塔12以無后舷窗設(shè)計、一體超清遠端屏以及率先量產(chǎn)搭載的電子外后視鏡,掀起了新的美學風暴。


第三款車型阿維塔07榮獲德國iF、美國IDA雙料設(shè)計大獎;第四款車阿維塔06更是以“獵隼疊翼”設(shè)計語言,再次進化美學表達,把速度感詮釋得淋漓盡致。上市1個多月,阿維塔06累計交付已經(jīng)突破了1萬臺。另外,阿維塔07自上市以來的交付量也突破了5萬臺。

除了設(shè)計外,阿維塔同樣讓人津津樂道的還有它的技術(shù)實力。作為背靠長安、華為、寧德時代三大頂流的新豪華品牌,阿維塔擁有非常完善的科技智能技術(shù)儲備。

早在3年前發(fā)布的阿維塔11,就搭載了行業(yè)首個全域800V高壓架構(gòu)、寧德時代高性能三元鋰電池、鴻蒙座艙與乾崑智駕系統(tǒng)。在過去兩年時間里,帶三激光雷達的阿維塔11在各大汽車網(wǎng)站的輔助駕駛橫評中,一直占據(jù)前兩名的位置。


再加上背靠長安汽車的優(yōu)勢,阿維塔在動力系統(tǒng)領(lǐng)域也一直引領(lǐng)行業(yè),阿維塔07不僅首發(fā)了擁有電子機油泵、智慧活塞停止等專有技術(shù)的昆侖智慧增程以及太行智控底盤,成為彼時20萬級別少有同時提供增程和純電雙動力的車型。

截至目前,阿維塔已經(jīng)完成了全系產(chǎn)品的純電、增程雙動力布局,其全系標配的寧德電池至今也依然保持零自然的記錄,可以說,不管是設(shè)計還是科技和技術(shù),阿維塔都有開創(chuàng)性的領(lǐng)先優(yōu)勢。


在大部分豪華新能源品牌執(zhí)著于卷智能、卷價格的當下,阿維塔無疑是少有“設(shè)計”與“技術(shù)”兩手抓的典范。從阿維塔11開啟原創(chuàng)設(shè)計新紀元,到07、06斬獲國際大獎并不斷進化美學,其設(shè)計實力已成品牌的獨特標簽;同時,依托長安、華為、寧德時代的頂尖賦能與自研突破,阿維塔在核心三電、智能科技領(lǐng)域同樣保持開創(chuàng)性領(lǐng)先。

可以說,阿維塔成功讓前瞻設(shè)計與硬核科技深度融合,鑄就了其沖擊全球新豪華領(lǐng)導品牌的堅實根基。

當然,阿維塔之所以能夠收到廣大年輕人的喜愛,在豪華市場占據(jù)一席之地,除了自有的設(shè)計和技術(shù)優(yōu)勢,更在于時刻傾聽并滿足用戶的需求。

據(jù)介紹,因為聽到用戶對原來的音響不滿意,阿維塔快速推進了與英國之寶的戰(zhàn)略合作,用最王牌的調(diào)音團隊,最新一代的軟硬件技術(shù),在全系產(chǎn)品中搭載了英國之寶的旗艦系統(tǒng)。


2023年,阿維塔為所有阿維塔11老車主免費更換了座椅總成,并且成為全球首個全系標配前排雙零重力座椅的品牌;2024年,阿維塔響應(yīng)用戶的要求,針對阿維塔11/12推出了底盤硬件升級服務(wù),為用戶更換全新調(diào)校的,減震器和穩(wěn)定桿套件。

以往車企的OTA升級大多局限在軟件層面,且都是通過OTA來修復系統(tǒng)bug,阿維塔的優(yōu)勢在于它的升級不止在軟件層面,而是根據(jù)用戶的需求進行全方位的升級,包括底盤、座椅、音響這些硬件設(shè)施也可以不斷完善。

這些升級,不僅充分彰顯了阿維塔對用戶的誠意,也讓用戶在全生命用車周期都能感受到阿維塔的品牌溫度。


截至到目前,阿維塔已經(jīng)累計進行了36次OTA升級,預計在本月,阿維塔將迎來一個大版本的OTA迭代,屆時,將實現(xiàn)車位到車位的ETC自動通過、碰撞前0.5秒自動解鎖等40多項功能。

可以說,原創(chuàng)設(shè)計、智能科技、用戶共創(chuàng),是阿維塔邁向成功的三個最關(guān)鍵因素。

2

長安躍升“新央企”,

將為阿維塔帶來什么?

