繼外賣之后，京東再加碼酒旅賽道

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作者 I 清清

報道 I 電商天下

一年一度的618大促在即， 電商與外賣 的對抗強度不減 ， 但京東，似乎又瞄準了新的戰場 。

這一次， 戰火蔓延的方向，是被視為“慢行業”的在線旅游。

近段時間以來，社交平臺有關京東 酒旅的信息忽然多了起來 。

據媒體報道， 京東 目前開出了極具誠意 的3倍薪資，從飛豬、攜程、同程等知名在線旅游平臺“ 招兵買馬 ”。

“ 3倍薪資 ”的消息真實性尚未得到京東的蓋章認證，但電商天下搜索發現， 京東招攬酒旅人才 這件事確實有跡可循 。

從招聘信息來看，京東不僅招營銷崗、運營崗，更大量吸納系統架構師、酒旅技術專家。

圖源：Boss直聘

還記得 今年年初，京東就 在 APP內 上線了酒店機票頻道 ， 而除了京東 發布酒旅行業的招聘信息， 各大社交平臺也不乏 曬單京東機票 用戶分享 帖。

顯而易見的是， 京東正在布陣，而京東要挑戰誰，答案也呼之欲出 —— 攜程，可能正是那個被鎖定的目標。

具體而言， 攜程財報里的數字也許能說明問題。

財報 數據 顯示，2024年，攜程全年凈營業收入為533億元，凈利潤為172億元，同比分別增長20%和23%。

其中，住宿預訂、交通票務、旅游度假、商旅管理 這 四大業務 ， 全年營收分別為216億、203億、43億、25億。

不僅如此， 根據交銀國際 預測 數據， 在 行業市占率方面，攜程穩居老大，GMV口徑高達56%，領先于同程、飛豬、美團等所有對手。

圖源：交銀國際

毫無疑問， 在這樣一個高度集中、壁壘厚重的行業中，要擠進去 并不容易 。

可這偏偏是京東的拿手好戲。

回顧京東過往的戰役，幾乎沒有哪場不是“從弱打強”的閃電戰：

圖書大戰砍下當當、家電戰拉下蘇寧、即時零售殺入美團腹地，無一不是以“價格+供給”雙殺策略為主軸。

這一模式如果照搬到酒旅，不僅可能重塑行業格局，更會撼動攜程多年來苦心經營的護城河。

值得一提的是 ，這 其實 并不是京東第一次盯上酒旅。

早在2011年，京東就上線過機票預訂服務；2014年設立“京東旅行”頻道；

2015年，豪擲3.5億美元入股途牛；2019年上線旅行小程序；

2020年，更是與攜程達成戰略合作——攜程提供庫存和服務，京東則開放流量和渠道，雙方形成互補。

圖源：旅界

那時的京東，并不急于自建體系，而是選擇“借船出?！?。

可合作三年之后，京東似乎越來越清楚一個事實：

在在線旅游這塊大蛋糕上，自己只是一個分銷者、導流者，而真正控制話語權的，始終是那只握住庫存的手。

于是，劉強東決定換一套打法。

在電商天下看來， 京東的目標已經不只是做個入口 。

它要做平臺，要建系統，要從技術、供給、流量、價格、服務全面滲透，真正實現對酒旅全鏈路的掌控。

從動作上看，京東 顯然是有備而來 。

比如，打出“無捆綁銷售”口號，直指行業老問題；比如推出140元新人補貼，迅速在價格端吸引用戶；

圖源：京東旅行

再 比如對標攜程推出的多項產品功能，逐步補齊服務短板。

這些操作，與其說是“上線產品”，不如說是“亮出戰刀”。

那么問題來了， 京東為何要在此時下場？

在 電商天下看來， 答案 或許 在于“高頻搜索型消費”這六個字。

旅游雖非日常高頻消費品，但搜索行為卻極其頻繁 ， 哪怕用戶最后不下單，只要你查了一次航班，APP的活躍度和粘性就被提升一次。

這正是京東急需的 媒介 ：一個能夠把用戶牢牢留在平臺上的“非交易型流量黑洞”。

圖源：京東APP

從戰略層面看，京東此舉無異于再造一個“外賣 大戰 ”的戰役副本。

此前 ， 它在外賣上先是合作（與達達、與商家共建體系），后獨立搭建體系，再大手筆補 貼、吸納人才 團隊，最終形成了今天的“京東外賣”。

現在 ， 題型轉換成 酒旅，復制一遍 方法論的畫面 并不難想象。

說到底，這是一個平臺在擴張邊界時的典型路徑：入口業務做深，生態業務做寬。

當然， 要撼動攜程，并不只靠補貼那么簡單 。

這個從2000年一路走來的在線旅游霸主，早已不僅僅是一個平臺，更是一套完備的產業網絡。

在電商天下看來，它的核心競爭力，不僅在于價格、產品和品牌，更在于“供給控制力”和“會員粘性”。

首先是資源供給。

要知道， 長期 以來， 攜程 就已經 通過“預付包斷”“獨家合作”“價格帶控制”等方式，把優質酒店和航班資源牢牢握在 了 手里。

其次是會員體系。

攜程有著多年積累的儲值會員、商旅客戶和積分系統，每一個酒店訂單背后都有大量行為數據沉淀，形成強大復購粘性。

圖源：攜程APP

這一塊，京東至今還未搭建完整的服務閉環。

而更大的 看點 ， 或許在于 “自動跟價”之戰。

攜程有“調價助手”，一旦競爭對手降價，系統可在數分鐘內同步下調價格，并自動優化庫存分配。

京東如果也上線類似系統，價格競爭就不僅是“誰補貼多”，而是“誰算得準、調得快、供得上”。

這就從市場戰、價格戰，升級為技術戰、系統戰。

電商天下認為， 在這樣一場多維度的交鋒中，攜程的經驗與資源仍然是優勢；但京東的速度與耐力，也不容小覷。

當然，對普通消費者而言，這場戰役最大的意義，不是看誰贏誰輸，而是價格終將更低，服務終將更優。

這場 博弈 ，一旦開始，就再難收手。

對于攜程而言，好日子或許沒有結束，但從今天起，必須警覺。

因為，一個玩得起價格戰、敢打輿論牌、又擅長砸錢打穿供應鏈的老對手，正在以“酒旅”之名，逼近它的核心腹地。

對用戶而言，這未必是壞事。

對行業而言，這只是剛剛開始。