當地時間 6 月 12 日，印度一架客機在起飛后不久墜毀，機上載有 242 人，這一消息迅速引發全球關注。此次墜機事件造成的影響巨大，也為航空安全敲響了警鐘。

當天下午，印度航空公司一架波音 787 - 8 “夢想客機” 從印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛，原定飛往英國倫敦蓋特威克機場。然而，起飛后短短幾分鐘，客機便與地面失去聯系，并墜毀在機場附近的居民區。據 Flightradar24 網站的數據顯示，飛機起飛后達到了 625 英尺（約 190.5 米）的高度，隨后信號消失。

印度航空在事發后發表聲明證實，該公司一架計劃從艾哈邁達巴德機場起飛前往倫敦的客機墜毀，航班號為 AI171。印度亞洲新聞社援引印度民航總局通報稱，機上載有 242 人，包括 2 名飛行員和 10 名機組人員 。印度航空公司 12 日證實，機上人員包括 169 名印度公民，53 名英國公民，1 名加拿大公民和 7 名葡萄牙公民。

事故發生后，現場畫面令人痛心。從目擊者拍攝的視頻中可以看到，墜機現場濃煙滾滾，火光沖天，客機殘骸散落一地，周邊的居民區也受到嚴重影響，部分房屋受損。當地消防、醫療等救援力量迅速趕赴現場展開救援行動，數十輛消防車和救護車在現場忙碌，大量救援人員爭分奪秒地搜尋幸存者。但由于墜機事故造成的破壞嚴重，救援工作面臨諸多困難。

目前，關于事故的具體原因尚未查明。不過，各方已經開始對事故原因進行初步推測。有專家分析，客機墜毀可能是由于遭遇鳥擊，導致飛機未能達到起飛所需的最佳速度，從而引發事故 。還有觀點認為，機械故障、惡劣天氣或人為操作失誤等因素也不能排除。印度民航總局已啟動事故調查程序，相關部門將對飛機的黑匣子進行分析，以確定事故的真正原因。黑匣子通常記錄了飛機飛行過程中的關鍵數據和駕駛艙語音，對于查明事故原因起著至關重要的作用。

此次墜機事件是波音 787 系列客機首次出現造成人員傷亡的惡性事故。波音 787 作為一款先進的中型雙通道雙引擎噴氣式飛機，自 2011 年投入運營以來，雖然在技術上有諸多創新，但也并非一帆風順。2013 年，波音 787 曾因鋰離子電池起火問題在全球范圍內停飛數月，經過改進電池設計后才恢復運營。而此次事故，無疑將對波音公司的聲譽以及 787 機型的市場前景產生重大影響。消息傳出后，波音美股盤前跌幅一度擴大至 9% 。

對于印度航空而言，此次事件也是一次沉重的打擊。近年來，印度航空面臨著財務壓力、機隊管理混亂等諸多問題。財務方面，疫情沖擊加上領空禁令，使得印度航空資金緊張，在安全投入上也受到限制。機隊管理上，多種機型混合運營導致后勤維護復雜，此前就曾出現過因發動機故障而緊急備降的情況，暴露出維護流程的漏洞。盡管印度民航局此前也召開過安全會議，但從此次事故來看，相關改進措施的落實效果仍有待提高。

這起墜機事件不僅給機上人員的家屬帶來了巨大的悲痛，也引發了公眾對航空安全的高度關注。在全球航空業逐步復蘇的當下，保障飛行安全始終是重中之重。后續，隨著調查的深入，事故的真相將逐漸浮出水面，而此次事件也將促使全球航空業進一步審視和完善安全標準與監管機制，以避免類似悲劇的再次發生。