熱點(diǎn)觀察

得益于超充技術(shù)，越來越多的新能源車主們正在享受“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電體驗(yàn)。

在這股超充熱潮背后，電動(dòng)重卡作為商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放轉(zhuǎn)型的重要力量，正迎來前所未有的發(fā)展契機(jī)。

政策與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，超充網(wǎng)絡(luò)加速織密

政策支持與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同正推動(dòng)兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)張。

日前，交通運(yùn)輸部宣布將開展交通能源系統(tǒng)與能源網(wǎng)柔性互聯(lián)、大容量固態(tài)電池、兆瓦級(jí)超級(jí)快充等關(guān)鍵技術(shù)研究，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。

與此同時(shí)，深圳也全面啟動(dòng)實(shí)施“超充之城2.0”，進(jìn)一步加快重卡超充換和乘用車閃充等大功率充換電技術(shù)應(yīng)用。

政策加持下，全國的超充網(wǎng)絡(luò)也在加速布局。廣西正在構(gòu)建“兩廊一灣”電動(dòng)重卡超充網(wǎng)絡(luò)：賀州—梧州、來賓—貴港重卡超充走廊、北部灣重卡超充圈。

華為與順豐、京東等物流企業(yè)展開合作，計(jì)劃首批部署5000輛適配兆瓦超充的電動(dòng)重卡，覆蓋全國主要物流線路。

兆瓦超充破解重卡電動(dòng)化痛點(diǎn)

兆瓦超充技術(shù)的突破正在徹底改變電動(dòng)重卡的補(bǔ)能效率格局。

比如，華為全液冷兆瓦級(jí)超充解決方案，峰值功率達(dá)1.5兆瓦，每分鐘補(bǔ)能20度電，15分鐘即可將300度電池包充至90%，效率接近燃油車。

再比如，在廣西欽州祥龍物流園，南方電網(wǎng)打造的液冷光儲(chǔ)充重卡超充站集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、全液冷超充于一體，282度電的新能源重卡最快可在30分鐘內(nèi)充滿。該站單樁最大功率600千瓦，每日可為超100輛電動(dòng)重卡提供補(bǔ)能服務(wù)。

此外，電池技術(shù)的同步突破為超充落地提供了關(guān)鍵支撐。寧德時(shí)代天行電池支持4C超充，15分鐘補(bǔ)能70%；欣旺達(dá)動(dòng)力推出的6C閃充電池3.0實(shí)現(xiàn)10分鐘充電至80%SOC，其三元體系的欣星耀電池5分鐘即可補(bǔ)能350余公里。

全液冷技術(shù)突破熱管理瓶頸

隨著充放電電流不斷加大，熱管理成為兆瓦超充的核心挑戰(zhàn)。全液冷技術(shù)憑借其高效散熱能力，正在成為超充站建設(shè)的首選方案。

液冷技術(shù)通過液體循環(huán)冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高功率充電，顯著降低了電芯溫升和溫差。以寧德時(shí)代的“雙面液冷技術(shù)”為例，電芯溫差控制在3℃以內(nèi)，遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)風(fēng)冷的8℃溫差閾值。華為超充設(shè)備采用浸沒式液冷技術(shù)，使用壽命長達(dá)10年，有效解決了高功率充電時(shí)的熱失控問題。

此外，液冷系統(tǒng)還帶來多重附加優(yōu)勢：減少電池包內(nèi)風(fēng)扇使用，降低待機(jī)功耗；噪音遠(yuǎn)小于風(fēng)冷方式；IP55高防護(hù)和C4防腐等級(jí)使其適應(yīng)-35℃~+50℃的嚴(yán)苛環(huán)境。

這些特性使全液冷超充站能在港口、礦山、高速服務(wù)區(qū)等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

近期超充相關(guān)資訊盤點(diǎn)

深圳宣布全面啟動(dòng)“超充之城2.0”

2025年6月13日上午，深圳市深入推進(jìn)綜合改革試點(diǎn)首場新聞發(fā)布會(huì)在市民中心舉行。會(huì)上提出，進(jìn)一步放寬市場準(zhǔn)入。按照“深圳示范、灣區(qū)組網(wǎng)、全球推廣”的思路全面啟動(dòng)實(shí)施“超充之城2.0”，進(jìn)一步加快重卡超充換和乘用車閃充等大功率充換電技術(shù)應(yīng)用。

易事特800kW全液冷超充全新上市

6月12日，易事特800kW全液冷超充全新上市。產(chǎn)品單柜功率達(dá)800kW，平滑拓展至兆瓦級(jí)，單槍最大1000A，雙槍同充可達(dá)2000A，高效碳化硅SiC液冷模塊，整機(jī)效率超96%，待機(jī)0功耗。

太白湖控股集團(tuán)建成的5大超充站集群正式投運(yùn)

6月11日，太白湖控股集團(tuán)為響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，在城市核心區(qū)域建成并投運(yùn)5座超級(jí)充電站集群。該項(xiàng)目覆蓋市民公園周邊停車場及金融中心停車場，配備91個(gè)智能充電終端，包括21個(gè)600kW液冷超充樁與70個(gè)250kW快充樁，可同時(shí)為近百輛新能源車提供“一秒一公里”的極速補(bǔ)能服務(wù)，極大緩解續(xù)航焦慮。

理想新增13座超充站

6月11日，理想發(fā)布消息稱，6月2日至6月8日期間，總計(jì)有13座理想超充站投入運(yùn)營，分別位于浙江省、山東省江西省、廣東省、天津市、海南省、福建省。

交通部：開展兆瓦級(jí)超級(jí)快充等關(guān)鍵技術(shù)研究

近日，交通運(yùn)輸部召開專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹了交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的相關(guān)情況。新聞發(fā)言人李穎介紹，依托國家科研平臺(tái)和國家科技重大項(xiàng)目，建立交通與能源融合技術(shù)裝備研發(fā)平臺(tái)，推動(dòng)跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新，開展交通能源系統(tǒng)與能源網(wǎng)柔性互聯(lián)、大容量固態(tài)電池、兆瓦級(jí)超級(jí)快充等關(guān)鍵技術(shù)研究。