和全行業(yè)一樣，整個(gè)廣汽集團(tuán)，都在All in科技。但不同的是，它的思考相對(duì)更深入，是以科技生態(tài)的正規(guī)軍模式推進(jìn)。

2025年6月的香港，眾多中國(guó)品牌在車博會(huì)中參展，每家車企都有相同的思考，同時(shí)也有著各自的亮點(diǎn)和獨(dú)家秘笈。

相同點(diǎn)是，出海已經(jīng)成為了所有人的共識(shí)。譬如，在車博會(huì)中，數(shù)家車企都說(shuō)出了相同的話術(shù)，即“香港是中國(guó)與世界連接的超級(jí)樞紐，具有重要的窗口作用和示范效應(yīng)，也將香港作為全球化戰(zhàn)略的“橋頭堡”和重要支點(diǎn)。”

不同的則是，推進(jìn)方式。廣汽集團(tuán)給出的答案是，通過(guò)高品質(zhì)、高科技、好服務(wù)和全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，走有廣汽特色的高質(zhì)量出海之路。

借由于此，可以看出廣汽的新變化

在現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)馮興亞表示：“2024年底，廣汽集團(tuán)以三年“番禺行動(dòng)”為核心推動(dòng)全面改革。截至目前，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+產(chǎn)品”的雙輪驅(qū)動(dòng)，為2027年進(jìn)入全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)、挑戰(zhàn)出口50萬(wàn)輛打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

支撐這一目標(biāo)的是，品質(zhì)出海、科技出海、服務(wù)出海、生態(tài)出海。

關(guān)于品質(zhì)出海，廣汽集團(tuán)通過(guò)與豐田、本田等國(guó)際伙伴攜手共進(jìn)，已經(jīng)打造了具有廣汽特色的生產(chǎn)方式，形成了全球領(lǐng)先的制造能力。借由于此，目前廣汽在馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼等國(guó)家的工廠已投入生產(chǎn)，均全面貫徹廣汽生產(chǎn)方式和全球質(zhì)量保障體系、智能化生產(chǎn)體系與嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于科技出海，今年3月，廣汽集團(tuán)升級(jí)發(fā)布了智能科技品牌“星靈智行”，帶來(lái)了廣汽GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)，公布了“廣汽星靈安全守護(hù)體系”；在上海車展上，我們發(fā)布了天、人、家、車“星靈AI全景圖”，涵蓋飛行汽車、人形機(jī)器人、智能座艙和自動(dòng)駕駛，構(gòu)建了立體出行新格局。內(nèi)部科技強(qiáng)點(diǎn)完成整合，后續(xù)會(huì)隨各款新車陸續(xù)導(dǎo)入全球各個(gè)國(guó)家。

關(guān)于生態(tài)出海，廣汽不僅輸出技術(shù)和產(chǎn)品，更致力于融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，已與泰國(guó)、巴西等國(guó)家的多所高校展開(kāi)深度合作，聯(lián)合培養(yǎng)新能源專業(yè)人才，還持續(xù)打造覆蓋各國(guó)的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，并攜手合作伙伴，構(gòu)建更便捷、更可持續(xù)的綠色出行生態(tài)體系。

基于上述的四大出海策略，也就能讀懂廣汽集團(tuán)此次在香港車博會(huì)中全球首發(fā)的量產(chǎn)型無(wú)人駕駛多旋翼飛行汽車——高域AirCab，其意義何在。

近幾年間，以飛行汽車為代表的低空經(jīng)濟(jì)前景愈發(fā)火熱，也有很多車企推出了相應(yīng)的新產(chǎn)品。但與多數(shù)企業(yè)不同的是，廣汽此次發(fā)布會(huì)非常強(qiáng)調(diào)自研，而非業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的跨界合作或者收購(gòu)。

在飛行汽車領(lǐng)域，也能看出廣汽的更多獨(dú)家能力，先是一年一個(gè)腳印的推進(jìn)，背后是技術(shù)儲(chǔ)備和前瞻研發(fā)能力表現(xiàn)到位。2023年，發(fā)布了陸空兩用的飛行汽車 AirCar， 揭開(kāi)了廣汽從平面出行到立體出行的序章；2024年，發(fā)布了“空中MPV” "200公里長(zhǎng)續(xù)航"的AirJet，布局了大灣區(qū)的城際出行 。再到眼前的2025年，發(fā)布6 軸 12 槳構(gòu)型的新產(chǎn)品。

再是，關(guān)于新車身上所呈現(xiàn)出的技術(shù)亮點(diǎn)，6 軸 12 槳的構(gòu)型，即使一到兩個(gè)動(dòng)力單元故障，也能穩(wěn)健飛行。旋翼頂置與鷗翼門設(shè)計(jì)，可以隔離螺旋槳，避免轉(zhuǎn)子爆裂風(fēng)險(xiǎn)；高能量密度的大圓柱電池包，三備份的電源管理和飛控導(dǎo)航系統(tǒng)，把廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車領(lǐng)域的安全積累帶上天空。星靈AI+集中式電子電氣架構(gòu)，通過(guò)軟件定義汽車，實(shí)現(xiàn)用戶安全定義科技產(chǎn)品。關(guān)鍵系統(tǒng)全程監(jiān)控、云端全時(shí)自檢，地勤完整確認(rèn)，更把安全延展到了運(yùn)營(yíng)維護(hù)端。 依托 L4 級(jí)自駕平臺(tái)與空中 V2X 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行和非合作目標(biāo)的智能感知。正在與如祺出行RoboTaxi組成空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，與廣汽能源、廣東聯(lián)通等合作伙伴，攜手構(gòu)建信息能源生態(tài)。簡(jiǎn)言之，通過(guò)上述不難看出，廣汽在香港車博會(huì)雖然帶來(lái)的是AirCab一款新品，但背后是關(guān)于自動(dòng)駕駛、高效動(dòng)力、高效補(bǔ)能、AI計(jì)算與部署的全方位能力。

