2025年6月5日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)及公告。

一、佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段建設(shè)項(xiàng)目起于肇慶市高要區(qū)蓮塘鎮(zhèn)伍村樞紐互通，順接肇明高速機(jī)場(chǎng)支線，并與肇明高速相交，經(jīng)肇慶市高要區(qū)、云浮市云城區(qū)、云安區(qū)、羅定市，止于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)尋賢村尋龍樞紐互通，順接云茂高速，并與肇陽(yáng)高速相交。項(xiàng)目全長(zhǎng)89.9公里，其中肇慶段約18.375公里，云浮段約71.525公里，項(xiàng)目全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線共設(shè)橋梁77座，隧道7座，互通式立交11處，服務(wù)區(qū)2處、管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

據(jù)佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)，建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目起點(diǎn)位于肇慶高要區(qū)蓮塘鎮(zhèn)伍村附近與肇慶至高明高速公路相交，在相交點(diǎn)以東422.371m與肇明高速機(jī)場(chǎng)支線相接。主線上跨肇明高速后，路線與高壓走廊帶并行，在新村北側(cè)設(shè)置高斗互通連接省道S273，跨省道S273后沿新興江南側(cè)西行上跨新興江、三茂鐵路至腰古鎮(zhèn)南側(cè)，設(shè)腰古互通連接國(guó)道G324改線，繼續(xù)西行設(shè)置長(zhǎng)隧道穿過(guò)山體，至腰古雙穩(wěn)村與已通車(chē)的汕湛高速交叉，設(shè)置雙穩(wěn)樞紐互通，路線往西至前鋒鎮(zhèn)黃沙坑設(shè)置前鋒互通連接國(guó)道G324改線，西行至南盛鎮(zhèn)橫崗設(shè)置南盛互通連接省道S265，繼續(xù)西行至三沙里設(shè)置高機(jī)隧道至石城鎮(zhèn)石巖村，設(shè)置云浮南通連接現(xiàn)國(guó)道G324，并沿現(xiàn)國(guó)道G324西側(cè)布線，路線西行設(shè)置望軍嶺、新田隧道穿越山體，經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)安鎮(zhèn)西安村設(shè)置鎮(zhèn)安互通，而后于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)民強(qiáng)村附近與江羅高速交叉設(shè)置民強(qiáng)樞紐互通，路線沿山腳西行，上跨春羅鐵路至蘋(píng)塘鎮(zhèn)南側(cè)設(shè)置蘋(píng)塘互通，至圍底鎮(zhèn)北側(cè)與云茂高速相接，并與羅陽(yáng)高速交叉，改造云茂高速與羅陽(yáng)高速既有三路交叉的尋龍樞紐互通為四路交叉，推薦線全長(zhǎng)89.900km。

采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度34m，全線共設(shè)橋梁23608.3m/77座（其中特大橋2244.5m/2座，大橋 20821.4m/65座，中橋542.4m/10座），涵洞（通道）154 道。隧道 7637m/7座（隧道長(zhǎng)度均折算成雙洞計(jì)），其中長(zhǎng)隧道5495m/3座，中隧道1321m/2座，短隧道821m/2座，橋隧比例 34.76%。擬設(shè)互通式立交11處（伍村樞紐互通、高斗互通、腰古互通、雙穩(wěn)樞紐互通、前鋒互通、南盛互通、云浮南互通、鎮(zhèn)安互通、民強(qiáng)樞紐互通、蘋(píng)塘互通、尋龍樞紐互通），設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站7處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理中心1處，估算總投資為173.73億元。

建設(shè)單位廣東佛肇云高速公路有限公司。

據(jù)了解，線路與現(xiàn)在的G15沈海高速公路互通，在佛山、江門(mén)形成雙線走向高速公路通往粵西方向，位置如下，具體以實(shí)際為準(zhǔn)。

來(lái)源：招標(biāo)平臺(tái)等、具體以實(shí)際為準(zhǔn)

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