近幾年，有不少車企領導提到國內車企產能利用率低等相關問題，建議優質車企采用收購的方式來擴大產能，避免新建工廠造成不必要的資源浪費。

吉利汽車李書福在“中國汽車重慶論壇”上指出，中國市場2024年總銷量3143萬輛中，約2000萬輛產能處于閑置狀態，實際產能利用率僅為50%左右，也就是我們常聽到的產能過剩。

那么，什么是產能利用率呢？

產能利用率(Capacity Utilization) ，也叫設備利用率，是工業總產出對生產設備的比率，?可以簡單的理解為實際產出與生產能力的比值。以小米汽車一期工廠舉例，假設該工廠的年產能為15萬輛，實際產量為18萬輛，那么小米汽車的產能利用率就是120%（產能利用率的公式：產能利用率=實際產能/設計產能*100%）。

小米汽車工廠實拍

根據2025年2月28日，國家統計局發布《中華人民共和國2024年國民經濟和社會發展統計公報》顯示：2024年全年規模以上工業產能利用率為75.0%，而汽車主機廠的產能利用率僅50%，很明顯是低于其它行業的平均值的。

制表：@痛快舒暢

下面，我們一起看一下2025年中國乘用車主機廠的產能利用率。以產能劃分，比亞迪、吉利和一汽大眾是前三名，東風日產的產能為165萬輛，排名最后（具體排名請看上表）。

但若以產能利用率排名，前三名分別是奇瑞、比亞迪和長安，以下是詳細數據；

1、奇瑞汽車：產能234.92萬，產能利用率98.3%，已經接近100%！奇瑞有必要擴產了；

2、比亞迪：產能597.95萬，產能利用率86.7%；

3、長安汽車：產能222.00萬，產能利用率72.4%；
4、吉利：產能444.82萬，產能利用率64.4%；

5、上汽通用五菱：產能248.00萬，產能利用50.3%；
6、一汽大眾：產能285.00萬，產能利用率46.3%；
7、長城汽車：產能247.00萬，產能利用率38.4%；

8、上汽大眾：產能262.40萬，產能利用率35.5%；

9、東風日產：產能165.00萬，產能利用25.5%；

10、上汽通用：產能216.00萬，產能利用率22.1%；

1、優秀的產能利用率：> 85%;
2、良好的產能利用率：> 75%（75%-84%）；
3、合格的產能利用率：> 65%（65%-74%）；
至于產能利用率多少才算優秀，一般情況下，在80%以上就算是比較成功的。因為汽車銷售也是分淡旺季的，誰也不能保證自己的產品在任何時間都能暢銷吧？