我花旗力挺比亞迪庫(kù)存擔(dān)憂(yōu)可能過(guò)度，公司基本面依舊強(qiáng)勁。

自從魏建軍講出“車(chē)圈恒大”的言論以來(lái)，就有無(wú)數(shù)人將矛頭指向了比亞迪，似乎打倒了比亞迪就能有多大的好處。

但這些人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，花旗居然在發(fā)布的報(bào)告中表示，比亞迪的新車(chē)庫(kù)存量極為穩(wěn)定，并以此為理由維持了對(duì)比亞迪的買(mǎi)入評(píng)級(jí)。

花旗的新報(bào)告發(fā)布，可以消除一部分人對(duì)比亞迪庫(kù)存量過(guò)高的恐慌情緒，甚至可以讓比亞迪擺脫“車(chē)圈恒大”的帽子。

該報(bào)告認(rèn)為，比亞迪的實(shí)際庫(kù)存水平只有60.9萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于業(yè)界所認(rèn)為的100萬(wàn)輛左右，這說(shuō)明外界對(duì)比亞迪的庫(kù)存問(wèn)題過(guò)于擔(dān)憂(yōu)了。

比亞迪今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是550萬(wàn)輛，就必須想辦法盡可能減少庫(kù)存。從1~3月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)顯示，比亞迪同比增長(zhǎng)了32%。若全年都能增長(zhǎng)如此迅速，那么550萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)并不難以達(dá)成。

花旗還分析，今年下半年將是中國(guó)新能源汽車(chē)的集中增長(zhǎng)點(diǎn)。從過(guò)去5年的中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看，下半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)要比上半年增長(zhǎng)至少49%，最高時(shí)高達(dá)175%。

另外，比亞迪這些年并沒(méi)有將目光僅僅放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，這幾年比亞迪幾乎扎根歐洲，東南亞等諸多國(guó)家，并形成了星火燎原之態(tài)勢(shì)，逐漸讓當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)可了比亞迪。

比亞迪的滾裝船還在下大力氣建設(shè)，最新下水的深圳號(hào)滾裝船已經(jīng)成為比亞迪的第4艘滾裝船，讓比亞迪消除了因運(yùn)輸而被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。

這樣一來(lái)，花旗銀行的報(bào)告對(duì)比亞迪會(huì)有一定的支撐性。

比亞迪在電池技術(shù)和電動(dòng)車(chē)制造方面都擁有極為顯著的優(yōu)勢(shì)。該報(bào)告的發(fā)布讓投資者對(duì)比亞迪堅(jiān)定了信心，也能推動(dòng)該公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

花旗預(yù)計(jì)，比亞迪將迎來(lái)多個(gè)增長(zhǎng)催化劑，包括行業(yè)電動(dòng)車(chē)滲透率上升，出口份額增加及新產(chǎn)品推出，這些都會(huì)讓比亞迪繼續(xù)盈利下去。

這樣一來(lái)就明白了吧。如果有些人不相信國(guó)內(nèi)調(diào)查數(shù)據(jù)，那么當(dāng)國(guó)外和國(guó)內(nèi)調(diào)查數(shù)據(jù)趨于一致的時(shí)候，這些人還相不相信呢。如果都不相信，那他到底能相信什么？