歷史上意大利在遠東地區(qū)的存在感較低，特別是海軍力量，這跟其海軍戰(zhàn)略有關，意大利海軍的理想一直是在地中海這個澡盆里稱霸、對遠洋關注度較小。其實意大利海軍實力一直不弱，曾經排世界第四，就算是21世紀的今天，海軍比意大利強的國家也不超過一只手。今天給大家介紹早期意大利遠東艦隊的一艘軍艦，雖然噸位不大，但經歷坎坷、有著不少故事，這艘軍艦便是“勒班托”號布雷艦。

停靠在碼頭的“勒班托”號布雷艦

上世紀20~40年代，意大利遠東艦隊實力比較弱，常駐艦艇主要由炮艦、布雷艦和魚雷艇構成，只在中日之間爆發(fā)戰(zhàn)爭后派過巡洋艦到遠東維護其利益。“勒班托”號布雷艦于1925年6月在意大利安科納海軍造船廠鋪設龍骨，1927年5月下水，1927年底竣工服役，隨后被派往中國，加入意大利遠東艦隊。主要活動水域為長江流域，以上海為據(jù)點，當時上海有公共租界。

“勒班托”號布雷艦主要性能：艦長62.2米，寬8.7米，吃水2.6米，標準排水量615噸，滿載排水量848噸，艦員編制66人。動力為2臺三脹式往復蒸汽機，1500馬力，雙軸，航速13.7節(jié)，續(xù)航力3500海里/10節(jié)。配備2門102毫米/45倍徑主炮，1門76毫米/40倍徑高射炮，2挺機槍，并可攜帶80枚水雷。

主要部署于長江流域

1937年中日全面戰(zhàn)爭爆發(fā)后，由于意大利和日本同為軸心國，因此該艦在上海陷落后沒有受到任何影響。直到1943年意大利戰(zhàn)敗，墨索里尼領導的法西斯政府垮臺，新政府和盟軍媾和，意大利同德國、日本成為敵對國關系。滯留上海的意大利海軍艦艇和商船與本國海軍司令部保持著電報聯(lián)系，船長們得知意大利投降后，大多決定自沉艦船，以避免被日軍俘獲，停靠上海碼頭的“勒班托”號甚至向前來奪船的日軍開炮。當日本兵沖上軍艦甲板時，艦上的意大利水兵果斷打開通海閥，“勒班托”號在一片白色水霧中緩緩沉入黃浦江，只留下一群日本兵望船興嘆。后來“勒班托”號上的意大利官兵被惱羞成怒的日軍全部關進戰(zhàn)俘營，吃了不少苦頭！

都說二戰(zhàn)時期的意大利軍隊懦弱，戰(zhàn)斗力低下，但至少“勒班托”號的表現(xiàn)還是不錯的，身處絕境卻敢于反抗。而太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，駐扎在上海的美國“威克”號炮艦一槍未發(fā)就被日軍占領了，對比之下意大利人的表現(xiàn)算可以了！

敢于自沉對于意大利軍隊來說不容易

沉沒的“勒班托”號在1943年11月18日被日軍打撈起來，在江南造船廠修理并重新武裝，1944年5月修理完畢，改名“興津”號（興津是日本靜岡縣的一處旅游勝地）編入日本海軍服役。日軍為“興津”號配備了3門三年式76毫米/40倍徑高射炮、5門九六式25毫米/60倍徑高射炮（1座三聯(lián)裝，2座單裝），4座九四式深彈發(fā)射炮，2條深彈投放軌，并可攜帶36枚水雷。經過改造后，“興津”號的最大航速達到15節(jié)。順便提一下，“興津”號在1944年5月4日試航時出了個大事故，全速航行時艦首撞上為其拍照的拖船“鷹丸”號，“鷹丸”號在5分鐘內就沉沒了，船上數(shù)人被淹死！

太平洋戰(zhàn)爭后期日軍艦船損失嚴重，由于“興津”號具備洋航能力，故日軍將該艦用于執(zhí)行中國沿海航運的護航任務（上海-基隆、高雄、佐世保、青島等地）。并且該艦運氣也不錯，多次躲過盟軍飛機的狂轟濫炸，幾乎毫發(fā)無損的等到了日本戰(zhàn)敗投降。甚至還運氣爆表的擊落過美軍B-25轟炸機和P-51戰(zhàn)斗機，具體是在1945年7月1日，停靠在青島的“興津”號與岸防高炮一起擊落了來襲的美軍1架B-25轟炸機和3架P-51戰(zhàn)斗機。

“咸寧”號炮艦

日本戰(zhàn)敗投降后，“興津“號于1945年9月30日在舟山向中國海軍投降。國民政府為紀念抗戰(zhàn)中戰(zhàn)沉的“咸寧”號炮艦，將“興津”號更名為“咸寧”號。“咸寧”號炮艦在歷史上非常有名，該艦是國民政府成立后建造的第一艘軍艦，雖然只有區(qū)區(qū)400噸，1928年下水儀式時，連時任國民革命軍總司令的蔣介石都專門趕來慶祝。

“咸寧”號于1949年起擔負定海、大陳島防務。1950年6月，艦上的日制艦炮被3門美制76毫米艦炮、2門博福斯40毫米高射炮和4門厄利孔20毫米高射炮替換。1950年7月，該艦在汕頭外海截獲香港開往上海的英國商船“北光”號，將船押解至澎湖卸下貨物后空船放回。1953年改為巡防艦，最終于1956年退役，結束了其傳奇一生。 ???