番禺行動(dòng)的部分答案，已經(jīng)清晰

帶來(lái)這種變化的，顯然和廣汽集團(tuán)的快速改革相關(guān)。時(shí)至今日，番禺行動(dòng)已過(guò)去八個(gè)月時(shí)間，廣汽集團(tuán)內(nèi)部的品牌、員工，命運(yùn)與集團(tuán)牢牢綁定在一起。而破局的方式就是，加速以智能突圍，同時(shí)保證自己的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。

從此次香港發(fā)布的最新飛行汽車來(lái)看，個(gè)別動(dòng)力單元故障依然穩(wěn)定飛行、避免轉(zhuǎn)子爆裂風(fēng)險(xiǎn)、全時(shí)自檢、全程監(jiān)控，這些詞匯正是科技和品質(zhì)的優(yōu)秀組合。

在汽車業(yè)務(wù)方面也是如此，從進(jìn)入2025年至今，4 月 12 日，2025 廣汽科技日暨昊鉑 HL 上市發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)首次公開(kāi) “廣汽星靈安全守護(hù)體系”。該體系包含全鏈路安全研發(fā)體系、全域安全技術(shù)和全時(shí)安全保障。全鏈路安全研發(fā)體系工況數(shù)量高達(dá) 60 多種，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 3-4 倍，并借助系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)流程和數(shù)字孿生安全仿真系統(tǒng)等確保產(chǎn)品安全性能。全域安全技術(shù)在智能駕駛、智能底盤(pán)、主被動(dòng)融合安全技術(shù)、電池安全等方面均有突出表現(xiàn)。例如，L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障觸發(fā)率控制在 1FIT（10 億小時(shí)失效 1 次）以內(nèi)，比航空級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)還高出 1000 倍；鷹爪系統(tǒng) 2.0（ASTC）具備行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的主動(dòng)穩(wěn)向功能等。全時(shí)安全保障方面，廣汽云安全系統(tǒng)能 24 小時(shí)不間斷地對(duì)整車 3881 項(xiàng)安全參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

在 2025 廣汽科技日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了與多家企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 12 款車規(guī)級(jí)高安全芯片，建立完整汽車芯片矩陣，應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋電源管理、底盤(pán)、集成安全等領(lǐng)域。同時(shí)正式啟動(dòng) “汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計(jì)劃”，通過(guò)深化 “產(chǎn)學(xué)研用” 協(xié)同創(chuàng)新、打造端到端聯(lián)動(dòng)驗(yàn)證平臺(tái)、實(shí)施 “一芯多源” 策略、深化芯片領(lǐng)域投資合作等舉措，推動(dòng)芯片技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)芯片規(guī)模化應(yīng)用。

2025 年上海車展上，廣汽埃安發(fā)布了第二代 AION V、AION RT 和 AION UT 等新車型，還推出與滴滴合作的 L4 自動(dòng)駕駛 Robotaxi 車型，配備 33 個(gè)傳感器，具備 360 度全場(chǎng)景感知和實(shí)時(shí)反應(yīng)能力。廣汽昊鉑概念車 “Earth 大地” 采用更前沿的 AI 技術(shù)應(yīng)用。

而在最新的廣汽豐田科技日上，RCE模式的加速，廣汽豐田構(gòu)建出的新平臺(tái)讓華為和小米首次側(cè)面牽手合作，上述的一切，都能看出科技加速的答題新邏輯。

后期，廣汽集團(tuán)會(huì)如何走？其實(shí)從現(xiàn)狀來(lái)看，它能夠通過(guò)愈發(fā)豐富的科技創(chuàng)新和體系標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，來(lái)根據(jù)全球不同地區(qū)的需求，來(lái)定制不同的方案。

自2024年1月進(jìn)入香港市場(chǎng)以來(lái)，廣汽已經(jīng)在香港開(kāi)設(shè)了1家品牌中心、7家陳列室以及2家售后服務(wù)中心。以此為基礎(chǔ)，廣汽計(jì)劃于2025年在香港增設(shè)1家服務(wù)中心及1家陳列室，進(jìn)一步完善渠道網(wǎng)絡(luò)。接下來(lái)，廣汽全球精品小車AION UT也將在年內(nèi)正式面向香港市場(chǎng)進(jìn)行銷售。隨著“港車北上”政策的落地，廣汽也將逐步打通服務(wù)鏈條，提供香港—大陸認(rèn)證服務(wù)，保障消費(fèi)者從香港到內(nèi)地的用車需求。按照規(guī)劃，廣汽將于2028年前在香港建成300座超充樁，同時(shí)正推動(dòng)與如祺出行相關(guān)合作事宜，致力為香港出行市場(chǎng)打造更便利的出行生態(tài)。