2025年6月6日，第二十一屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）新聞發布會在北京成功舉辦。中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）黨委書記、董事長安鐵成，中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院副院長趙立金，中國汽車工業協會專務副秘書長何毅，中國汽車報社社長謝戎彬，天津經濟技術開發區管理委員會投資促進辦公室主任孫啟俊，中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書長許艷華，新能源汽車國家大數據聯盟秘書長王震坡出席會議并發言，中汽中心黨委委員、副總經理李洧主持會議。此外，包括新華社、人民網、新華網、中國汽車報在內的80余家媒體參與本次會議。

安鐵成介紹論壇情況

安鐵成在會上發布本屆泰達汽車論壇主題——“增動能 啟新篇 向全球”，并重點介紹了泰達汽車論壇的創新舉措及議題設置情況。本屆泰達汽車論壇將于2025年9月18日至21日在天津濱海新區舉辦。

趙立金作專題發言

何毅作專題發言

謝戎彬作專題發言

孫啟俊作專題發言

許艷華作專題發言

王震坡作專題發言

李洧主持新聞發布會

本屆泰達汽車論壇將在系統總結過往經驗的基礎上，創新論壇組織形式、完善內容設置。在創新舉措方面，一是進一步優化組織機構構成，聯合能源、人工智能領域行業組織及頭部企業，共同推動跨產業融合創新；二是踐行智庫論壇使命，增加智庫報告發布場次，提升內容品質、優化智庫成果輸出；三是打造全新政企對話模式，搭建更加便捷、高效的交流平臺；四是深度洞察前沿技術趨勢，探索汽車產業高端化、全球化發展模式，加快技術與產業化布局。

在議題設置方面，本屆泰達汽車論壇共設置18場主題鮮明、內容豐富的會議。

前瞻引領：面向“十五五”，謀布局、啟新篇。為把握“十五五”時期的階段性要求，本屆泰達汽車論壇設置1場主題為“改革創新再深化 ‘十五五’汽車產業政策與愿景展望”的開幕大會，傳遞政策取向；設置2場主題分別為“聚焦硬科技，以科技創新持續引領產業創新”“協同再深化，全面提升汽車產業體系整體效能”的高層峰會，研判產業整體發展方向；設置1場“智能網聯新能源汽車產業發展與新興技術超前布局”的高端智庫閉門會，研討新興技術布局，著力解決汽車行業發展痛點與難點。4場會議擬邀請相關政府部門、多產業鏈企業高層、國內外行業精英參會，共同為推動中國汽車產業高質量發展建言獻策。

動能向新：聚焦新技術應用與新生態建設。為推動科技創新和產業創新深度融合，本屆泰達汽車論壇將搭建技術與生態深度研討的交流平臺，設置2場分別以“低空與數字技術群共筑汽車新生態”“加速構建車網融合互動產業生態”為主題的新興產業生態專場；設置2場分別以“汽車產業低碳發展與資源循環利用新機遇”“拆解與重構，汽車后市場的生態變革”為主題的碳循環生態專場；設置2場分別以“數據驅動汽車產業場景變革”“汽車行業AI大模型應用實踐與展望”為主題的數智化生態專場。6場生態專場將邀請低空經濟、數字技術、車網融合、雙碳與人工智能等多領域技術專家、企業高層，共話汽車產業新技術與新生態發展。

轉型升級：探尋綠色化、智能化、高端化、全球化新路徑。本屆泰達汽車論壇將圍繞綠色化、智能化、高端化、全球化產業轉型趨勢，以探索企業未來發展路徑為關鍵議題，助推汽車產業轉型升級與全球化發展。設置2場分別以“‘油電’新格局下的產業趨勢與戰略技術再選擇”“固態電池產業化與下一代電池技術布局”為主題的“綠色化新方案”專題論壇；設置2場分別以“政策法規與關鍵技術創新協同，引領智能化躍遷”和“輔助駕駛普及浪潮下，如何打造成本、安全、差異化新優勢？”為主題的“智能化新升級”專題論壇；設置2場分別以“高端汽車需求洞察與品牌建設”和“全鏈科技賦能高端汽車產品競爭力”為主題的“高端化新力量”專題論壇；設置2場分別以“全球汽車產業、政策動向與市場開拓”和“破‘卷’共建全球汽車開放共享產業鏈與服務體系”為主題的“全球化新市場”專題論壇。8場專題論壇將邀請行業各領域專家、學者開展深度研討，為汽車產業健康、可持續發展貢獻智庫力量。

此外，泰達汽車論壇聯合主辦方、協辦方、媒體嘉賓圍繞相關領域作專題發言。

中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院副院長趙立金指出，科技創新對產業創新的引領帶動作用呈現三大趨勢：一是綠色低碳技術加速向全產業鏈延伸，全球汽車產業向零碳目標加速邁進；二是人工智能、5G通信等前沿技術加速落地，智能化已經成為汽車產業升級的重要路徑；三是汽車技術和產品研發周期越來越短，產業鏈協同創新作用進一步凸顯。

中國汽車工業協會專務副秘書長何毅提到，2025年1—4月，我國汽車累計產銷分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%，創下歷史同期新高。在宏觀經濟層面，汽車消費結構持續優化，預計2025年汽車增換購比例將進一步提升至65%以上。

中國汽車報社社長謝戎彬指出，面向汽車產業未來趨勢，一是要以全生命周期碳減排為目標，構建覆蓋研發、生產、回收的綠色產業鏈；二是要建立跨領域協同創新機制，打造開放共贏的產業生態；三是面向全球化，汽車企業要建立包括研發、制造、服務、品牌在內的全價值鏈全球化能力。

天津經濟技術開發區管理委員會投資促進辦公室主任孫啟俊表示，面向汽車產業轉型的趨勢，天津經濟技術開發區將堅持綠色發展，推動整車企業轉型升級；加大補鏈延鏈，打造產業對接平臺；推動示范場景建設，加快智能網聯汽車示范應用；形成政企合力，完善產業營商環境。

中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書長許艷華提到，未來，動力電池產業將呈現以下三個特征：一是技術演進轉向多元協同階段，產業生態更具韌性；二是出口增速放緩，本地化發展成為出海的必選項；三是回收利用體系建設加速，產業可持續發展步入快車道。

新能源汽車國家大數據聯盟秘書長王震坡指出，汽車產業在智能化、電動化、全球化轉型中面臨挑戰，挑戰的核心在于數據要素的流通不暢與應用不足。未來需通過強化數據治理、深化技術融合、拓展場景應用等手段，共同推動數據要素的高效流通與價值釋放，助力汽車產業高質量發展。

新聞發布會現場

未來，泰達汽車論壇將繼續立足高端智庫論壇定位，凝聚全行業集體智慧，圍繞政策、標準等領域的熱點話題展開全方位研討，助推中國汽車產業實現可持續、高質量發展。