當“既要長續航，又要大空間，還要高配置”成為家庭購車的核心訴求，十萬元級插混SUV市場卻長期陷于“妥協”困局——直到藍電E5 PLUS（參數丨圖片）先享版以綜合補貼后7.98萬起的顛覆性定價橫空出世，用165km純電續航、真七座空間與雙擎AI智慧座艙的越級組合，徹底擊穿行業性價比天花板。

我們先看續航。前段時間有權威媒體攜手華南媒體天團，開展十萬級插混SUV純電續航大PK，眾測決出“誰才是十萬級最強純電續航耐力王”的活動，有三款車型進行對比，分別是藍電E5 PLUS先享版Ultra、銀河星艦7 2025款120km探索+版、風云T9 2024款 120km舒適型。

在本次純電續航測評中，最終結果令人欣喜，三款車型純電續航達成率均突破100%，展現出良好的續航能力。然而，在橫向對比之下，藍電E5 PLUS先享版表現尤為突出，不僅其每組的測試成績均高于其他兩臺競品，而且每組實測續航達成率均超過130%，最高純電續航達成率高達157%，大幅領先于銀河星艦7的131%以及風云T9的122%，在純電續航耐力方面一騎絕塵。

之所以藍電E5 PLUS先享版能有如此優秀的表現，得益于其搭載的25kWh超大電池組，要優于行業的18-20kWh電池組。如果按照每天通勤30km，藍電E5 PLUS先享版可讓用戶實現“一周一充”，大幅減少了充電次數，省錢又省心，年均純電行駛省油費超4000元。此外，4.9L饋電油耗+1300km綜合續航，配合3.3kW對外放電，藍電E5 PLUS先享版完全可以滿足用戶長途自駕與露營用電需求。

再看空間，藍電E5 PLUS先享版擁有2785mm的軸距和66.4%得房率。擁有5座和7座可選。 第三排座椅的腿部空間高達785mm，這要比風云T9第三排空間要充裕一些。而銀河星艦7只有五座，沒有7座可選。

再來說一下智能化和舒適配置。

智能化方面，藍電E5 PLUS先享版深度融合國內兩大頂尖AI大模型，覆蓋出行全場景。配合六大AI助手加持，讓藍電E5 PLUS先享版變身智能私人用車助理，用戶可以將原本需要多次觸屏的操作簡化為一句語音指令。藍電E5 PLUS先享版還搭載HUAWEI HiCar 4.0系統。支持手機應用一鍵投屏、多音區連續指令交互，響應速度飛快。能夠滿足當下主流消費群體的需求。在舒適性方面，從中配車型開始，就給配備了全車座椅通風加熱，包含一二排座椅通風加熱及方向盤加熱，打造頭等艙級乘坐體驗。此外，藍電E5 PLUS先享版Ultra是同級唯一搭載FSD懸架自適應調節系統的車型，舒適與操控兼備，駕控媲美20萬+級高端車。

那么有人會提出疑問，價格低，品控有保障嗎？當然，藍電E5 PLUS先享版背靠賽力斯質量管理體系，以嚴苛品控打破“低價低質”偏見。它采用行業首創的新能源智能汽車數字化品質檢測體系，是10萬級唯一通過ICT思維實現整車自動化檢測的車型，整車超3000項檢測，六大核心部件均需經歷278項“CT掃描”級別的健康監測;還包括汽車行業唯一采用的 ATE 集成電路測試，能夠檢測出零部件制造過程中的微小缺陷，確保產品在性能和可靠性上的一致。更有同級僅有的50km高速強化路試，對整車進行智能化全面動態體檢，真正做到10萬級品質“天花板”。

此外，藍電E5 PLUS先享版的多項零部件均來自于業內大牌供應商。如博世的制動、福耀的玻璃、聯合電子的傳感器等。

在中國汽車質量網2025年度一季度新能源中型SUV（插混及增程）質量排行榜中，藍電汽車第二名，并且已經連續4次獲得中國汽車質量網質量排行第二名，品牌凈推薦值（NPS）高達72.6%，遠超行業平均水平（59.3%）。

結語：

藍電E5 PLUS先享版以 “7.98萬=165km續航+真七座+雙擎AI智慧座艙”的方式，解開了家庭用戶“全都要”的購車難題。其背后是賽力斯質量管理體系對供應鏈成本的極致把控，更是對用戶需求的精準洞察——當技術普惠遇見嚴苛品控，十萬元級市場終于迎來一款拒絕妥協的“六邊形戰士”。

目前，藍電E5 PLUS先享版各個經銷商均已配備試駕車，歡迎大家親自進店試駕，去感受這款“六邊形戰士”的魅力所在。