將安全視為品牌的核心，就是沃爾沃的態度。

文 / 吳毓

沃爾沃全新S90上市，袁小林開場就定下調子：“今天，安全是沃爾沃的信仰；明天，希望安全成為大家共同踐行的普世價值觀。”

這是給消費者的承諾，也是對全行業的希冀。

會場幽暗、背景明亮，強烈的反差下，彷如聽到唐·柯里昂輕聲說出“無法拒絕的理由”。

價值觀是善與惡、對與錯的評判標準，可以主觀定義且多樣不唯一。普世價值觀則不同，是被廣泛接受的共同價值準則，是所有人都認可的共同經驗。

安全，不僅是，而且必須始終是普世價值觀。

談出行安全，沒有人能拒絕，搖著馬步的鳥叔說No Body，任性心急的梁靜茹說有意義。

買奧迪，為了燈廠科技；買寶馬，為了駕駛樂趣；買極氪，為了幸福培育；買智己，為了藝術氣息……說白了，都是為了自己。

買沃爾沃就不一樣。沃爾沃的賣點是什么？安全。不僅是開車的安全，坐車的也安全；不僅是成年人安全，老人與孩子同樣安全！

別人買回家的只是車，但沃爾沃，買回去的是責任；別人開上路的是交通工具，但沃爾沃，開出去開回來的是一路平安、全家平安……車買回來，不但安全保障有了，“好父親”“好老婆”的人設也立住了。

不管誰問，都是這個答案。誰質疑你的選擇，就問他會用百度、谷歌、OpenAI、DeepSeek嗎？去查“生命奇跡俱樂部”，看看“一次生命如何兩次生日”！

平時上班，面對同事合作伙伴是這個答案；過年回家，面對七大姑八大姨還是這個答案。你還別拿這界那界海鮮碳水說事兒，說就貼臉直懟：你買車到底為了啥？為自己享受，還是為家人安全？自然有一堆白眼和滿臉口水等著他。

為安全買車，根本就是“無法拒絕的理由”。

對于車企，讓安全成為普世價值，同樣是“無法拒絕的理由”。

這段時間，汽車行業有點浮躁，有點迷茫。

大家都忙，忙著發火箭放衛星，產品熱銷全靠數字，你48小時破2萬，我必須上5萬；你敢用權益預售，我就敢盲訂出街……

大家還忙著夸大宣傳，硬造概念、杜撰故事、比拼極限，動輒500萬元以內最好，千萬元以內最棒，眼球是吸引到了，產品質量也扔到姥姥家去了。

所以，工信部、發改委、市場監管總局聯合發文整治汽車行業的“內卷式競爭”，要求引導企業將資源從價格競爭轉向技術創新等方面，推動產業結構優化調整，提升產業整體競爭力，實現高質量發展。

所以，袁小林說：“希望安全成為大家共同踐行的普世價值觀。這樣，我們的未來出行，甚至我們整個社會都將因此擁有更多、更精彩的可能。”

不足50個字，喧囂中的玉振。

埃森哲的一項調研顯示，62%的消費者希望品牌“在重要社會議題上表明立場”。

物質產品極大豐富后，消費行為不再局限于產品的實用價值，而是追求價值觀的共鳴。那些價值觀明確的品牌，更容易被接受被記住。

“客戶第一，員工第二，社會第三，股東第四”是強生，員工、社會和股東的利益都建立在滿足客戶需求的基礎之上；

“尊重個人、服務顧客、追求卓越”是沃爾碼，尊重每位同事提出的意見，提供優質的服務，提高工作質量和效率；

“以用戶個人需求為出發點”是蘋果，為用戶提供個性化的產品和服務體驗……

將安全視為品牌的核心，就是沃爾沃的態度。

這種明確的價值表達，恰如天然的電子圍欄，吸引那些重視家庭安全、反對功能歧視的用戶，也將那些價格優先的用戶攔在圈外——不是一路人，說得再多也是無用功。

它在推動行業進步，通過爭奪特定價值觀人群，引導理性消費，倒逼技術創新，讓那些強行上價值的偽創新、偽性能、偽領先，都曝露在陽光下成為時代的垃圾。

哥德堡北郊的森林里，冷杉樹的斷裂聲，是沃爾沃轉向提示音的來源；百余個碰撞假人中，有專職模擬36周孕期的“孕婦”Linda；全球研發團隊中有將近5%的工程師，擁有哲學、心理學和人類行為學的跨界背景……

就憑這，你能拒絕一輛沃爾沃？梁靜茹也沒有這樣的勇氣。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。