2024年下半年開始，，一是提前把傭金收回來，起到回籠資金的作用；二是深度捆綁司機，司機買了免傭卡就必然要來平臺出車接單，平臺通過免傭卡也保障了運力供給。

2024年底，

2025年，越來越多的聚合性平臺推出了免傭卡，證明了其市場接受和認可度，也證明了這是行業發展的一大趨勢。

@廣東liang：某徳免傭卡一星期200多，買了全是小單，大單給沒免傭的。還有些平臺，買了免傭卡給你派增量單。

@江蘇阿牛：某3平臺，你不買卡，全部派長單，比較好的單，買卡后全是短單，而且基本不派單。

@廣東陸志忠：免傭卡單天50到60左右，7天都300往上了。某德旗下東×出行免傭卡98一天。

@云南新仙尼：我朋友買的卡，能搶到場站單。單是搶到了，結果一單下來，比別人派單還少20塊。

@廣東夢云：我之前一直都偶爾跑那么一兩單，后進去看看，價格才30塊左右，后來我買了幾天，價格一天比一天貴起來，40多、50多、后來60多，然后不買。就買那些幾毛錢有時間段的驚喜型那種，結果驚喜型好像的消失了。買了免傭卡，然后平臺看到你努力的把流水跑高一點，然后他的免傭卡就漲價，現在免傭卡賣到差不多70元，太離譜了。買了免傭卡你一天都不敢休息，只能拼命的接單。

@蝸牛浙江：一星期免傭卡550塊，后面又搞團購350塊。我某德買的卡76一天。不買的時候跑400，買了600左右。反正買了，一天幾十塊的確能多出來。所以，買了就得一直熬著開車。

@北京紅火： 星×這卡誰也別買，誰買誰上當，買了畫圈不給單，不畫圈，就給你10公里以上的抽傭單。買了三張卡48，免了5塊，倒賠43，打客服不給退，純屬詐騙。

@福建華采： 廈門的免傭卡價格是88一天。其實你買了免傭卡，平臺還是要抽傭金的，只不過抽的少一點而已。因為我跑了一單14公里，乘客付了27，我到手21塊。

@成都噗噗：某德平臺親測，我朋友不買，我買。一天下來除掉卡費，流水差不多，甚至有時候我朋友還比我高。買了卡也會有長單，但是它會縮減概率，并且垃圾單較多，比如堵車單，行駛時間長的單。

綜合網約車司機的反饋，可以看出，購買免傭卡后，可能會面臨不派單或者派單減少、免傭后的流水收入與不免傭流水相差無幾的情況。

對此，有網約車司機建議：如果每天跑十二個小時以上的，還能買；不跑時間長的，買了沒用。

數讀的網約車司機群里，有司機認為“免傭就是詐騙”，也有司機認為“對只跑流水的人來說，免傭還是有效果“。

不論是否買卡，老司機提醒：注意避開有提現風險或者已經注銷運營的平臺，有地方已經出現免傭卡收割司機的案例了。

麥哩提醒：購買免傭卡要多方位評估。首先，要看平臺單量是否充足，沒有單，買什么卡都是白搭；其次，買卡后要熬得住時間，跑車流水都是靠時間熬出來的；最后，千萬別碰小平臺的免傭卡，也盡量不要選擇時間太長的免傭卡。

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