2025國際汽聯F4方程式中國錦標賽馬上又要在珠海國際賽車場搞大事了，這次是賽季第三站，而且安排了四回合，想想就知道不會平靜，張石墨現在以158分坐在積分榜頭把交椅，但ONE Motorsports的戴于淏和CHAMP MOTORSPORT的陳譽齊都不是陪跑的主，三個人首次集體在珠海交手，真要說誰穩贏，其實現在就下定論還真有點早，畢竟賽道本身就自帶變數屬性

珠海國際賽車場這塊“老地標本身就有點意思，4.3公里的長度，14個彎道，最長直線900米，最高時速190公里每小時，光聽數據就知道是條快節奏的硬核賽道，別說國內，放在亞洲都算有點牌面，這種賽道拼的不只是車手的膽量和技術，團隊策略、車輛調校、臨場應變全都得拉滿，去年這地方還出了幾起“神仙操作——比如極限超車、意外碰撞啥的，每年都有新段子流傳，所以今年三位年輕車手首戰珠海，誰能在這條賽道上笑到最后，真的不好說

回到積分榜，張石墨雖然領跑，但也不是那種“甩別人一條街的絕對優勢，戴于淏上站在上海剛拿了分站冠軍，狀態不說爆棚也絕對是“熱到發燙，陳譽齊今年一直在追趕，CHAMP MOTORSPORT這支隊伍本身就不缺爆點，阿波羅RFN賽車隊的Andrey Dubynin也不是“陪太子讀書，今年整體節奏都很有壓迫感，說白了就是這三個人誰都不服誰，誰都想在珠海把話語權搶過來，尤其是張石墨，他的優勢其實在前半賽季建立得挺快，但到了中段，壓力就來了，畢竟后面兩位主攻手都在漲球

場外因素也別忽略，珠海這地兒每年都吸引不少“老司機來圍觀，氣氛和觀眾氛圍跟上海、寧波還真不一樣，這種場合下，心理素質和適應力更顯重要，另外珠海的天氣多變，雨戰概率也不低，去年就有人因為下雨翻車，今年說不定還會有“上頭操作，這時候就看哪個車隊在場地適應和輪胎策略上更能“掐準節奏，每年F4都能在珠海整出點新花樣，你說巧不巧，三位積分榜前列的車手偏偏都是第一次在這站正面剛，誰出錯誰掉隊，觀眾不吃虧

今年還有個看點就是新秀層出不窮，Black Blade Racing的陳思聰，雖然還沒到頂流地位，但兩站表現已經讓不少人點了贊，能不能在珠海再來個“爆冷其實挺值得期待，別忘了Black Blade GP的程萌，歷史上珠海表現一向在線，這次又要“守擂，而且每年都有那種一場定乾坤的劇情，萬一哪位新秀突然開竅，積分榜局勢說不定又要洗牌，外行看熱鬧，內行都在等這種“插隊劇情

大師組這邊其實也不缺故事，王義本賽季狀態很穩，基本穩住了組別領跑，王義這種“老司機今年操作都帶點老辣氣息，CHAMP MOTORSPORT這隊今年氣氛也不一樣，銀橋ACM GEEKE的費軍和阿波羅RFN的Viktor Turkin今年也是多次刷榮譽，雖然關注度沒年輕組那么高，但每次分組拼殺都挺有看頭，場上氣氛也經常“對噴，有時候還真不比年輕組輸火花

珠海站還有個“彩蛋，就是和“樂動時光等其它賽事同場競技，這種多賽事聯動的場面，觀眾體驗直接拉滿，場外活動和娛樂項目一波接一波，賽場內外都挺熱鬧，別小看這些“周邊體驗，很多新球迷就是被這些吸引進來的，F4這些年在中國能出圈，和這些賽事、活動“抱團也有很大關系

說到底，這一站其實就是積分榜排位的分水嶺，張石墨如果能守住領先，后半賽季會更主動，但只要戴于淏或者陳譽齊來一波強沖，分差馬上就能被拉平，甚至直接反超，這種你來我往的“擺爛式積分榜，球迷最愛看，誰都不想提前鎖死懸念，三強相爭的格局注定不會讓人失望

所以說，這次珠海站不只是看誰能拿分，更是要看誰能抗住壓力、守住底線、抓住機會，四回合賽制給了每個人翻盤的可能，也留足了“爆冷空間，至于最后積分榜怎么洗牌，真得等到最后一圈才有答案，球迷們不妨坐等好戲，點贊回懟，等著見證下一個“年度名場面