北京
【CNMO科技消息】據(jù)媒體消息，在與廣汽和比亞迪開展聯(lián)合車型開發(fā)之后，豐田在中國的合作版圖將進(jìn)一步擴(kuò)大，一汽紅旗也加入其中，成為其新的合作伙伴。
廣汽豐田鉑智3X
今年4月初，豐田正式推出RCE體制，這一舉措意味著豐田將中國市場產(chǎn)品的研發(fā)決策權(quán)轉(zhuǎn)移至國內(nèi)，使豐田在中國市場推出新產(chǎn)品的速度顯著提升。3月，廣汽豐田A+級智能純電SUV鉑智3X正式上市。4月，廣汽豐田又首次向外界披露了旗艦新能源轎車鉑智7。
新的研發(fā)體制讓豐田更快地融入中國市場，在定價和產(chǎn)品方面均發(fā)生了顯著變化。以已上市的兩款本土研發(fā)純電新車：廣汽豐田鉑智3X和一汽豐田bZ5為例，它們的定價分別在10.98萬-15.98萬元、12.98萬-15.98萬元區(qū)間，可以看出，豐田放棄了過去合資車比自主品牌溢價3萬到5萬元的策略。在產(chǎn)品配置上，這兩款車更注重智能化。其中高配車型均裝備了激光雷達(dá)，并引入高階輔助駕駛方案。
廣汽豐田鉑智3X
除了體制的改革，向自主品牌學(xué)習(xí)的策略也讓豐田在中國新能源市場找到了新的發(fā)展方向。其中鉑智3X上市后表現(xiàn)出色，40天內(nèi)交付量突破萬輛。與之形成對比的是，由豐田海外研發(fā)團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)的鉑智4X，上市已超過一年半，月銷量最高不超過700輛，最低時僅71輛。
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