6月5日的一則公告震動行業(yè)——經(jīng)國務(wù)院批準,對兵器裝備集團實施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè),由國務(wù)院國資委履行出資人職責。


這一方面說明,長安自主品牌的發(fā)展得到了中央的認可;另一方面也意味著,獨立后的長安,可以更加市場化和快速決策,對于未來發(fā)展是非常大的利好。

而作為長安旗下高端品牌,阿維塔也將獲得“新央企”光環(huán)和更加堅實的后盾,得到人才、資金、技術(shù)、等各方面更強有力的支持和保障。陳卓在發(fā)布會現(xiàn)場表態(tài):“阿維塔將繼續(xù)按照市場化的路徑,去打造獨立的團隊、品牌以及運營能力,在市場中歷練,在競爭中成長,奔赴更美好的未來。”


對阿維塔而言,成為“新央企”打造的“新豪華”品牌,并不僅僅是簡單的身份標簽轉(zhuǎn)換,而是自身底氣和外部信任的雙重加成。

目前,阿維塔的大股東都是國有資本,其中長安汽車是第一大股東,占比40.99%。這決定了阿維塔經(jīng)營的穩(wěn)定性,相較于由社會資本把控的新勢力,阿維塔可以始終堅定發(fā)展戰(zhàn)略,確保了戰(zhàn)略定力,規(guī)避了資本逐利導致的經(jīng)營短視。

事實上,在資本退場的2024年,阿維塔獲得了高達110億元的C輪融資。這已經(jīng)充分印證了資本市場對阿維塔的信心,此次新央企身份,也將進一步強化資本市場的預期。

背靠如此強大的資本,阿維塔得以更從容地布局“2030年17款新車”的宏大產(chǎn)品矩陣。


根據(jù)規(guī)劃,2026年,阿維塔將推出全新顛覆性的大六座百萬級旗艦SUV,2030年前,阿維塔將推出17款全新產(chǎn)品形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣,并在2030年,實現(xiàn)全球銷量80萬臺的目標。

如此宏偉的目標,除了要求阿維塔的產(chǎn)品計劃跟上時代發(fā)展的節(jié)奏,對渠道和服務(wù)也要提出更好的要求。

去年,阿維塔因為直營店面少,與很多用戶失之交臂,自從開啟經(jīng)銷商加盟模式并在1月啟動火箭行動后,阿維塔在全國已經(jīng)擴展了超過700家門店,覆蓋212個城市,其中地級市覆蓋率達到82%,核心商圈覆蓋率達到76%。


同時,為了規(guī)范服務(wù)標準,阿維塔還在去年全面升級了悅心5A服務(wù)承諾,全方位提升服務(wù)水平,爭取讓每一位塔友,都能感受暖心,安心,舒心,悅心的服務(wù)體驗。

隨著阿維塔升級為“新央企”,用戶對阿維塔的售后也多了一層信任。

渠道和服務(wù)升級已經(jīng)讓阿維塔在短短半年時間內(nèi)銷量持續(xù)上漲,而隨著阿維塔升級為“新央企”,用戶對阿維塔的服務(wù)和售后也將更多一分信任。

除此之外,新央企背景也能讓阿維塔在國際市場上擁有國家信譽背書、更強的合規(guī)性保障與資源協(xié)調(diào)能力。


2024年,阿維塔已經(jīng)登陸了泰國、阿聯(lián)酋等地區(qū)。今年,阿維塔還將進入超過50個國家和地區(qū),布局160家海外門店,并在明年正式進入歐洲市場。

結(jié)語

從一周前的粵港澳車展到今天的重慶車展,“反內(nèi)卷式競爭”已經(jīng)成為行業(yè)的主旋律。如何在“反內(nèi)卷”和“價格戰(zhàn)”中找到平衡,阿維塔用它的經(jīng)歷告訴我們:唯有將原創(chuàng)設(shè)計升維為核心戰(zhàn)略,以頂尖科技夯實體驗底座,中國品牌才能跳出“內(nèi)卷”的紅海,真正參與全球豪華市場的終極競爭。

當然,15萬輛交付只是阿維塔成功道路上一個小小的里程碑,未來等待阿維塔的挑戰(zhàn)還有很多。正如陳卓所說:“今年,是阿維塔商品車正式交付的第三年,也是阿維塔的高考之年。從原創(chuàng)設(shè)計到優(yōu)秀的產(chǎn)品,到成功的商品,我們還要經(jīng)歷一場又一場的考試。”

相信未來,背靠“新央企”的阿維塔,會用全球原創(chuàng)設(shè)計和中國頂尖科技,打造世界級新豪華品牌,讓世界愛上中國智能電動汽車。



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