河北
初代CX-3于2015年推出，并于2022年夏季在日本防府工廠正式停產。目前，CX-3僅在泰國和墨西哥生產。CX-3一直在東南亞各國和澳大利亞等地區擁有良好的人氣，但多個市場將在2025年結束銷售。
不過，CX-3的換代車型開發工作早已啟動。盡管中間會有一段空檔期，但第二代車型預計將在2027年正式亮相。下一代CX-3將繼續在泰國生產，未來仍將從泰國出口至日本、東南亞國家以及澳大利亞等地。馬自達將泰國視為面向東南亞市場的重要出口基地，并計劃進一步擴大投資。下一代CX-3將成為這一戰略的重要組成部分。
至于新一代CX-3將呈現怎樣的產品形態，其“小巧且時尚的SUV”定位將保持不變。文中所展示的CG圖是以泰國公開的概念草圖為基礎所繪制，盡管細節可能有所出入，但整體造型預計將沿襲當前設計理念，即“保持核心概念”。車身尺寸預計為4300×1780×1550mm，軸距為2600mm。
在動力系統方面，最具潛力的是未來有望進一步發展的轉子發動機增程式電動車。目前MX-30所搭載的8C型單轉子發動機用于發電，CX-3計劃于2027年發布，因此屆時采用的動力單元將必然是大幅升級后的版本。
另一方面，馬自達已明確未來將把清潔柴油發動機發展方向集中在六缸機型，因此不太可能繼續在CX-3這類小型車上搭載柴油發動機。整體來看，未來的動力配置有望采用雙方案：基礎車型搭載1.5升級別的輕度混合動力系統（MHEV），高配車型則搭載先進的830cc轉子發動機增程式電動系統。屆時對手鎖定豐田Yaris Cross甚至是豪華品牌的雷克薩斯LBX。
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