編輯導語：比亞迪漢DM在細分市場稱王稱霸的日子結束，如今要讓位星耀8了。

過去兩年中大型混動轎車市場，基本只有比亞迪一家獨大，漢的橫空出世搶先占領了C級新能源轎車這個生態位，并且混動+純電兩種動力形式同步進行的策略也兼顧了更多使用場景、擁有更廣的受眾群體，很長一段時間內基本沒有對其造成威脅的直接競爭對手。比亞迪漢獨孤求敗的地位持續了多年，直到吉利銀河星耀8的到來。

同為中大型插混轎車，吉利銀河星耀8上個月剛剛上市，而上市的第一個月銷量就突破了一萬臺，要知道比亞迪漢DM上個月的銷量只有不到6000臺，不僅完成了對比亞迪漢DM的超越，并且銷量領先一大截，表現異常出色。當然這種領先不只體現在銷量方面，對于用戶來說，產品的優劣才是最關鍵的，既然讓消費者真金白銀投出了自己的選擇，那么星耀8必然有打動消費者的可取之處。

比亞迪漢DM可以說是一臺經過市場考驗的六邊形戰士，而吉利銀河星耀8同樣有自己的特點。除了三圍尺寸全面超越比亞迪漢，內部配置方面，星耀8全系標配10.2英寸全液晶儀表和15.4英寸中控屏，內置龍鷹一號芯片和Flyme Auto車機系統，并支持DeepSeek大模型語音交互，當下消費者非常看重的車機功能性和流暢性部分均優于比亞迪漢，另外星耀8高配車型還配備25.6英寸AR-HUD。

比亞迪漢的一大賣點是后排舒適性，吉利銀河星耀8則更勝一籌。星耀8全系標配前排座椅加熱和通風，后排同樣可以選裝座椅加熱通風功能，高配車型還配備前排座椅按摩和后排VIP電動行政座椅(支持131°躺平和8點按摩)，豪華氛圍相當強，而比亞迪漢DM-i（參數丨圖片）入門版甚至沒有配備座椅加熱，第二排座椅也沒有更多舒適性配置，對比之下顯得十分寒酸。

動力部分，不同于比亞迪漢DM-i全系一致的動力配備，星耀8提供EM-i和EM-P兩套插混動力系統。EM-i動力系統搭載1.5L自然吸氣發動機，系統綜合功率350馬力，傳動系統匹配單擋DHT變速箱，CLTC純電續航提供60km和130km兩種；EM-P車型則搭載1.5T發動機，系統綜合功率381馬力，CLTC純電續航為130km。前者更注重燃油經濟性，動力性能不如比亞迪漢DM-i，而后者比漢DM-i更強勁。

產品做到了無短板，但最關鍵的一定是價格。身為一臺車長超過5米的中大型插混轎車，吉利星耀8官方指導價僅為12.58-16.58萬元，疊加限時優惠后實際入手價更是下探至11.58-15.58萬元，要知道在這個價位段，以往大家只能買到緊湊型轎車或是入門的中型轎車，星耀8堪稱降維打擊。而作為對比，比亞迪漢DM-i入門版車型的指導價就已經達到了16.88萬元，即便目前市場終端有一些優惠，但與吉利星耀8的差價依然高達4~5萬元左右，而以比亞迪漢DM現在的價格來看，在星耀8面前幾乎毫無購買價值。